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          中企承建阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目

          發(fā)布時(shí)間:2024-02-22 14:46:00來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)

            中企承建阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目

            “有助于阿工業(yè)振興和可持續(xù)發(fā)展”(共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場(chǎng))

            在阿爾及利亞,一支由中國(guó)鐵建股份有限公司工程師、管理人員和技術(shù)工人組成的團(tuán)隊(duì),正在加快推進(jìn)該國(guó)西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目建設(shè)。西部鐵路礦業(yè)線全長(zhǎng)575公里,是中阿兩國(guó)共建“一帶一路”重要項(xiàng)目,也是近年來(lái)中國(guó)企業(yè)在阿爾及利亞承建的最大單體項(xiàng)目。建成后,西部鐵路礦業(yè)線將連接阿爾及利亞礦區(qū)、工業(yè)區(qū)和港口,對(duì)完善阿爾及利亞國(guó)家鐵路網(wǎng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

            “將有力促進(jìn)西南部省份互聯(lián)互通”

            在阿爾及利亞廷杜夫省西南部的一處戈壁荒漠上,建有西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目的辦公駐地。記者到達(dá)這里時(shí),門(mén)口車輛來(lái)來(lái)往往,辦公室里不時(shí)有電話鈴聲響起。項(xiàng)目工程人員有的在探討技術(shù)方案,有的在協(xié)商解決現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題,有的在調(diào)配人員和物資。

            2023年12月,中國(guó)鐵建與阿爾及利亞國(guó)家鐵路投資設(shè)計(jì)與實(shí)施監(jiān)督管理局正式簽約西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目。線路連接貝沙爾省都米阿特工業(yè)區(qū)和廷杜夫省加拉·杰比萊特鐵礦區(qū),共設(shè)40個(gè)車站,建成后將成為一條標(biāo)準(zhǔn)軌距的現(xiàn)代化鐵路。

            作為加拉·杰比萊特鐵礦區(qū)的配套設(shè)施,西部鐵路礦業(yè)線將以貨運(yùn)為主,每年運(yùn)輸能力預(yù)計(jì)達(dá)4000萬(wàn)至5000萬(wàn)噸,將有力促進(jìn)阿爾及利亞鐵礦石出口。

            項(xiàng)目負(fù)責(zé)人董琳每天奔波在項(xiàng)目辦公駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)之間。西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目合同工期只有30個(gè)月,目前正是項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)后的關(guān)鍵時(shí)期?!熬o張的工期讓我們感到壓力?!倍照f(shuō),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工作原則就是與時(shí)間賽跑。

            “西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目將有力促進(jìn)西南部省份互聯(lián)互通,對(duì)阿國(guó)家發(fā)展具有重要意義?!卑柤袄麃啞袊?guó)友好協(xié)會(huì)主席伊斯梅爾·德貝什在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,“阿中合作修建鐵路不僅解決了交通問(wèn)題,也有助于阿工業(yè)振興和可持續(xù)發(fā)展。該項(xiàng)目彰顯了共建‘一帶一路’倡議與‘新阿爾及利亞’愿景的契合?!?/p>

            “這條鐵路承載著家鄉(xiāng)連接港口的希望”

            西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目位于撒哈拉沙漠西側(cè)。這里降雨少,日照強(qiáng),地表幾乎沒(méi)有任何植被,夏季最高溫度能達(dá)到55攝氏度,冬季晝夜溫差大,給施工帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)。從土方開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)回到項(xiàng)目駐地,記者乘坐的汽車的雨刷器一路上不斷刷掉玻璃上的塵土。據(jù)介紹,這里已3年未下過(guò)雨。

            董琳說(shuō),項(xiàng)目部不少中方員工曾參與青藏鐵路、環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路建設(shè),他們勇于挑戰(zhàn)極限的精神在撒哈拉沙漠再次得到了體現(xiàn)。

            “沙漠中的大面積流沙給線路建設(shè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)?!表?xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李斌表示,鐵路沿線的礫漠區(qū)和沙丘區(qū)地貌特征同新疆塔克拉瑪干沙漠特征較為類似。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托中國(guó)鐵建在沙漠鐵路建設(shè)中積累的經(jīng)驗(yàn),采用阻沙、固沙相結(jié)合的綜合防治體系為鐵路建設(shè)提供保障。

            “我相信,在不久的將來(lái),一列列火車將滿載著鐵礦石,穿過(guò)茫茫沙海運(yùn)往地中海港口?!?8歲的阿卜杜拉此前在中國(guó)鐵建從事安保工作,后來(lái)積極學(xué)習(xí)中文,逐漸走上管理崗位?!奥?tīng)說(shuō)家鄉(xiāng)的沙漠鐵路項(xiàng)目啟動(dòng),我第一時(shí)間向公司申請(qǐng)到項(xiàng)目上工作。這條鐵路承載著家鄉(xiāng)連接港口的希望。兩國(guó)建設(shè)者將一起在沙漠地區(qū)創(chuàng)造奇跡。”

            “為深化中阿友誼和務(wù)實(shí)合作作出貢獻(xiàn)”

            項(xiàng)目所在地廷杜夫省與北京有7個(gè)小時(shí)的時(shí)差,中國(guó)員工往往只有中午在通勤的路上才有空拿出手機(jī)與家人視頻通話。

            今年是董琳在海外工作的第十五個(gè)年頭。記者采訪間隙,他接到了妻子的視頻電話。電話里,他細(xì)心詢問(wèn)家里的情況。對(duì)他來(lái)說(shuō),工作艱苦不算什么,最難熬的是長(zhǎng)年遠(yuǎn)離祖國(guó)和家人。但他說(shuō):“把項(xiàng)目建設(shè)好,使之為深化中阿友誼和務(wù)實(shí)合作作出貢獻(xiàn),再辛苦也值得?!?/p>

            今年春節(jié)期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)給員工們準(zhǔn)備了許多美食,讓大家感受家的溫暖。施工間隙,項(xiàng)目部還組織中阿員工一起貼春聯(lián)、掛燈籠、包餃子,觀看春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì),欣賞阿爾及利亞民族歌舞。

            “西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目對(duì)于推動(dòng)阿爾及利亞可持續(xù)發(fā)展具有重要意義?!卑柤袄麃喒I(yè)投資專家穆罕默德·薩右德表示,中國(guó)是阿爾及利亞的重要朋友和伙伴,阿方愿在“新阿爾及利亞”愿景和共建“一帶一路”倡議框架下深化雙方合作。“阿爾及利亞是共建‘一帶一路’倡議最堅(jiān)定的支持者之一,也是重要合作伙伴。近年來(lái),中國(guó)企業(yè)積極參與阿爾及利亞公路、港口等建設(shè)。歡迎更多中國(guó)企業(yè)來(lái)到阿爾及利亞,助力阿爾及利亞工業(yè)發(fā)展?!?/p>

            (本報(bào)阿爾及爾2月21日電)

            記者 郝瑞敏

            來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

          (責(zé)編:陳濛濛)

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