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          唱好京津“雙城記” 京津城際鐵路亦莊站9月29日起試運(yùn)營(yíng)

          發(fā)布時(shí)間: 2024-09-29 15:55:00 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

            中新網(wǎng)北京9月29日電 (記者 呂少威)29日6時(shí)24分,隨著C2001次列車緩緩駛?cè)刖┙虺请H鐵路亦莊站,這座距離北京南站22公里,位于北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的高鐵站開始試運(yùn)營(yíng),首次開啟客運(yùn)服務(wù),并計(jì)劃于10月1日正式開通運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了京津城際列車在北京市內(nèi)多點(diǎn)???,將更好地服務(wù)亦莊新城發(fā)展,為“軌道上的京津冀”注入新活力。

            記者今天從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵北京局”)獲悉,試運(yùn)營(yíng)首日,國(guó)鐵北京局安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車6列,其中首趟C2001次列車是從北京南站6:14始發(fā)去往天津方向,6:24到達(dá)亦莊站,停站兩分鐘,6:51抵達(dá)天津站,全程旅時(shí)37分鐘。亦莊站正式開通運(yùn)營(yíng)后,將根據(jù)客流需求和設(shè)備條件,梯次穩(wěn)妥加大運(yùn)力投放至每天安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車12列,早高峰6:00至9:00間安排經(jīng)停亦莊站的進(jìn)京高鐵4列,晚高峰17:30至20:30之間安排經(jīng)停亦莊站的出京高鐵4列。

            據(jù)國(guó)鐵北京局客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,亦莊站開通運(yùn)營(yíng)是在國(guó)鐵集團(tuán)和北京市各交通保障部門的共同努力下,為滿足京津兩地間的通勤旅客需求,對(duì)京津城際列車的經(jīng)停站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,使得京津城際鐵路上的運(yùn)營(yíng)高鐵站增至7座,分別為北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海,進(jìn)一步完善了京津城際的鐵路網(wǎng)絡(luò)。北京南站至天津站間的城際列車最快運(yùn)行時(shí)間仍為30分鐘,北京南站到亦莊站最快10分鐘,亦莊站到天津站最快25分鐘;同時(shí),借助亦莊站開通契機(jī),擴(kuò)充了京津城際11.3%的運(yùn)能。購(gòu)票方式與京津城際其他列車一樣,支持使用計(jì)次票、定期票、京津城際同城卡、中鐵銀通卡和鐵路e卡通等多種票制。

            據(jù)亦莊站工作人員介紹,亦莊站行政隸屬于國(guó)鐵北京局北京南站,為京津城際鐵路線下橋式站,現(xiàn)站房總建筑面積五千多平方米,設(shè)有2條進(jìn)站通道和2條出站通道,進(jìn)出站閘機(jī)16臺(tái)、半自助閘機(jī)4臺(tái),可滿足旅客快速進(jìn)出站需求。設(shè)有1個(gè)綜合服務(wù)中心,開設(shè)售改退窗口、銀通卡窗口和公安制證窗口,改變傳統(tǒng)售票模式,實(shí)現(xiàn)解答問詢、重點(diǎn)幫扶、售票服務(wù)等一體化集成服務(wù)。設(shè)有母嬰室和第三衛(wèi)生間,在候車室內(nèi)安裝1臺(tái)自助手機(jī)充電站,方便旅客免費(fèi)充電,盡力為旅客提供方便、快捷、順暢的出行服務(wù)。為提升旅客乘車體驗(yàn),國(guó)鐵北京局天津客運(yùn)段根據(jù)城際列車運(yùn)行時(shí)間短、折返節(jié)奏緊、客流量集中等特點(diǎn),在30分鐘的旅程中,為日常通勤或假日旅游的乘客提供精準(zhǔn)、精細(xì)服務(wù)。開行初期重點(diǎn)做好對(duì)亦莊站下車旅客的到站提示;同時(shí),關(guān)注“常旅客”服務(wù)需求,調(diào)節(jié)好早班車廣播音量,盡可能減少對(duì)旅客的打擾。

            據(jù)國(guó)鐵北京局京南工程項(xiàng)目管理部高級(jí)工程師徐林光介紹,亦莊站開通客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)改造工程于2024年5月正式開工建設(shè),涉及站房、雨棚、設(shè)備設(shè)施等多個(gè)方面,其間克服了大跨度雨棚吊裝作業(yè)、上跨地鐵施工、既有鐵路設(shè)備防護(hù)以及施工場(chǎng)地受限等諸多難題,竭力確保9月29日具備開通客運(yùn)業(yè)務(wù)條件。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司作為施工承建單位,負(fù)責(zé)房建、軌道和四電等項(xiàng)目專業(yè)施工,因改造標(biāo)準(zhǔn)較高,項(xiàng)目部成立了技術(shù)專家組對(duì)車站既有設(shè)備設(shè)施深入研判,制定了詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案,投入使用了智能安全帽、4G單兵無(wú)線傳輸系統(tǒng)等新型智能設(shè)備,大幅提升了施工進(jìn)度和安全性。

            據(jù)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城市運(yùn)行局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該局積極推進(jìn)亦莊火車站配套設(shè)施建設(shè),建成了2萬(wàn)多平方米配套停車場(chǎng)和各類市政管線,可容納300多輛機(jī)動(dòng)車和500多輛非機(jī)動(dòng)車,同時(shí)對(duì)1萬(wàn)多平方米的站前廣場(chǎng)進(jìn)行綠化和鋪裝,進(jìn)一步提升站前廣場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量。同時(shí),協(xié)調(diào)鐵路、地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車和共享單車公司,以及自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車公司,全方位、多層次做好公共交通接駁服務(wù)。

            據(jù)北京市交通委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為做好鐵路旅客交通接駁服務(wù),北京市交通部門廣泛組織軌道交通亦莊線、地面公交車、出租車(含網(wǎng)約車)、小汽車、大巴車、自行車、步行等多種方式服務(wù)鐵路客流,確保周邊城市配套交通服務(wù)與亦莊火車站同步投入使用。地鐵亦莊火車站為亦莊線的始發(fā)站(終點(diǎn)站),地鐵站出入口距火車站進(jìn)站口約50米,運(yùn)營(yíng)時(shí)間基本滿足亦莊站火車??繒r(shí)段需求;站前廣場(chǎng)引入了通往亦莊核心區(qū)的專232路和通往通州臺(tái)湖鎮(zhèn)方向的T110路公交線路,設(shè)置了44個(gè)出租車位、38個(gè)網(wǎng)約車位、253個(gè)社會(huì)停車位及非機(jī)動(dòng)車停車區(qū),滿足旅客多樣化接駁需求。亦莊站的開通運(yùn)營(yíng),不僅填補(bǔ)了亦莊新城地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)目瞻祝€有助于緩解北京南站周邊的交通運(yùn)輸壓力,更好地為市民提供高效便捷的出行服務(wù)。(完)

          (責(zé)編: 陳濛濛 )

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