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          邁向“全面建成”新階段 上海打造國際航運中心升級版

          發(fā)布時間:2022-11-23 15:04:00來源: 中國新聞網(wǎng)

            中新網(wǎng)上海11月23日電 (浦帆)1978年9月26日,一艘名為平鄉(xiāng)城輪的半集裝箱船載著162個空箱,離開上海軍工路碼頭駛往澳大利亞悉尼港,這是中國首條集裝箱班輪航線。中國境內(nèi)開展集裝箱運輸?shù)臅r間晚于世界20年,然而現(xiàn)如今,上海港已連續(xù)12年穩(wěn)坐全球集裝箱吞吐量第一大港。

            《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告(2022)》顯示,上海以82.79的總得分繼續(xù)排名第三,進一步縮小與新加坡、倫敦的差距。上海海事大學教授、上海國際航運研究中心學術委員會主任真虹告訴記者,目前上海國際航運中心建設已從基本建成邁向全面建成,上海正積極打造國際航運中心的升級版。

            22日至24日,以“共促綠色、智慧、韌性的全球航運業(yè)新發(fā)展”為主題的“2022北外灘國際航運論壇”在上海舉行?!熬G色、智慧、韌性”既是今年的論壇主題,也是目前上海國際航運中心建設的目標任務。

            韌性——多措并舉保物流通暢

            2021年,當新冠肺炎疫情對全球各行各業(yè)造成巨大沖擊的同時,上海港卻交出了一份令人驚喜的成績單——這一年,上海港集裝箱吞吐量達到4703萬標箱,同比增長8.1%,體現(xiàn)了世界大港的強勁“韌性”。

            “在上半年上海遇到疫情以后,正是這些年來大力發(fā)展江海聯(lián)運、水水轉運,在公路運輸受阻的情況下,大量貨物通過水上轉運到上海港,減少了疫情的影響?!闭婧绫硎?。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,上海港連通度水平繼續(xù)保持全球第一,成為保障全球物流供應鏈暢通的重要力量。

            上港集團總裁嚴俊介紹,在今年陸路通道受阻嚴重的時候,上海港公、鐵、水的有效聯(lián)動保障了物流供應鏈的穩(wěn)定。2022年上海港水水中轉比例達53.5%,三季度集裝箱吞吐量連續(xù)創(chuàng)下月度、晝夜等多項歷史新高。目前,上海港海鐵聯(lián)運班列已覆蓋長三角區(qū)域8個主要站點。

            此外,上海港口、機場設施持續(xù)完善,提升著航運的應變能力。洋山港小洋北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程項目獲批,未來將為上海港新增1160萬標準箱的年吞吐能力。浦東機場四期擴建工程以及上海港東北亞空箱調(diào)運中心等重點項目也相繼落地。

            智慧——數(shù)智賦能助效率提升

            目前上海洋山四期自動化碼頭是全球單體規(guī)模最大、綜合智能程度最高的自動化集裝箱碼頭,勞動生產(chǎn)率是傳統(tǒng)碼頭的213%。

            華為公路水運口岸智慧化軍團首席技術官岳坤介紹,上港集團聯(lián)合華為首次將第五代固定網(wǎng)絡技術(F5G)技術應用在港口超遠程控制作業(yè)場景,能實現(xiàn)百公里外的超遠控,可達到1毫秒確定性時延。此外,“數(shù)字孿生系統(tǒng)”“無人機數(shù)字化巡檢”等多項自主創(chuàng)新技術,也不斷打破國外技術壟斷并實現(xiàn)反超。

            航空方面,數(shù)智轉型的趨勢同樣明顯。自助值機、刷臉登機、射頻識別(RFID)行李全流程跟蹤……未來機場的雛形已在上海顯現(xiàn)。上海機場集團有限公司總裁馮昕表示,基于自主可控的創(chuàng)新導向,上海機場集團聚焦數(shù)字化、智能化技術與5G網(wǎng)絡的融合應用,著力打造空地一體、多網(wǎng)融合的5G+數(shù)字孿生智慧樞紐。

            綠色——低碳轉型顯大港擔當

            2022年3月,上海港完成國際航行船舶保稅LNG“船到船”加注服務“中國首單”,成為荷蘭鹿特丹港、新加坡港后,全球第三個擁有LNG加注服務能力的港口。

            除了LNG這種清潔能源以外,上海港還積極推動岸基供電系統(tǒng)、油電混合動力輪胎吊、LNG動力內(nèi)場集卡牽引車等設施設備大量使用。同時,洋山四期自動化碼頭也于2022年9月獲評全國首家五星級“綠色港口”集裝箱碼頭。

            值得一提的是,上海市發(fā)展改革委印發(fā)的《關于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的若干政策》提出,上海將規(guī)劃建設領先的氫能港口,支持洋山港、東海大橋等區(qū)域開展氫能示范應用,加大氫能在港口固定式裝卸機械設備、流動式裝卸運載設備和水平運輸車輛等多個場景的覆蓋,推進港區(qū)加氫站規(guī)劃建設。

            “上海的港航業(yè),我認為已經(jīng)深度地嵌入到全球的產(chǎn)業(yè)鏈之中?!闭婧绫硎?,上海航運中心未來的建設路徑應該是抓住數(shù)字化、信息化和智能化的機遇,大力發(fā)展綠色、智能的航運產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)換道超車。(完)

          (責編:陳濛濛)

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