阿聯(lián)酋正致力于成為全球物流中心。圖為近日，該國哈利法港一片繁忙景象。

　　阿吉特攝

　　近年來，海灣國家著力發(fā)展非石油經(jīng)濟，把物流業(yè)作為經(jīng)濟多元轉(zhuǎn)型的重要支撐。世界銀行前不久發(fā)布的2023年物流績效指數(shù)報告顯示，阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等一些海灣國家在物流競爭力和質(zhì)量、海關服務、基礎設施、國際貨物流量等方面進步明顯。國際會計師事務所普華永道的報告認為，從2020年到2025年，全球物流行業(yè)產(chǎn)值將從8萬億美元增長到12.8萬億美元。海灣國家地處交通要道，全球30%的貨物貿(mào)易經(jīng)過紅海和亞丁灣，在全球物流體系中區(qū)位優(yōu)勢明顯。

　　加快推進基礎設施互聯(lián)互通

　　世界銀行的2023年物流績效指數(shù)報告顯示，阿聯(lián)酋的物流績效指數(shù)排名第十二位。沙特的排名比上一年大幅躍升17位，排名第三十八位。

　　近日，在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的2023年中東軌道交通展上，阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路公司與國內(nèi)外企業(yè)簽署七項合作協(xié)議，以進一步發(fā)展阿聯(lián)酋以及海灣地區(qū)的鐵路物流系統(tǒng)。阿聯(lián)酋副總統(tǒng)、副總理兼總統(tǒng)法院部長謝赫·曼蘇爾在展會上表示，鐵路對于經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用，阿聯(lián)酋重視鐵路網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，致力于打造全球物流中心。

　　作為阿聯(lián)酋國家鐵路網(wǎng)開發(fā)和運營商，阿提哈德鐵路公司今年2月與阿曼鐵路公司簽署協(xié)議，決定成立一家合資企業(yè)，建設和運營連接阿曼與阿聯(lián)酋的鐵路。按照規(guī)劃，這條鐵路西起阿聯(lián)酋首都阿布扎比，東至阿曼的港口城市蘇哈爾，全長303公里，分為客運和貨運。建成后，客運列車時速可達200公里，貨運列車時速達120公里。

　　貫通阿聯(lián)酋七個酋長國的阿提哈德鐵路已于去年開啟貨運，年運輸能力為6000萬噸。阿提哈德鐵路公司首席執(zhí)行官沙迪·馬拉克表示，新項目把商業(yè)港口與鐵路網(wǎng)絡連接起來，將大大提高供應鏈效率，在促進地區(qū)貿(mào)易方面發(fā)揮重要作用。

　　今年3月，沙特宣布成立一家新的國家航空公司“利雅得航空”。沙特交通部表示，新航空公司將鞏固沙特作為國際航空樞紐與物流中心的地位。按照計劃，到2030年，沙特國際航線目的地的數(shù)量將增加至250個，旅客吞吐量增加至3.3億人次，貨郵吞吐量增至450萬噸。沙特交通和物流服務大臣薩利赫表示，到2030年該國將為航空業(yè)投入1000億美元。

　　海灣國家之間積極加強協(xié)調(diào)合作，不斷提升跨境物流效率。在國際道路運輸聯(lián)盟等協(xié)調(diào)下，自阿聯(lián)酋迪拜經(jīng)沙特到達約旦安曼的國際公路運輸系統(tǒng)于2020年1月正式運行，為海灣地區(qū)物流運輸提供了一項重要的海關過境解決方案，將原本需耗時7天的貨物運輸過境時間縮短至4天。國際道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德·布雷托表示，這對改善該地區(qū)貨物運輸發(fā)揮重要作用。

　　迪拜商會總裁兼首席執(zhí)行官穆罕默德·盧塔在接受本報記者采訪時表示，現(xiàn)代物流業(yè)是維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通的重要部分。他對海灣國家物流業(yè)前景表示樂觀，認為該地區(qū)物流業(yè)的迅速發(fā)展將為地區(qū)國家與其他國家的合作注入新活力。

　　經(jīng)濟多元化發(fā)展創(chuàng)造新機遇

　　近年來，海灣國家將物流業(yè)視為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要動力，出臺了多項推進物流業(yè)發(fā)展的政策舉措。

　　在阿聯(lián)酋，連接海港、主要交通樞紐、配送中心、主要倉儲區(qū)和貨運碼頭的鐵路網(wǎng)絡日益完善，正加快推動物流業(yè)發(fā)展。市場研究和信息服務提供商肯研究公司的報告顯示，在迪拜世博會的帶動下，到2025年，阿聯(lián)酋的物流市場預計將產(chǎn)生超過300億美元收入。

　　沙特早在2019年1月就啟動了國家工業(yè)發(fā)展和物流計劃，旨在通過推動工業(yè)、礦業(yè)、能源和物流的產(chǎn)業(yè)升級與融合發(fā)展，將沙特打造成領先的工業(yè)強國和物流樞紐。時任沙特能源、工業(yè)和礦產(chǎn)大臣哈立德·法利赫表示，作為沙特“2030愿景”的組成部分，國家工業(yè)發(fā)展和物流計劃的目標是在2030年前創(chuàng)造160萬個工作崗位，使沙特的非石油出口額增至2670億美元。

　　阿曼在2015年制訂了“物流戰(zhàn)略2040”，目標是到2040年，將物流業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重提升到14%，雇用從業(yè)人員30萬。巴林“2030經(jīng)濟發(fā)展愿景”提出，要打造地區(qū)制造和物流業(yè)中心。卡塔爾政府提出，力爭從2020年到2026年實現(xiàn)物流業(yè)6.2%的年增長率?？仆赜媱澖⒍鄠€物流城市，打造區(qū)域性物流轉(zhuǎn)運中心，服務國內(nèi)貿(mào)易并吸引全球投資。

　　咨詢與研究機構牛津商業(yè)集團在一份報告中表示，海灣國家經(jīng)濟多元化發(fā)展給物流業(yè)帶來機遇，數(shù)據(jù)顯示，物流水平越高的國家吸引的投資越多。因此，海灣國家正加大對相關產(chǎn)業(yè)投資，以提高生產(chǎn)力、激發(fā)增長潛力。海灣國家的物流業(yè)正在適應不斷變化的經(jīng)濟模式，利用技術進步和基礎設施水平提升，實現(xiàn)長期增長目標。

　　提升物流業(yè)數(shù)字化智能化水平

　　海灣合作委員會在一份報告中說，當前海灣地區(qū)物流業(yè)發(fā)展還面臨一些困難和挑戰(zhàn)，如大型服務商數(shù)量不足、流程效率較低、供應鏈管理薄弱等。普華永道旗下戰(zhàn)略咨詢公司的一份研究報告認為，海灣國家需要解決幾大問題，如提升現(xiàn)代和綜合基礎設施建設、加強服務質(zhì)量、提高流程效率等。當前，海灣國家正通過發(fā)展數(shù)字化和智能化，不斷提高物流業(yè)水平和競爭力。

　　在5G技術支持下，阿曼蘇哈爾港2021年10月成為中東地區(qū)首個5G智慧港。通過5G+AI+視頻應用，可實現(xiàn)實時監(jiān)控、白名單/黑名單識別、入侵檢測等。港口首席執(zhí)行官庫姆表示，這是將5G、人工智能技術與阿曼工業(yè)相結合的創(chuàng)造性開端，有助于港口實現(xiàn)完全自動化，提供更安全、高效的服務。

　　海灣國家還探索無人機等配送方式，應用新型堆場技術。不久前，物流運輸企業(yè)華安達在迪拜成功測試了無人機和路邊機器人送貨。相關人士表示，除了自動送貨車輛，該公司推出了可與無人機和機器人協(xié)調(diào)配合的卡車，在靠近客戶的任何地點提供取貨和送貨服務。

　　在阿聯(lián)酋杰貝阿里港，阿聯(lián)酋同德國公司合作開發(fā)存儲集裝箱的新型全自動集裝箱智能堆場，可將集裝箱在鋼結構內(nèi)碼放至11層樓高，并可用起重機直接移動這些集裝箱，無需以傳統(tǒng)方式重新拆分集裝箱。這項技術可使工作效率提高60%至70%。項目首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·多布納表示，這一創(chuàng)新不僅增加了碼頭的裝卸量和集裝箱存儲容量，也使港口向可持續(xù)發(fā)展邁出重要一步。

　　中阿改革發(fā)展研究中心執(zhí)行主任王廣大在接受本報記者采訪時表示，海灣國家發(fā)展物流業(yè)的地緣優(yōu)勢突出，通過采用數(shù)字技術等提升運輸系統(tǒng)和物流部門的運營效率，極大便利了商品流通。海灣國家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，有助于促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，有利于維護全球供應鏈穩(wěn)定，對世界經(jīng)濟復蘇和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

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