龍年春節(jié)臨近，春運返鄉(xiāng)客流量逐漸加大，而從1月31日開始，2009年來冬季最強(qiáng)雨雪冰凍天氣影響我國。今天（2月3日）開始，中東部大范圍雨雪天氣進(jìn)入最強(qiáng)時段，湖南、湖北、河南、安徽部分地區(qū)將成為凍雨、強(qiáng)降雪的集中區(qū)域，局地將有特大暴雪。目前，應(yīng)急管理部已對河北、山西、江蘇等11個省份啟動低溫雨雪冰凍災(zāi)害四級響應(yīng)。

　　今年春運全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計達(dá)90億人次，最強(qiáng)雨雪和最忙春運撞了個滿懷。應(yīng)對這一輪天氣情況，各地各部門要以“時時放心不下”的責(zé)任感，從多個層面做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

　　細(xì)化預(yù)案安排，“安全”二字最重。大范圍雨雪天氣將不可避免地增加交通隱患。特別是今年自駕出行客流約達(dá)72億人次，給公路運輸帶來不小的挑戰(zhàn)。面對降雪，鄭州近3萬人連夜除雪，盡全力暢通路面。雨雪冰凍天氣波及范圍廣，各地要預(yù)判可能出現(xiàn)的極端情況，完善預(yù)警響應(yīng)聯(lián)動機(jī)制，細(xì)化風(fēng)險排查措施，不給出行安全留死角。

　　科學(xué)調(diào)度安排，“舒心”一路伴隨。守護(hù)平安，也要提供便捷服務(wù)。從長距離出行看，增加備用車輛和班次、優(yōu)化運力調(diào)配、安排擁堵路段的人力引導(dǎo)，是繞不開的必答題。從短距離看，不妨借鑒北京市增設(shè)春運臨時公交站、加開地鐵和出租車的做法，讓短距離客運與長距離運輸有效銜接，確保春運期間接駁順暢，不讓旅客在“最先和最后一公里”處為難。

　　靠前服務(wù)安排，“暖心”接龍給力。春運之前，鐵路部門已經(jīng)安排上一系列措施，包括優(yōu)化車票預(yù)約改簽規(guī)則、試點“遛娃艙”等，獲得不少網(wǎng)友點贊。冰凍雨雪天氣之下，難免會出現(xiàn)部分列車航班晚點、公路堵車等情況，這給交通部門提出更高的要求：要以多方的努力，確保流動中的人們溫暖不減。比如依托大數(shù)據(jù)等高科技手段，實時監(jiān)測車流量等變化，引導(dǎo)公眾合理出行、有序流動。對在路途上、在高鐵航空大廳滯留的旅客，要提供及時到位的服務(wù)，尤其要彰顯對一老一小、孕婦、殘障人士的關(guān)懷，讓回家之路成為暖心之路。

　　“一年春運一年新，一路旅途一路暖”。春運承載著無數(shù)人闔家團(tuán)圓的美好期盼，每個人也都是“平安春運”的守護(hù)人?；剜l(xiāng)之心急切，路上可千萬別忘了安全意識和文明素養(yǎng)，合理實用的出行攻略也有必要安排上。平安抵達(dá)、溫暖團(tuán)聚，這就是人們踏上行程、跨越山海的心之所向。

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