中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端北京2月28日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者趙麗梅記者張均斌）今天，在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞介紹，我國(guó)旅客吞吐量千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)從2012年的21個(gè)增長(zhǎng)到疫情前的39個(gè)，北京首都、上海浦東、廣州白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位，北京、上海躋身全球10個(gè)年旅客吞吐量過(guò)億的城市。

　　具體來(lái)看，北京首都、上海浦東、廣州白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際通航點(diǎn)分別達(dá)到133個(gè)、142個(gè)和92個(gè)，疫情前每周有近2萬(wàn)個(gè)定期客貨航班往返于我國(guó)的樞紐機(jī)場(chǎng)與全球217個(gè)城市之間，三大樞紐機(jī)場(chǎng)的主基地公司國(guó)航、東航和南航勢(shì)力雄厚，旅客運(yùn)輸量在全球的航空公司中位列前列。

　　韓鈞指出，下一步，中國(guó)民用航空局將堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，針對(duì)我國(guó)航空樞紐中轉(zhuǎn)效率偏低、國(guó)際通達(dá)性不高和出入境便利化亟待提升等一些問(wèn)題，多措并舉、綜合施策，切實(shí)提升我國(guó)航空樞紐的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。