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          中國電科:為“太空出差”提供核心技術(shù)支撐

          發(fā)布時(shí)間:2022-06-07 14:44:00來源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

            光明日?qǐng)?bào)記者 崔興毅 光明日?qǐng)?bào)通訊員 王雪姣

            6月5日,我國神舟十四號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。在本次任務(wù)中,中國電科為火箭安全發(fā)射、飛行入軌、交會(huì)對(duì)接、監(jiān)測(cè)搜救等,提供核心技術(shù)支撐。

            筑牢防線,安控保障。在每一次“神舟”系列飛船載人任務(wù)中,都要用到中國電科研制的安控系統(tǒng)這一“利器”。“安控系統(tǒng)任務(wù)比較特殊,既要做好萬年‘備胎’,還必須次次性能可靠?!敝袊娍茖<冶硎?,安控系統(tǒng)主要任務(wù)就是在發(fā)射任務(wù)的主動(dòng)段,對(duì)火箭發(fā)射過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,以此分析判斷火箭的狀態(tài)。一旦飛行出現(xiàn)異常,幫助宇航員安全逃逸,為宇航員生命安全提供萬無一失的保障。同時(shí),發(fā)送特殊指令啟動(dòng)自毀裝置,最大程度避免火箭墜地造成的危害。

            飛行入軌,測(cè)控網(wǎng)“牽線”。如同開車上高速一樣,在神舟十四號(hào)飛船的旅途中,也隱藏著諸多風(fēng)險(xiǎn)。走偏了要及時(shí)調(diào)整“方向盤”,“換路”要留意指示牌,走錯(cuò)的話,要繞路折返……

            這個(gè)過程中,掌控好收發(fā)信號(hào)尤為重要?!昂教炱魃找院?,測(cè)控通信系統(tǒng)就是航天器和地面的唯一聯(lián)系,對(duì)于航天員來說,該系統(tǒng)也是他們和地面通聯(lián)的‘生命線’?!敝袊娍茖<医榻B,在遍布陸??仗旒皣鴥?nèi)外多個(gè)站點(diǎn)建設(shè)的測(cè)控通信站,具備軌道測(cè)量、遙測(cè)、遙控和數(shù)據(jù)傳輸四大功能。神舟十四號(hào)飛船飛行過程中,測(cè)控通信系統(tǒng)能從地面對(duì)航天器進(jìn)行測(cè)距離、測(cè)速度和測(cè)角度,判斷和理想軌道有無偏差?!叭绻l(fā)生偏航,測(cè)控通信系統(tǒng)就能在地面進(jìn)行控制,給出變軌指令,指導(dǎo)飛向正確軌道,確保航天員旅途順利。”此外,通過測(cè)控通信系統(tǒng),還能實(shí)現(xiàn)對(duì)航天器上各種設(shè)備工作參數(shù)、航天員部分生理指標(biāo)的測(cè)量,以及數(shù)據(jù)的高速傳輸,支撐完成天地對(duì)話、“天宮課堂”等功能。

            平安旅行,超能電池賦能。在進(jìn)入太空后,航天器在軌的唯一能量來源,就是太陽電池陣?!巴ㄟ^將接收到的太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽栯姵仃嚳梢詾楹教炱鞲鞣窒到y(tǒng)和有效載荷提供電能,并向蓄電池組提供充電服務(wù),是航天器在軌工作的核心單機(jī)。”中國電科專家表示,在神舟十四號(hào)任務(wù)中,中國電科為飛船配備了性能穩(wěn)定、能量十足的剛性太陽電池陣產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了轉(zhuǎn)換效率高、抗輻照性能好的三結(jié)砷化鎵太陽電池,這種電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、在軌驗(yàn)證充分,即使面對(duì)超低軌中復(fù)雜的供電環(huán)境,也能“穩(wěn)如泰山”,能夠讓航天員的“太空出差”一路平安、能量滿滿。

            交會(huì)對(duì)接,雷達(dá)引路。6月5日17時(shí)42分,神舟十四號(hào)載人飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式,經(jīng)過6次自主變軌,成功對(duì)接天和核心艙徑向端口,整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約7小時(shí)。在交會(huì)對(duì)接過程中,中國電科研制的激光雷達(dá)可從多方位、大范圍接收光信號(hào),實(shí)時(shí)提供飛船與空間站的相對(duì)位置信息。為交會(huì)對(duì)接練就精準(zhǔn)“慧眼”,中國電科突破了大動(dòng)態(tài)、高精度、多參數(shù)實(shí)時(shí)測(cè)量等難題,實(shí)現(xiàn)新掃描體制、多目標(biāo)切換和多目標(biāo)識(shí)別等功能,確保精準(zhǔn)完成交會(huì)對(duì)接。此外,為在交會(huì)對(duì)接過程中進(jìn)行地面控制及綜合展示,中國電科配備了三維綜合立體顯示系統(tǒng),為任務(wù)執(zhí)行提供有效依據(jù)。

            飛行安全,電波監(jiān)測(cè)。打造電波技術(shù)和觀測(cè)應(yīng)用“銅墻鐵壁”,中國電科為本次任務(wù)期間航天測(cè)控及目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)正常運(yùn)行保駕護(hù)航?;诒椴既虻碾姴ōh(huán)境觀測(cè)站網(wǎng),中國電科24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)空間電波環(huán)境,為航天測(cè)控、衛(wèi)星通信等系統(tǒng)的可靠運(yùn)行提供支撐。同時(shí),周密部署了一張近中遠(yuǎn)程搭配、海陸空協(xié)同的立體化搜索救生網(wǎng)絡(luò),全方位、全天候、零死角地進(jìn)行搜救監(jiān)測(cè),為航天員順利出征提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

          (責(zé)編: 常邦麗)

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