中新網(wǎng)鄭州3月8日電 (韓章云 陳正洋)3月8日，天剛蒙蒙亮，河南商丘變電巡檢工區(qū)“木蘭”班組的4個(gè)姑娘扛著工具就走上了巡檢線路。當(dāng)天，她們在崗位上度過婦女節(jié)。

　　河南商丘虞城縣是花木蘭故里。中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州東高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段商丘變電巡檢工區(qū)的變電檢修工，是全段唯一一個(gè)女子檢修班組。因地處花木蘭故里，組內(nèi)的檢修工又都是女性，她們所在的班組也被同事們親切地稱為“木蘭”班組。

　　如果將高鐵線路視為一個(gè)“大動(dòng)脈”，那么變電所就是為“大動(dòng)脈”提供能量的“心臟”，其中變電檢修工們因維護(hù)“心臟”正常跳動(dòng)，被稱為高鐵線路“心臟”診療師。

　　“木蘭”班組有4個(gè)成員，工長高潔、副工長高青、青工史佳鑫及吳倩茹，平均年齡只有29歲。她們負(fù)責(zé)管內(nèi)徐蘭高鐵、商合杭高鐵3個(gè)變電所、3個(gè)分區(qū)所等共計(jì)200多組變電設(shè)備的巡視檢修和應(yīng)急故障處理任務(wù)?！澳咎m”班組的姑娘們常年奔走在各個(gè)沿線工區(qū)，為設(shè)備“體檢”“急診”，為高鐵的行車安全保駕護(hù)航。

　　當(dāng)前正值全國鐵路大規(guī)模春季檢修時(shí)期(簡稱春檢)，這也意味著“木蘭”班組的工作量增大，工作要求也更加嚴(yán)格。管內(nèi)3個(gè)有人值守的變電所每個(gè)月至少要巡檢1遍，12個(gè)無人所每個(gè)月至少要巡檢3遍，每月僅開車就要跑2000多公里，這還不算平時(shí)出搶修任務(wù)的路程。

　　為此，4個(gè)姑娘一商量，決定創(chuàng)新工作方式，一改以往2人一組的對班工作班制，變?yōu)槿珕T上崗，提升效率。

　　“以前2人一組進(jìn)行巡檢，天不亮就出去了，天黑了才回工區(qū)，雖說一天也能跑兩個(gè)所，但是只能巡檢一些重點(diǎn)設(shè)備，現(xiàn)在4個(gè)人一起，可以保證每天巡檢兩個(gè)所的設(shè)備做到全覆蓋?！惫らL高潔表示。

　　“木蘭”班組不僅承擔(dān)著工區(qū)200多組變電設(shè)備的巡視檢修和應(yīng)急故障處理任務(wù)，同時(shí)還擔(dān)負(fù)著商丘地區(qū)變電、接觸網(wǎng)、電力、電務(wù)等共計(jì)2000多個(gè)供電絕緣設(shè)備的耐壓試驗(yàn)任務(wù)，這是一項(xiàng)“高精尖”卻也高危的任務(wù)。

　　工作時(shí)，姑娘們需要爬6米多高調(diào)試設(shè)備、下到近2米深的電纜溝清掃維護(hù)，僅搬運(yùn)的儀器儀表就有600斤重，所用儀器多達(dá)20余種、100多臺(tái)，試驗(yàn)項(xiàng)目有73種，試驗(yàn)電壓最高可達(dá)100kv，是人體所承受的2780倍，所用圖紙200多本摞起來能有3米多高。

　　“每次做試驗(yàn)時(shí)，都能聽到電流的吱吱聲，說實(shí)話挺害怕的，感覺頭皮發(fā)麻、心驚肉跳?！备惫らL高青表示，這項(xiàng)工作需要過硬的技術(shù)更需要極致的認(rèn)真和細(xì)心。

　　高鐵線路供電設(shè)備往往設(shè)置分散且較為偏僻，有時(shí)往返不及，“木蘭”班組的姑娘們會(huì)隨車帶著行軍床、行軍被、炊具等生活用品，干在野外、吃在野外、睡在野外。

　　憑借著這股認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃得了苦耐得住寂寞的拼勁兒，成立兩年來，“木蘭”班組連續(xù)被評為段“三八紅旗班組”，管內(nèi)商丘地區(qū)高鐵變電所沒有發(fā)生一起責(zé)任故障，確保了高鐵線路“心臟”的安全穩(wěn)定。(完)