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          “共建‘一帶一路’給我們帶來(lái)更多機(jī)遇”(第一現(xiàn)場(chǎng))

          管克江 發(fā)布時(shí)間:2023-05-05 09:12:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

            圖①:位于利雅得的轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi),工作人員開(kāi)始分揀包裹。

            圖②:包裹運(yùn)至位于布賴代的包裹集散地。

            圖③:快遞員在投送包裹的路上。

            圖④:快遞員將包裹送到客戶手中。

            以上圖片均為本報(bào)記者管克江攝

            沙特阿拉伯是中國(guó)在中東地區(qū)第一大貿(mào)易伙伴。近年來(lái),隨著共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”深度對(duì)接,中沙經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益緊密,越來(lái)越多的沙特民眾通過(guò)電商等平臺(tái)購(gòu)買中國(guó)商品。本報(bào)記者日前跟隨當(dāng)?shù)匚锪鞴镜乃拓涇嚕涗浟藖?lái)自中國(guó)的快遞從轉(zhuǎn)運(yùn)中心出發(fā),最后送到沙特民眾手中的歷程。

            17時(shí)30分,快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心——

            “為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓€(wěn)定和高質(zhì)量的服務(wù)”

            沙特首都利雅得南部的一家快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心門口,卡車川流不息。轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi),12臺(tái)自動(dòng)分揀機(jī)一字排開(kāi)。傳輸帶上的包裹依次通過(guò)掃描儀,相關(guān)信息被錄入系統(tǒng)。途經(jīng)“岔路”時(shí),智能擺輪根據(jù)識(shí)別結(jié)果,將其分揀到不同流水線。流水線末端,工作人員手持掃描儀掃發(fā)快件,等候裝車出港。工作人員身后,包裹已經(jīng)堆成小山。

            極兔速遞沙特公司攬收的包裹在完成海關(guān)清關(guān)后,首先運(yùn)到這里,經(jīng)分揀后再送到各分撥中心或集散地,最后由快遞員進(jìn)行配送。轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人孫建凱向記者介紹,該中心占地1萬(wàn)平方米,最大日處理能力20萬(wàn)件包裹,是當(dāng)前中東地區(qū)最大、自動(dòng)化程度最高的物流中心之一。

            正值購(gòu)物旺季,這里每天處理的貨物在6萬(wàn)件左右,其中一半來(lái)自中國(guó),另一半是沙特本地銷售的商品。17時(shí)30分,記者和轉(zhuǎn)運(yùn)中心工作人員在運(yùn)往沙特蓋西姆省的包裹中,隨機(jī)挑選幾件,并征得收貨方的同意,作為此次跟蹤采訪的目標(biāo)。其中一件快遞包裹信息顯示運(yùn)送的是電子產(chǎn)品,目的地距離蓋西姆省首府布賴代40公里;另一件是衣物,目的地距離布賴代60公里,距利雅得約500公里。

            23時(shí)30分,轉(zhuǎn)運(yùn)中心門口的卡車更多了。當(dāng)天送達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的貨品均已分揀完畢,由卡車陸續(xù)運(yùn)往各地。

            據(jù)了解,極兔速遞沙特公司2022年1月成立以來(lái),目前已建成覆蓋沙特全國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò)。極兔速遞中東公司首席執(zhí)行官肖忠秋向記者介紹,快遞是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)。要保證并提高服務(wù)質(zhì)量,企業(yè)必須構(gòu)建完善的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),擁有自營(yíng)的人員、車輛、場(chǎng)地。他表示:“暢通中沙貿(mào)易需要突破物流業(yè)瓶頸,公司決定長(zhǎng)期扎根中東,為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓€(wěn)定和高質(zhì)量的服務(wù)。未來(lái)10年,中國(guó)企業(yè)還將同當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐谥袞|北非地區(qū)投資20億美元,建立中東北非地區(qū)最先進(jìn)、最大的智能物流產(chǎn)業(yè)園?!?/p>

            次日8時(shí),包裹集散地——

            “中國(guó)物流企業(yè)的工作效率值得稱贊”

            次日0時(shí)30分,卡車出發(fā)了。從利雅得到布賴代的高速公路平坦開(kāi)闊,一輛輛卡車疾馳而過(guò)。貨車司機(jī)穆罕默德告訴記者,來(lái)自中國(guó)的商品很受歡迎。這幾天天氣多變,他會(huì)小心駕駛,把商品安全送到目的地。

            5時(shí)30分,一輪明月還掛在天邊,東方的天際線上,霞光已經(jīng)噴薄而出。司機(jī)經(jīng)過(guò)在休息站的休憩調(diào)整后,精神飽滿地駕車出發(fā)。休息站距離最終目的地約200公里。在車上眺望道路兩旁,沙丘起起伏伏,駱駝?dòng)崎e地踱步其間。

            采訪中記者了解到,在沙特開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)有兩個(gè)比較突出的挑戰(zhàn)。一是沙漠廣布,客戶地址信息不全。目前,沙特還沒(méi)有建成郵編地址系統(tǒng),有的客戶往往把某個(gè)城市某條街道的標(biāo)志性建筑作為自己地址的參照,這給精確的物流配送造成很大困難。為解決這一難題,中國(guó)快遞企業(yè)設(shè)計(jì)了三段碼系統(tǒng),對(duì)應(yīng)從大到小3個(gè)配送范圍。最后由快遞員聯(lián)系客戶,明確具體地址。二是電子支付普及程度不高。據(jù)統(tǒng)計(jì),中東地區(qū)平均60%的網(wǎng)購(gòu)是貨到付款。貨到付款意味著更高的被拒收和退貨風(fēng)險(xiǎn),讓配送成本顯著增加。

            為加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,近年來(lái)中東國(guó)家政府紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)數(shù)字支付,不少電商平臺(tái)也向使用數(shù)字支付的用戶提供多種獎(jiǎng)勵(lì)措施?!霸谥袊?guó)快遞、電商平臺(tái)等帶動(dòng)下,身邊越來(lái)越多的朋友開(kāi)始嘗試電子支付,消費(fèi)和支付習(xí)慣正在發(fā)生改變。”穆罕默德告訴記者。

            8時(shí)許,貨車抵達(dá)公司在布賴代的包裹集散地,工作人員立即卸貨、掃碼,忙碌而有序。工作人員檢查后告訴記者,除有一件包裹未找到,其他都順利送達(dá)集散地。極兔速遞沙特公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人梁治平分析,遺漏的那件應(yīng)該是三段碼信息不全,沒(méi)有被自動(dòng)分揀系統(tǒng)識(shí)別,將在人工確認(rèn)后再配送。

            集散地的廠房面積不大,但干凈整潔?!拔以谶@里工作8個(gè)月了,中國(guó)物流企業(yè)的工作效率值得稱贊?!必?fù)責(zé)客戶服務(wù)的阿卜杜拉齊茲·穆罕納是本地人,他向記者介紹,布賴代是沙特著名的椰棗產(chǎn)地,目前工廠企業(yè)還不多?!吧程叵M涌旖?jīng)濟(jì)多元化發(fā)展,共建‘一帶一路’給我們帶來(lái)更多機(jī)遇?!?/p>

            次日18時(shí),當(dāng)?shù)乜蛻艏依铩?/strong>

            “中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,讓兩國(guó)民眾都得到了更多實(shí)惠”

            12時(shí)30分,快遞員開(kāi)始配送。記者跟著送貨車來(lái)到位于布賴代南部的城市歐奈宰。前來(lái)取快遞的是年輕小伙阿里·塞凱希。他在快遞員手機(jī)上的APP簽字,完成簽收手續(xù)。阿里笑呵呵地告訴記者:“我特別喜歡中國(guó)商品。你看,這就是我從深圳訂購(gòu)的筆記本散熱扇,可以說(shuō)是市場(chǎng)上最好用的散熱扇了?!彼贿呎f(shuō)著,一邊拆掉包裝,向記者展示他的新收獲。

            阿里還熱情地邀請(qǐng)記者到他家參觀。記者看到,屋子里冰箱、彩電、洗衣機(jī)等電器一應(yīng)俱全,很多都是中國(guó)品牌。阿里平時(shí)關(guān)注中國(guó)新聞,喜歡了解中國(guó)文化知識(shí)。他說(shuō):“古絲綢之路將沙特與中國(guó)連接,兩國(guó)交往歷史悠久。如今,沙中經(jīng)貿(mào)合作密切,中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,讓兩國(guó)民眾都得到了更多實(shí)惠?!?/p>

            和阿里道別時(shí)已過(guò)18時(shí),隨后記者跟隨快遞員來(lái)到阿拉斯,這是我們跟蹤配送的最后一件商品。下單的客戶是一位女性,她的丈夫馬爾祖克出門簽收了包裹。

            馬爾祖克說(shuō),妻子喜歡網(wǎng)購(gòu),剛剛收到的這件衣服就是她看直播時(shí)下的單。在征得馬爾祖克同意后,中國(guó)賣家打來(lái)了售后電話,和他進(jìn)行了一場(chǎng)云端交流。賣家認(rèn)真詢問(wèn)他對(duì)中國(guó)商品和配送的意見(jiàn),并表示將繼續(xù)努力為沙特消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。馬爾祖克希望在電商平臺(tái)上能買到更加豐富多元的中國(guó)商品,“中國(guó)商品的性價(jià)比很高”。

            送完這個(gè)包裹,快遞員接著去下一站,當(dāng)天他還有30個(gè)包裹待送達(dá)。記者當(dāng)晚返回利雅得轉(zhuǎn)運(yùn)中心時(shí),已是午夜時(shí)分,雨后的柏油路面映襯著路燈的光暈。梁治平低頭看了看手表說(shuō):“新一班開(kāi)往布賴代的貨車,應(yīng)該已經(jīng)出發(fā)了?!?/p>

            版式設(shè)計(jì):張芳曼

          (責(zé)編: 王東)

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