■ 觀察家

　　相關(guān)企業(yè)理應(yīng)肩負(fù)起品牌責(zé)任，不該在安全問題上一再“上榜”。

　　據(jù)報(bào)道，2月26日，北京市消防救援總隊(duì)通報(bào)今年2月以來全市電動(dòng)自行車火災(zāi)案例及涉事品牌，并提示廣大市民，按照使用說明在室外充電場(chǎng)所規(guī)范操作充電，切勿將電池?cái)y帶進(jìn)樓入戶。

　　據(jù)通報(bào)，今年2月以來，全市共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)28起，環(huán)比減少5起，降幅15%，未發(fā)生亡人火災(zāi)。通報(bào)列出了起火事件涉及的電動(dòng)自行車品牌、電池品牌、區(qū)域分布和原因構(gòu)成等。

　　類似通報(bào)的發(fā)布，通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)梳理和案例說明，也是提醒廣大市民注意電動(dòng)自行車使用過程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位，從而在全社會(huì)普及安全規(guī)范用車的常識(shí)。尤其對(duì)所涉及電動(dòng)自行車品牌、電池品牌的曝光，更是對(duì)相關(guān)生產(chǎn)者和銷售商的警示。

　　此次通報(bào)品牌涉及雅迪、美可達(dá)、綠源等。這些品牌，同樣出現(xiàn)在1月份的案例通報(bào)中。此外還包括愛瑪、自由行、光宇科斯特、大牛、東毅、富得力、和美、黑騎士、杰林、九號(hào)、朧玥、綠佳、歐倍、如森、所羅門、臺(tái)鈴、泰隆、小刀、信德昌、優(yōu)速、忠華龍等品牌。

　　再往前，2023年11月，北京消防公布的12起室內(nèi)電動(dòng)自行車、老年代步車火災(zāi)事故典型案例中，涉事品牌包括小鳥、愛瑪、綠源、小刀等。

　　可以看出，一些電動(dòng)自行車品牌在安全問題上屢屢“犯事”，成為高頻上榜的“著火品牌”，其中甚至不乏知名品牌。這實(shí)在有負(fù)消費(fèi)者的信任。

　　當(dāng)前，電動(dòng)自行車靈活便捷的優(yōu)勢(shì)正成為備受人們青睞的交通工具，其安全使用關(guān)系到千家萬(wàn)戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。如何最大限度預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)事故，已成為各地做好消防安全工作的重要內(nèi)容。

　　電動(dòng)自行車的使用安全問題，涉及生產(chǎn)、銷售、使用諸多環(huán)節(jié)。這其中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)無(wú)疑肩負(fù)著把好第一道關(guān)口的重任，相關(guān)企業(yè)理應(yīng)肩負(fù)起品牌責(zé)任，不該在安全問題上一再“上榜”。

　　類似通報(bào)涉事品牌的操作，對(duì)生產(chǎn)者和銷售商而言，如同頭頂立了“達(dá)摩克利斯之劍”。只要自家產(chǎn)品出了問題，就時(shí)刻有被曝光的風(fēng)險(xiǎn)，以此督促品牌方做好產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)和審核。

　　當(dāng)然，不可否認(rèn)，一些知名電動(dòng)自行車品牌，可能因?yàn)槭袌?chǎng)保有量等原因，容易在官方通報(bào)中“榜上有名”。但這不能成為品牌方推卸責(zé)任的理由。恰恰相反，這是對(duì)品牌方的提醒：對(duì)電動(dòng)自行車的安全問題，不應(yīng)有任何“容缺后補(bǔ)”的僥幸，必須以底線思維守牢防線。

　　總體而言，北京消防部門通報(bào)的電動(dòng)自行車火災(zāi)案例，不能只當(dāng)故事看，各方需拿出更多辦法，把隱患發(fā)現(xiàn)的觸角前移，讓大家的“小電驢”都能有大安全。

　　□新京報(bào)評(píng)論員 遲道華