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          中老鐵路打通一條開放合作“黃金路”

          發(fā)布時(shí)間:2022-08-16 11:21:00來源: 人民日?qǐng)?bào)海外版

            中老鐵路打通一條開放合作“黃金路”(觀象臺(tái))

            穿過崇山、跨越江河,中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)8個(gè)月以來,為中老兩國(guó)及周邊地區(qū)架起一座開放合作的陸上橋梁。如今,中老鐵路客貨運(yùn)輸兩暢旺,帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)熱潮涌動(dòng),已成為連通區(qū)域發(fā)展的黃金動(dòng)脈。

            中老鐵路運(yùn)力十足,國(guó)際物流通道作用不斷增強(qiáng),為中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)提供可靠運(yùn)力支撐。從運(yùn)輸時(shí)效看,全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路,貨運(yùn)列車全程最快僅需30小時(shí),運(yùn)輸成本下降40%至50%。從運(yùn)輸能力看,截至8月2日,中老鐵路累計(jì)發(fā)送貨物600萬噸,其中跨境貨物106萬噸。從服務(wù)質(zhì)量看,中老鐵路貨運(yùn)品類從開通初期的化肥、橡膠等100余種,拓展至電子、光伏、通信、汽車、果蔬、鮮花等2000余種,倉(cāng)儲(chǔ)物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)加速發(fā)展,跨境貨物承運(yùn)能力進(jìn)一步提升。

            中老鐵路拉動(dòng)力十足,對(duì)兩國(guó)沿線經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn),助力中老兩國(guó)民眾同乘致富列車。中老鐵路開通后,老撾農(nóng)產(chǎn)品迎來出口新機(jī)遇。據(jù)老撾工貿(mào)部“老撾貿(mào)易網(wǎng)”日前發(fā)布的數(shù)據(jù),老撾木薯粉今年上半年出口2.5億美元,成為老撾頭號(hào)出口農(nóng)產(chǎn)品,吸引更多老撾農(nóng)民開始種植木薯,以滿足出口需求。與此同時(shí),中老鐵路沿線旅游業(yè)也迎來發(fā)展春天。截至8月2日,中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客554萬人次,其中中國(guó)國(guó)內(nèi)段484萬人次、老撾段70萬人次。7月暑期旅游旺季,中國(guó)國(guó)內(nèi)段途經(jīng)的云南普洱、西雙版納等地游客數(shù)量呈“井噴”態(tài)勢(shì),中老鐵路全線單月發(fā)送旅客145萬人次,達(dá)到歷史最高值,日均4.6萬人次。

            中老鐵路活力十足,互聯(lián)互通效應(yīng)日益凸顯,為中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)往來注入新動(dòng)能。中老鐵路向西連接西部陸海新通道,向北與中歐班列多個(gè)物流集散中心相連,向南打通中國(guó)和南亞、東南亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)通道,延長(zhǎng)線空間廣闊。目前,中國(guó)已有21個(gè)省(區(qū)、市)開行了中老鐵路跨境貨物列車,貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。近期,中國(guó)海關(guān)部門正探索推進(jìn)中老鐵路應(yīng)用“鐵路快通”模式,簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù),提升口岸通關(guān)效能。與此同時(shí),中國(guó)鐵路部門也在積極推進(jìn)“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”等國(guó)際運(yùn)輸新業(yè)態(tài)、新模式,增強(qiáng)中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力。

            中老鐵路暢通運(yùn)行,為越來越多沿線國(guó)家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機(jī)。7月1日,中老鐵路萬象南站換裝場(chǎng)正式建成投用,首批跨境集裝箱貨物在此完成換裝作業(yè)后,駛向泰國(guó)林查班港,這標(biāo)志著中老泰鐵路邁向互聯(lián)互通新階段。該換裝場(chǎng)投用后,從中國(guó)昆明到泰國(guó)林查班港間的運(yùn)輸時(shí)間縮短1天左右,運(yùn)輸成本減少20%以上,預(yù)計(jì)每年可吸引泰國(guó)30萬噸以上的農(nóng)副產(chǎn)品、橡膠等跨境貨物通過中老鐵路運(yùn)銷沿線。法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》稱贊中老鐵路正幫助老撾成為東南亞物流樞紐。

            聯(lián)通和發(fā)展是“一帶一路”倡議的核心要義,也是東南亞國(guó)家的共同期待。中老鐵路以通道促物流,以物流促經(jīng)貿(mào),貫通南北,連通區(qū)域,成為中國(guó)同東盟國(guó)家共建“一帶一路”的生動(dòng)寫照,也為全球范圍內(nèi)高質(zhì)量共建“一帶一路”樹立了典范。隨著中老鐵路不斷延長(zhǎng)開放合作之路,中國(guó)與東盟還將書寫更多互利共贏新篇章,為穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多動(dòng)能。

          (責(zé)編:陳濛濛)

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