證券時報記者 王小偉

　　新能源汽車市場高增長樂觀預期主導下，產業(yè)鏈公司多路并進，通過投資、建廠、擴產等多種方式，迸發(fā)出火熱激情。

　　9月28日晚間，寧德時代(300750)、勝利精密(002426)、中科電氣(300035)、萬里揚(002434)等4家公司均發(fā)布相關投資、投建或擴產公告，所涉投資總金額約250億元。

　　4公司同日公布大投資

　　寧德時代28日審議通過相關議案，擬投資建設洛陽新能源電池生產基地項目，項目總投資不超過140億元。公司表示，將推進與洛陽市在新能源電池研發(fā)生產、新能源產業(yè)生態(tài)構建及新能源技術應用等領域的合作，進一步提升公司核心競爭力。

　　電池上游公司也在加速掠地。28日晚，中科電氣發(fā)布公告，結合項目建設規(guī)劃和產品結構需要，經公司與甘眉工業(yè)園區(qū)管委會友好協(xié)商擬簽訂項目投資補充合同，將原計劃建設“年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目”，變更為建設“年產13萬噸鋰電池負極材料一體化項目”，建設內容包含年產13萬噸負極和10萬噸石墨化生產線、倉儲、辦公樓、食堂等配套設施。項目固定資產投資由約25億元，變更為約28億元。建設周期36個月，采用分期建設模式，一期和二期產能規(guī)模各為6.5萬噸/年。

　　同日，勝利精密發(fā)布公告，為實現(xiàn)公司在新能源汽車鋰電池的業(yè)務發(fā)展布局以及擴大車載中控屏的業(yè)務規(guī)模，擬以公司全資子公司安徽飛拓為投資單位，計劃總投資56億元，分二期投資，項目一期投資8.5億擬投資建設15條高性能復合銅箔生產線、2條3A光學膜生產線，項目二期投資額約47.5億，擬投資建設100條高性能復合銅箔先進技術生產線。

　　除了電池產業(yè)鏈外，還有公司的新項目指向新能源汽車輕量化材料。

　　28日晚，萬里揚發(fā)布公告，董事會同意公司在浙江省江山經濟開發(fā)區(qū)內投資建設“年產12萬噸新能源汽車合金結構件項目(含結構件加工制造)”，并擬與浙江江山經濟開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《項目投資協(xié)議書》，由公司在江山市注冊成立的子公司負責該項目的具體實施。該項目總投資30.6億元。

　　產業(yè)鏈投資提速

　　今年以來，新能源汽車產銷兩旺，僅僅上半年，我國新能源汽車產銷同比均增長1.2倍，市占率達到21.6%。下半年新能源汽車銷量也出現(xiàn)持續(xù)攀升。

　　在此背景下，不僅寧德時代、萬里揚、中科電氣等公司，下半年以來，產業(yè)鏈上市公司所陸續(xù)發(fā)布的投資擴產相關動態(tài)不斷。其中在8月，就有億緯鋰能、迪生力、天際股份、傳藝科技等多公司發(fā)布相關投資計劃。

　　以天際股份為例，該公司計劃在江西瑞昌投資約30億元，新建年產六氟磷酸鋰30000噸、高純氟化鋰6000噸及副產品配套項目。

　　進入9月以后，動力電池大手筆投資更是吸睛，且投資范圍開始輻射到全國更多地區(qū)。就在27日，億緯鋰能百億元大手筆揮師東北，擬在沈陽經開區(qū)管委會范圍內投資建設儲能與動力電池項目，規(guī)劃產能40GWh，預計總投資100億元。

　　新能源汽車產業(yè)鏈投建和擴產整體處于提速趨勢，不過，在此過程中也伴生著項目建設本身和來自市場層面的兩重風險。

　　以電池產業(yè)為例，動力電池及儲能電池的市場情況受下游新能源電動汽車推廣情況和儲能相關市場發(fā)展的影響，如市場情況發(fā)生重大變化，如何防止對增量項目經濟效益的影響，將成為這些擴張型公司需要把控的方面。