中新網(wǎng)天津3月2日電 (記者 張道正 實習生 張津榕)記者2日從天津市人民政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上獲悉，“通武廊”市域郊鐵路建設項目得到了京津冀三省市的大力支持，經(jīng)過前期緊鑼密鼓對接，成功納入國家有關規(guī)劃和《天津市市域郊鐵路專項規(guī)劃》，正式進入實質(zhì)執(zhí)行階段。

　　天津市武清區(qū)有“九橫九縱”的路網(wǎng)體系，擁有京津塘、京津等6條高速公路、15個出入口，京津城際鐵路半小時通達京津。隨著外來人口的大量涌入、在武清過京津“雙城”生活的人員已達5萬余人，京津城際鐵路現(xiàn)有運力難以滿足群眾出行需求。

　　天津市武清區(qū)發(fā)改委主任王立山介紹，加快推進“通武廊”市域郊鐵路建設，對于武清進一步融入京津冀區(qū)域大交通體系，再添一條連通京津大動脈、拉動區(qū)域發(fā)展新引擎，加速區(qū)域人流、物流、信息流、資金流聚集，具有重要意義。

　　據(jù)了解，“通武廊”市域郊鐵路計劃采取“軌道建制、公交出行”方式，設計時速最高可達每小時200公里，從天津城區(qū)經(jīng)武清城區(qū)與河北廊坊、北京亦莊連接，從而向南打通天津地鐵線路、向北接駁北京軌道交通。

　　王立山稱，目前，線路相對成熟，融資環(huán)節(jié)已經(jīng)打通，各項前期工作正加緊推進。下一步，將按下項目建設“快進鍵”，力爭天津段盡快進場動工。建成運行后，將進一步縮短武清與京津的時空距離，助力武清真正成為京津走廊的重要支點、“一軸四城”的戰(zhàn)略支撐、京津冀協(xié)同發(fā)展先行區(qū)。(完)