一年一度的春運(yùn)新能源汽車“吐槽大會(huì)”不僅沒(méi)有缺席，而且在今年有愈演愈烈之勢(shì)。

　　除高速堵車、電車?yán)m(xù)航低、充電樁少、充電慢等傳統(tǒng)問(wèn)題外，今年因?yàn)楹?、湖北兩地暴雪凍雨，以及瓊州海峽輪渡限載新能源車等事件，導(dǎo)致很多人又開始唱衰新能源汽車。

　　不過(guò)，這并不會(huì)影響我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展勢(shì)頭?！爸袊?guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年全球第一，占到全球60%以上的比重，形成了具有韌性和競(jìng)爭(zhēng)力的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是高質(zhì)量發(fā)展的代表性產(chǎn)業(yè)。”2月18日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上表示，“當(dāng)前電動(dòng)化變革繼續(xù)駛在快車道，智能化變革開始換擋提速，新能源汽車的發(fā)展只會(huì)越跑越快，不會(huì)給我們停下來(lái)、慢下來(lái)、喘口氣的機(jī)會(huì)”。

　　當(dāng)前擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)的有利因素在不斷增強(qiáng)?！白罱醒胴?cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議提出，要鼓勵(lì)引導(dǎo)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新，消費(fèi)品以舊換新，提高物流效率。其中三件事情都跟新能源汽車有關(guān)，因?yàn)橐耘f換新的核心是新能源汽車；設(shè)備更新也包括商用車，還有工程機(jī)械等；提高物流效率，卡車是重點(diǎn)之一，外部環(huán)境將使汽車行業(yè)迎來(lái)新的上升周期?！?月27日，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)專家媒體溝通會(huì)上表示，去年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率為31%，今年有望增加5個(gè)至10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到36%至41%。這意味著，今年全年我國(guó)新能源汽車銷售量將達(dá)到1250萬(wàn)輛左右。

　　值得關(guān)注的是，新能源汽車也有純電、插混、增程之爭(zhēng)。曾經(jīng)一度遭受頗多爭(zhēng)議與質(zhì)疑的增程式電動(dòng)車，在去年實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。而在看到這一市場(chǎng)的巨大潛力和空間后，目前嵐圖、問(wèn)界、零跑、深藍(lán)等越來(lái)越多的車企緊隨理想，開始躋身這個(gè)賽道。

　　“從產(chǎn)品角度看，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)會(huì)從以純電為主發(fā)展到純電與插混和增程并重，也就是電動(dòng)化‘雙輪驅(qū)動(dòng)’。因?yàn)椴寤旃δ荦R全，短途低價(jià)用電、長(zhǎng)途高效用油，性價(jià)比高，會(huì)加速對(duì)燃油車的替代。”歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，插混汽車的快速增長(zhǎng)將持續(xù)到2030年左右，“到2030年以后純電動(dòng)車的銷量和份額又將卷土重來(lái)，直到占據(jù)上風(fēng)”。

　　向海外要增量

　　去年中國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛，首次躍居世界首位。今年1月，我國(guó)出口汽車44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%，延續(xù)去年以來(lái)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。亮麗的出口數(shù)據(jù)，充分顯示了中國(guó)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新的強(qiáng)勁活力。

　　“當(dāng)前海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車品牌的認(rèn)知在不斷提升，到2030年中國(guó)汽車出口以及海外建廠銷售一定是千萬(wàn)量級(jí)的?！丙溈襄a全球董事合伙人、麥肯錫中國(guó)區(qū)汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇說(shuō)，去年全球銷量前十大車企中只有1家來(lái)自中國(guó)，未來(lái)中國(guó)車企有機(jī)會(huì)占兩到三席，甚至更多。

　　“無(wú)基地、不海外；無(wú)海外、不長(zhǎng)安?！遍L(zhǎng)安汽車總裁王俊告訴記者，公司已對(duì)外發(fā)布“海納百川”計(jì)劃，明確海外“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)，著力推進(jìn)“1+5+2”全球布局，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷63個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年公司將在東南亞市場(chǎng)導(dǎo)入7款以上新能源產(chǎn)品，完成530個(gè)以上的渠道觸點(diǎn)建設(shè)；在歐洲市場(chǎng)，將相繼導(dǎo)入5款以上新能源產(chǎn)品，并加快進(jìn)入澳大利亞、新西蘭、南非、以色列等空白市場(chǎng)，預(yù)計(jì)出口量將達(dá)到50萬(wàn)輛以上。

　　海外市場(chǎng)也將是小鵬汽車新增銷量的來(lái)源。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在龍年開工信中表示，今年小鵬汽車將在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區(qū)域布局核心市場(chǎng)，深化產(chǎn)品的智能化優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)產(chǎn)品的本地化適配。目前，小鵬汽車總裁王鳳英已經(jīng)接手國(guó)際業(yè)務(wù)中心，全面主導(dǎo)小鵬汽車的海外銷售。

　　中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2024年我國(guó)汽車出口銷量將達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%?！敖衲晡覈?guó)汽車出口貿(mào)易和海外生產(chǎn)都會(huì)快速增長(zhǎng)?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，“過(guò)去我們更多的是產(chǎn)品貿(mào)易，下一步就是‘技術(shù)+產(chǎn)能’，加大在海外的投資和生產(chǎn)布局，這既符合現(xiàn)在目的地所在國(guó)的要求，又能夠讓我國(guó)超強(qiáng)的生產(chǎn)能力得以更有效地利用。國(guó)內(nèi)和海外兩者相結(jié)合，能夠很好地解決現(xiàn)在的產(chǎn)能、盈利等問(wèn)題，并形成產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　“海外市場(chǎng)雖大，但出口貿(mào)易模式的局限已經(jīng)顯現(xiàn)，今后類似歐盟《新電池法》、反補(bǔ)貼調(diào)查等限制措施難以避免，享受市場(chǎng)紅利再不會(huì)像之前那樣輕松?！敝袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武建議，中國(guó)車企出海，必須到海外布局，建設(shè)本地化的生產(chǎn)、研發(fā)、服務(wù)及供應(yīng)鏈能力。當(dāng)然，這在當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)下并非易事，但更能考驗(yàn)和提升中國(guó)車企跨國(guó)運(yùn)營(yíng)的綜合實(shí)力。

　　楊忠陽(yáng)

　　楊忠陽(yáng)