正在執(zhí)行我國(guó)第40次南極考察任務(wù)的“雪龍2”號(hào)近日穿越了赤道，就在考察隊(duì)員為穿越赤道而舉行紀(jì)念活動(dòng)之時(shí)，卻發(fā)生了一件意想不到的事情，這件事情讓“雪龍2”號(hào)在赤道附近足足停留了30多個(gè)小時(shí)，“雪龍2”號(hào)究竟遇到了什么事情？總臺(tái)隨船記者李寧參與并完整記錄了這次經(jīng)歷。

　　每一次“雪龍2”號(hào)穿越赤道，船上都會(huì)舉行傳統(tǒng)紀(jì)念活動(dòng)拔河，各參賽隊(duì)鉚足了勁一決高下，周邊的考察隊(duì)員也在為參賽隊(duì)加油助威，就在大家的注意力都集中在甲板上的時(shí)候，在駕駛室的值班人員突然發(fā)現(xiàn)了異常情況。

　　“雪龍2”號(hào)大副 陳東林：在很遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小黑點(diǎn)，然后正好在我們航線上，靠近了之后就看到有人在求救，揮動(dòng)著黃色衣服，一直在揮，很明顯就是一個(gè)求救的信息。

　　駕駛臺(tái)第一時(shí)間把情況匯報(bào)給了船長(zhǎng)，船長(zhǎng)了解情況后立即采取了減速停船措施，隨后考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)也來(lái)到駕駛臺(tái)，與船長(zhǎng)商議決定兩船先保持一定距離，進(jìn)一步確定求救船只情況，同時(shí)暫停赤道紀(jì)念活動(dòng)。

　　“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng) 肖志民：因?yàn)樗F(xiàn)在高頻也不能用，AIS自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)也找不到，所以他們現(xiàn)在應(yīng)該是沒(méi)電的狀態(tài)。救援這是法定義務(wù)，我們救是必須救的。

　　經(jīng)過(guò)觀察，確認(rèn)了求救船只長(zhǎng)約12米、疑似失去動(dòng)力、船上有4名人員這些基本信息，但由于距離較遠(yuǎn)，無(wú)法判斷具體情況，“雪龍2”號(hào)一邊做好傷員應(yīng)急救治準(zhǔn)備，一邊慢慢靠近求救船只，并派出無(wú)人機(jī)近距離觀察情況。同時(shí)考察隊(duì)向國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)報(bào)告，國(guó)內(nèi)隨即成立了應(yīng)急值班工作組。

　　通過(guò)無(wú)人機(jī)近距離拍攝的畫(huà)面，考察隊(duì)確認(rèn)了船上人員的狀態(tài)基本穩(wěn)定，大家懸著的一顆心這才慢慢放松下來(lái)，“雪龍2”號(hào)開(kāi)始靠近求救船只準(zhǔn)備施救，下午4時(shí)40分，“雪龍2”號(hào)左舷靠上求救船只。

　　經(jīng)過(guò)溝通，得知求救船只的4名人員是巴布亞新幾內(nèi)亞漁民，原計(jì)劃由埃米勞島前往居住地卡維恩，途中油料和蓄電池耗盡，失去動(dòng)力，已經(jīng)在海上漂泊了9個(gè)小時(shí)。船員第一時(shí)間給求救船只投放了水和食物，并提供了柴油，還把蓄電池都充滿了電。

　　“雪龍2”號(hào)輪機(jī)長(zhǎng) 陳曉東：他就需要柴油，他柴油耗盡了，我們提供柴油，看看還需要什么食物食品，這樣我們就可以走了。

　　經(jīng)多方協(xié)調(diào) 被困外籍船員最終成功獲救

　　“雪龍2”號(hào)成功靠上了求救船只，并為求救船只盡可能地提供了幫助。就在大家都以為一切順利的時(shí)候，意外又發(fā)生了。

　　求救船只發(fā)動(dòng)機(jī)始終無(wú)法成功點(diǎn)火，考察隊(duì)又嘗試了提供直流電和新的蓄電池等多種方法，問(wèn)題始終無(wú)法解決，懷疑出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障，此時(shí)，距離救援已經(jīng)過(guò)去了6個(gè)小時(shí)，天色逐漸黑了，救援陷入了僵局。

　　經(jīng)過(guò)商量，考察隊(duì)向當(dāng)?shù)睾Ｊ滤丫炔块T(mén)進(jìn)行了報(bào)告，建議安排救援船只，同時(shí)安排求救船只的1名代表登船和家屬進(jìn)行電話溝通，并通過(guò)家屬聯(lián)系到求救人員居住地的救援組織。

　　晚上10時(shí)，通常夜間總是黑著燈的駕駛臺(tái)海圖室燈火通明，考察隊(duì)在緊急安排接下來(lái)的救援工作。

　　中國(guó)第40次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì) 魏福海：目前最新動(dòng)態(tài)，就是最新的巴布亞新幾內(nèi)亞的搜救部門(mén)回復(fù)郵件，他們正在協(xié)調(diào)船舶，但是協(xié)調(diào)船舶什么時(shí)候會(huì)來(lái)，目前沒(méi)有給我們明確的答復(fù)，所以現(xiàn)在大船、小船都處在等待的狀態(tài)。

　　第二天上午7時(shí)，救援已經(jīng)過(guò)去了十幾個(gè)小時(shí)，一夜的等待，讓“雪龍2”號(hào)一直在隨波向東漂移，距離規(guī)劃航道已經(jīng)偏離了50海里，7時(shí)30分，當(dāng)?shù)厮丫炔块T(mén)回信，救援船舶正在準(zhǔn)備，7小時(shí)之后可以到達(dá)。然而到了下午2時(shí)，考察隊(duì)卻突然接到信息，救援船舶無(wú)法到達(dá)，再這樣等下去，整個(gè)考察任務(wù)都可能受到影響，考察隊(duì)當(dāng)即決定，將求救船只和人員轉(zhuǎn)移至“雪龍2”號(hào)，運(yùn)送他們回家。

　　總臺(tái)央視記者 李寧：現(xiàn)在第一位求救人員已經(jīng)上岸，緊接著第二位?，F(xiàn)在人員已經(jīng)全部上岸，可以放心地吊這條船了。

　　一個(gè)小時(shí)后，求救船只安全吊運(yùn)到“雪龍2”號(hào)的尾部甲板，此時(shí)，原本陰雨的天空放晴，一道彩虹掛在天邊，“雪龍2”號(hào)重新起航。

　　中國(guó)第40次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì) 魏福海：當(dāng)?shù)責(zé)o法派船救援到我們這個(gè)點(diǎn)，所以我們將人員和小艇吊運(yùn)上船，我們將人員和小艇送到他們近岸指定的地點(diǎn)，然后交接給他們當(dāng)?shù)亍?/p>

　　經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)的航行，“雪龍2”號(hào)將被救人員和船只運(yùn)抵指定的位置，并給他們配備了衣物以及必要的防護(hù)裝備。

　　總臺(tái)央視記者 李寧：現(xiàn)在是當(dāng)?shù)貢r(shí)間的11日晚上11時(shí)，考察隊(duì)員已經(jīng)將求救船只和人員運(yùn)抵巴布亞新幾內(nèi)亞卡維恩附近海域，移交給當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)組織。在這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)33個(gè)小時(shí)的救援中，考察隊(duì)員展現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)的能力，更重要的是體現(xiàn)了以人為本的國(guó)際人道主義精神。稍后“雪龍2”號(hào)重新起航，前往它最終的目的地——南極。