深江鐵路全線首片預制箱梁澆筑 轉入箱梁預制階段
中新網中山3月31日電 (記者 蔡敏婕)31日,在中山市橫欄鎮(zhèn)施工現場,隨著最后一方混凝土澆入模內,深江鐵路全線第一片預制箱梁成功澆筑,標志著深江鐵路,項目建設駛入“快車道”,為全線貫通奠定基礎。
深江鐵路是首條實現中山直通深圳的高鐵,全長116.12公里,串聯起深圳、東莞、廣州、中山、江門5座粵港澳大灣區(qū)城市,設計時速250公里(西麗至南沙段200公里/小時),是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。
中山制梁場承擔著標段內490片箱梁制、運、架任務,含32米箱梁453片,24米箱梁31片,非標梁6片。為確保首片箱梁順利澆筑,項目團隊采用先進的技術手段和智能化設備,實現了箱梁生產的信息化、標準化,提升了梁場管理水平和生產效率。
該工程建成后,深圳與江門可實現1小時內通達,中山北站到深圳機場僅需25分鐘。深圳與廣州南沙自貿片區(qū)可實現半小時高鐵互聯互通,將大幅提升珠三角西翼片區(qū)綜合交通體系,擴大區(qū)域高鐵網和珠三角城際鐵路網中路網覆蓋,粵港澳大灣區(qū)軌道交通網得到進一步加密及完善。
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