匠心鑄重器 強(qiáng)勁“中國心”

　　走近中國航發(fā)黎明發(fā)動機(jī)裝配廠“李志強(qiáng)班”

　　航空工業(yè)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”，航空發(fā)動機(jī)更被稱為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其研制集中了現(xiàn)代工業(yè)最尖端的技術(shù)和最先進(jìn)的成果。

　　兩年前，中國航展首場發(fā)布會透露，殲-20戰(zhàn)機(jī)用上了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，引發(fā)關(guān)注。發(fā)布者說，殲-20用上了“中國心”，這個(gè)心，是心臟的“心”！

　　“航空發(fā)動機(jī)是國之重器，是國家科技實(shí)力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)?！?月1日，習(xí)近平總書記給中國航發(fā)黎明發(fā)動機(jī)裝配廠“李志強(qiáng)班”職工回信，對他們予以親切勉勵(lì)并寄予厚望。“李志強(qiáng)班”以全國勞動模范、全國技術(shù)能手李志強(qiáng)的名字命名，主要負(fù)責(zé)航空發(fā)動機(jī)總體裝配工作。去信的8名職工代表在信中主要匯報(bào)了十年來在加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、推進(jìn)航空發(fā)動機(jī)研制方面取得的成績，表達(dá)為建設(shè)航空強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量的決心。近日，記者前往位于遼寧省沈陽市的中國航發(fā)黎明發(fā)動機(jī)裝配廠，采訪了寫信發(fā)起人李志強(qiáng)及部分同事。

　　牢記囑托，不斷在核心技術(shù)上取得新突破

　　這一幕，深深刻印在李志強(qiáng)心底。

　　2013年8月30日下午，李志強(qiáng)和同事們像往常一樣，在總裝工段緊張忙碌著。正在黎明公司考察的習(xí)近平總書記來到車間，微笑著與李志強(qiáng)握手。李志強(qiáng)激動地大聲說：“總書記，您好！歡迎您蒞臨黎明公司，我們是總裝班——發(fā)動機(jī)裝配的最后一道工序?！?/p>

　　李志強(qiáng)回憶：“當(dāng)時(shí)，總書記詳細(xì)了解航空發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)情況，問得很細(xì)、很專業(yè)，叮囑我們‘你們的工作很重要也很光榮?！@段記憶我時(shí)常想起，這輩子都無法忘記?！彼磸?fù)咀嚼“重要”“光榮”這兩個(gè)關(guān)鍵詞，覺得內(nèi)涵豐富、意味深長。

　　他向記者分享了自己的理解：“重要”，是因?yàn)楹娇瞻l(fā)動機(jī)是國之重器，是國家科技實(shí)力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)；“光榮”，是因?yàn)楹桨l(fā)人生逢偉大時(shí)代、從事報(bào)國事業(yè)，能夠用自己的雙手，努力為航空發(fā)動機(jī)事業(yè)做出貢獻(xiàn)，在建設(shè)航空強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的新征程中貢獻(xiàn)力量?！拔覀兩罡胸?zé)任重大、使命光榮。”

　　轉(zhuǎn)眼已是十年。在李志強(qiáng)看來，習(xí)近平總書記當(dāng)年對大伙兒的工作既有肯定、也有期望，“這些年，在大家的不懈努力下，我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)發(fā)展很快，特別想與習(xí)近平總書記分享這份喜悅。針對習(xí)近平總書記當(dāng)時(shí)關(guān)心的型號進(jìn)展，我們也進(jìn)行了匯報(bào)。”

　　無論是十年前的面對面交流，還是十年后的書信往來，都是一段寶貴經(jīng)歷?！傲?xí)近平總書記始終關(guān)心奮戰(zhàn)在航空發(fā)動機(jī)科研生產(chǎn)一線的普通勞動者，讓我們既溫暖又振奮。”對于有幸參與其中的“李志強(qiáng)班”裝配修理鉗工張鵬飛而言，不變的是習(xí)近平總書記對航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的期待、鼓勵(lì)和厚望，變化的是航空發(fā)動機(jī)事業(yè)取得了長足進(jìn)步，初步探索出一條自主創(chuàng)新的新路子，“這與科研戰(zhàn)線同志們付出的大量心血密不可分”。

　　中國航發(fā)黎明總裝工段黨支部書記蔡特認(rèn)為，習(xí)近平總書記回信中提到“讓中國的飛機(jī)用上更加強(qiáng)勁的‘中國心’”，這不僅僅是對“李志強(qiáng)班”同志們提出的殷切希望，更是對中國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)和航發(fā)人提出的新要求。習(xí)近平總書記給予了航空發(fā)動機(jī)事業(yè)極大的肯定、鼓舞和鞭策，全體航發(fā)人必將堅(jiān)定航空報(bào)國志向，努力學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)和知識，不斷提高技術(shù)技能水平，不負(fù)重托，珍惜榮譽(yù)，再創(chuàng)佳績。

　　“國家對航空發(fā)動機(jī)的振興寄予厚望，作為一名航發(fā)人，深感承擔(dān)著重大使命和責(zé)任?！崩钪緩?qiáng)表示，所謂“使命”，體現(xiàn)在工作上就是勇攻關(guān)、敢擔(dān)當(dāng)；所謂“責(zé)任”，體現(xiàn)在工作上就是要耐心、專注、精益求精。

　　為了發(fā)揮示范引領(lǐng)作用、加快技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，黎明公司堅(jiān)持打造勞模創(chuàng)新工作室等各類平臺。牽頭成立“李志強(qiáng)勞模工作室”后，李志強(qiáng)和班組成員、相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員積極開展創(chuàng)新研究、傳幫帶教，改造工裝設(shè)備，培養(yǎng)職工專長，帶動技術(shù)技能人才開展了多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)活動。

　　研制工裝工具300余件，拉動各層次技術(shù)、生產(chǎn)骨干開展技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目30余項(xiàng)，申報(bào)發(fā)明專利30余個(gè)，先后解決裝配技術(shù)難題50余項(xiàng)……這一連串?dāng)?shù)字背后，是李志強(qiáng)帶領(lǐng)班組為加快航空發(fā)動機(jī)自主研制做出的積極貢獻(xiàn)。他們還結(jié)合每一個(gè)裝配點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致入微的探索創(chuàng)新，在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，持續(xù)開展精益改善活動。

　　“航空發(fā)動機(jī)的質(zhì)量關(guān)系著飛行員的生命安全。我們的責(zé)任就是要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，注重細(xì)節(jié)、孜孜不倦?！崩钪緩?qiáng)說。

　　“守陣地、攻山頭”是軍人的永恒信念

　　“就要退休了，說句心里話，對這個(gè)職業(yè)真是戀戀不舍。”今年59歲的李志強(qiáng)總感覺自己還年輕，要做的事情還有很多。眼下，他最大的心愿是把勞模精神、工匠精神以及航空發(fā)動機(jī)的裝配技能、絕招絕活傳給更多年輕人，促進(jìn)青年員工快速成長成才，協(xié)助引領(lǐng)班組迎接新的挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)新的突破，“守住陣地，站好最后一班崗”。

　　“守陣地、攻山頭”是軍人的永恒信念。與航空發(fā)動機(jī)結(jié)緣，本不在李志強(qiáng)的人生計(jì)劃之列。1983年，19歲的李志強(qiáng)從部隊(duì)退伍，本來想去當(dāng)警察，卻被在黎明公司工作的父親“攔”了下來。李志強(qiáng)的父親也是軍人出身，親歷過裝備落后、艱苦殘酷的戰(zhàn)爭歲月，希望兒子能在和平年代為國防建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

　　脫下軍裝，換上工裝。初到裝配車間，李志強(qiáng)被發(fā)動機(jī)外密密麻麻排布的管路、電纜“震”住了。從分不出首尾到大致熟悉，他只花了一年時(shí)間，比常人快一倍?！皼]什么訣竅，全憑舍得下苦功?！崩钪緩?qiáng)笑稱，自己特別喜歡接受挑戰(zhàn)，“干點(diǎn)別人干不了的，越研究越有意思”。

　　“不懂就問，不會就記?！笔煜だ钪緩?qiáng)的人都知道，他上衣兜里總是揣著小本子，大伙兒開玩笑叫它“武功秘籍”。這是李志強(qiáng)自學(xué)徒階段起養(yǎng)成的習(xí)慣，效仿的是早年間廠里的全國勞模馬德有。他想方設(shè)法利用一切機(jī)會學(xué)習(xí)，遇到疑難問題，便追著老師傅虛心求教，就是要在崗位上干出個(gè)樣子來。“零基礎(chǔ)”的他并不畏難，而是利用業(yè)余時(shí)間刻苦鉆研，不僅自學(xué)了機(jī)械裝配專業(yè)的大部分課程，還參加了管理專業(yè)全部課程學(xué)習(xí)。

　　在李志強(qiáng)看來，“能裝配”和“會裝配”是兩碼事。“好比搭積木，如果只是‘能’，積木搭好后可能就會倒，只有‘會’，才能在保證質(zhì)量的前提下用時(shí)更短?！苯?jīng)過長期實(shí)踐鍛煉，李志強(qiáng)熟練掌握了多種型號發(fā)動機(jī)的裝配技能，成為航空發(fā)動機(jī)裝配的行家里手。

　　李志強(qiáng)的“絕技”，來自公司的長期培養(yǎng)，也來自他工作中的日積月累和追求創(chuàng)新。為確保發(fā)動機(jī)部件安裝調(diào)試質(zhì)量，規(guī)范裝配操作，李志強(qiáng)根據(jù)自己多年的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，利用小本子積累總結(jié)提煉了一套具體的調(diào)整步驟與操作技法，在班組推廣，被稱為“李志強(qiáng)調(diào)整法”。

　　從“工作”到“事業(yè)”，李志強(qiáng)經(jīng)歷了認(rèn)識逐漸深化的過程。起初，裝配完成、試車合格、任務(wù)交付，工作就算告一段落，他并未去深究背后的意義。漸漸地，隨著承擔(dān)的型號任務(wù)越來越多，對“國之重器”的理解越來越深刻，看到一架架飛機(jī)振翅高飛、直沖云霄，他不由得心生自豪。

　　新中國成立70周年國慶閱兵時(shí)，飛越天安門廣場的戰(zhàn)機(jī)中，就有部分發(fā)動機(jī)出自這里?！巴ㄟ^自己雙手裝出來的發(fā)動機(jī)，成為國防戰(zhàn)線上的重要組成部分，那種心情真的難以形容，就像看到老朋友、老戰(zhàn)友，既親切又激動?！痹谒磥?，當(dāng)兵是為了保衛(wèi)國家；裝配先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)，打造強(qiáng)勁“中國心”，是為了強(qiáng)大祖國空軍、捍衛(wèi)祖國藍(lán)天。

　　把每次任務(wù)當(dāng)作軍令，把每次裝配當(dāng)成考驗(yàn)

　　組裝航空發(fā)動機(jī)是一個(gè)復(fù)雜、系統(tǒng)的浩大工程，共需裝配數(shù)萬個(gè)零件，零件間的銜接異常精細(xì)，堪稱迫近極致的工藝技術(shù)。

　　蔡特告訴記者，裝配環(huán)節(jié)有三個(gè)特點(diǎn)：一是周期短，二是工作強(qiáng)度大，三是質(zhì)量要求高?！把b配環(huán)節(jié)是發(fā)動機(jī)制造的最后一環(huán)，需要在非常短的時(shí)間周期里將高質(zhì)量的產(chǎn)品交付完成。與其他環(huán)節(jié)相比，裝配工序直面客戶，承受的壓力在某種意義上會更大?！?/p>

　　“這些特點(diǎn)對我們的工作也提出了相應(yīng)要求?！辈烫剡M(jìn)一步解釋道，首先，注重創(chuàng)新，大力開展AEOS(中國航發(fā)運(yùn)營管理系統(tǒng))建設(shè)，推進(jìn)航空發(fā)動機(jī)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成一批自動化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線，改變過去傳統(tǒng)的操作模式，大大提升了裝配效率和裝配質(zhì)量；其次，日常操作的基礎(chǔ)性要求絕對不能含糊，比如對技術(shù)文件的理解、規(guī)范性操作、班組管理規(guī)定等，都必須一絲不茍執(zhí)行；最后，注重文化傳承，不斷提升員工的意志品質(zhì)，打造一支技術(shù)、作風(fēng)都過硬的裝配“鐵軍”。

　　在發(fā)動機(jī)總體裝配、管路分析方面，經(jīng)常會遇到一些裝配技術(shù)難題。李志強(qiáng)勇于攻堅(jiān)克難，啃下了一個(gè)又一個(gè)硬骨頭。近年來，他在提升生產(chǎn)效率，縮短班組生產(chǎn)周期方面不斷開展攻關(guān)工作：一方面，按照數(shù)字化轉(zhuǎn)型和精益生產(chǎn)要求，細(xì)化總裝裝配的操作工序，控制每道工序時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了接力作用、持續(xù)生產(chǎn)。另一方面，根據(jù)班組員工的裝配技能和熟練程度，充分發(fā)揮人員特點(diǎn)和優(yōu)勢，提升了班組的綜合能力，大大提高了裝配效率。

　　有業(yè)內(nèi)人士曾表示：“未來戰(zhàn)場，國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑要更大，反應(yīng)速度要更快，這就要求發(fā)動機(jī)推力更大，可靠性更高?！焙娇瞻l(fā)動機(jī)的特殊性，決定了其裝配生產(chǎn)必須萬無一失、絕對安全可靠，制造過程必須一次成功、不能有任何瑕疵。

　　為了打造裝配“鐵軍”，李志強(qiáng)將自己三十多年來的裝配操作經(jīng)驗(yàn)毫無保留地教給徒弟，帶動班組職工共同學(xué)習(xí)提高。班組廣泛開展人員挖潛活動，采取個(gè)性培養(yǎng)、師徒結(jié)對、技術(shù)互助、絕招共享等方法，力求將每一名員工都培養(yǎng)成綜合素質(zhì)強(qiáng)、技能技藝水平高、滿足航空發(fā)動機(jī)事業(yè)發(fā)展需求的優(yōu)秀人才。

　　航空報(bào)國的志向，嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的作風(fēng)，一次成功的理念，攻堅(jiān)克難的品質(zhì)，這是“李志強(qiáng)班”作為裝配“鐵軍”實(shí)踐出的工作信條。無論是破難題，還是攻技術(shù)，大家把每一次任務(wù)都當(dāng)作是軍令，把每一次裝配都當(dāng)成是考驗(yàn)，這也是他們打贏各場“戰(zhàn)役”的必勝法寶。班組將工作信條與勞模精神、工匠精神傳承相融合，與裝配特點(diǎn)相貫通，展現(xiàn)了“動力強(qiáng)軍、科技報(bào)國”的使命擔(dān)當(dāng)，兢兢業(yè)業(yè)、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌，善于學(xué)習(xí)、刻苦鉆研的真實(shí)本領(lǐng)，立足崗位、爭創(chuàng)一流的不懈追求，任勞任怨、腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)精神。

　　航空發(fā)動機(jī)行業(yè)有句行話，叫“后墻不倒”，意思是：科研攻關(guān)、生產(chǎn)交付的時(shí)間節(jié)點(diǎn)必須牢牢守住。節(jié)點(diǎn)近在眼前，不可能也不允許按下“暫停鍵”。每一次任務(wù)都是一場必須打贏的戰(zhàn)役?！袄钪緩?qiáng)班”就是發(fā)動機(jī)總裝交付的一道“后墻”。

　　“不講任何條件，沒有任何借口，面對困難，大家只有一個(gè)信念，就是想辦法解決。李師傅不光是班組的一面旗幟，也是我們?nèi)珡S的一面旗幟。我們內(nèi)部有個(gè)說法，人人都成為李志強(qiáng)，才是名副其實(shí)的‘李志強(qiáng)班’?！辈烫卣f。

　　營造干事創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境，為加快實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)自主研制清障護(hù)航

　　中國航發(fā)黎明始建于1954年，是新中國渦輪噴氣式航空發(fā)動機(jī)的“搖籃”。今年7月，中國航發(fā)集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組組長、黨組成員邵林到中國航發(fā)黎明實(shí)地調(diào)研，一面刻有勞模、先進(jìn)以及其他突出貢獻(xiàn)者的金屬浮雕墻給他留下了深刻印象。

　　國為重、家為輕，擇一事、終一生。今年是新中國航空事業(yè)發(fā)展72周年。從修理到仿制再到自主研發(fā)，老一輩航發(fā)人篳路藍(lán)縷，砥礪前行；如今，戰(zhàn)鷹振翅騰飛，但航發(fā)人“誓把先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)搞出來”的信仰堅(jiān)定如初，夜以繼日、戰(zhàn)天斗地的精神歷久彌堅(jiān)?！霸凇钪緩?qiáng)班’車間里，我看到大家的眼睛里真的有光，都鉚足了一股勁兒！”邵林說，由于長期彎腰裝配，李志強(qiáng)和不少同事都落下了腰痛的病根。

　　國之重器，舉國關(guān)注。作為人類有史以來最復(fù)雜、最精密的工業(yè)產(chǎn)品之一，航空發(fā)動機(jī)研制難度大、周期長、成本高，中國要在這一領(lǐng)域形成強(qiáng)大自主創(chuàng)新能力、爭創(chuàng)世界一流，任重道遠(yuǎn)。

　　越是艱難時(shí)，越是期待高，越需人心齊，越需風(fēng)氣正?！昂娇瞻l(fā)動機(jī)事業(yè)需要政策、技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、人才等方方面面的資源支持，風(fēng)清氣正的政治生態(tài)是基礎(chǔ)而持久的保障?！鄙哿终J(rèn)為，全面從嚴(yán)治黨是航空發(fā)動機(jī)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)保障，必須把監(jiān)督挺在前面，為千千萬萬航發(fā)人營造干事創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境。

　　精準(zhǔn)有力強(qiáng)化政治監(jiān)督。中國航發(fā)集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組聚焦習(xí)近平總書記對航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的重要指示批示精神，把握“加快自主研制”這一關(guān)鍵，不斷推進(jìn)政治監(jiān)督具體化、精準(zhǔn)化、常態(tài)化。今年9月起，集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組開展集團(tuán)年度重點(diǎn)任務(wù)政治監(jiān)督專項(xiàng)檢查，圍繞2023年政治監(jiān)督工作臺賬中的8項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，從“責(zé)任履行、工作作風(fēng)、推進(jìn)實(shí)效”三個(gè)方面，重點(diǎn)監(jiān)督各級黨組織在把方向、管大局、保落實(shí)中存在的突出問題，并推動整改。今年以來，集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組還牽頭會同黨組巡視辦、財(cái)務(wù)部、審計(jì)與法律事務(wù)部和相關(guān)職能部門，聚焦巡視、審計(jì)等反饋的問題整改及措施落實(shí)情況，專題開展聯(lián)合監(jiān)督檢查。

　　多向發(fā)力做實(shí)日常監(jiān)督。中國航發(fā)集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組聚焦物資采購、招投標(biāo)等領(lǐng)域抓早抓小、防微杜漸，加強(qiáng)科研領(lǐng)域、采購領(lǐng)域等的廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控，結(jié)合實(shí)際制定《廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任清單》，逐步構(gòu)建“分崗查險(xiǎn)、分險(xiǎn)設(shè)防、分權(quán)制衡、分級預(yù)警、分層追究”機(jī)制。

　　牢牢把握“三個(gè)區(qū)分開來”要求，嚴(yán)管厚愛結(jié)合、激勵(lì)約束并重。中國航發(fā)集團(tuán)近期出臺新版容錯(cuò)糾錯(cuò)實(shí)施辦法，推動容錯(cuò)糾錯(cuò)與長效防錯(cuò)并舉，大力弘揚(yáng)保護(hù)科學(xué)家精神、工匠精神，旗幟鮮明為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)、為負(fù)責(zé)者負(fù)責(zé)、為干事者撐腰。

　　“早日研制出獨(dú)立自主、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的航空發(fā)動機(jī)，是中國航發(fā)堅(jiān)定捍衛(wèi)‘兩個(gè)確立’、堅(jiān)決做到‘兩個(gè)維護(hù)’的最好體現(xiàn)。”邵林表示，將牢記“國之大者”，把對習(xí)近平總書記重要指示批示精神落實(shí)情況的監(jiān)督作為“頭等大事”，促進(jìn)國家科技重大專項(xiàng)廉潔、合規(guī)、高效推進(jìn)，確保方向不跑偏、發(fā)展不走樣，為加快實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動機(jī)自主研制清障護(hù)航。

　　本報(bào)記者 管筱璞 柴雅欣 自遼寧沈陽報(bào)道