2021年12月25日，山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園首個光儲充換電一體化服務站建成啟用，這標志著我省在打造國內(nèi)一流水平的新能源物流網(wǎng)方面邁出了重要一步。

　　12月29日，青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線項目正式開工。項目建成后，不僅成為山西融入京津冀、對接環(huán)渤海的重要通道，更是拓展我省中部城市群新的交通經(jīng)濟廊帶、推動交通新業(yè)態(tài)集群發(fā)展的一條“智慧”高速公路。

　　智慧串聯(lián)，數(shù)字引領(lǐng)，低碳發(fā)展，依托高速公路和國省干線走廊帶，在壽陽縣平頭鎮(zhèn)，由山西路橋集團投資建設(shè)的這一千億級規(guī)模的新業(yè)態(tài)集群，開創(chuàng)了山西“交通+”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新標桿。

　　勇當開路先鋒，拓展交通新格局

　　青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線是我省省道網(wǎng)規(guī)劃（2021年—2035年）中新規(guī)劃的33條聯(lián)絡(luò)線之一，是太原東出陽泉、石家莊最便捷的快速通道。

　　“太原聯(lián)絡(luò)線將與正在建設(shè)的數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園、交通苗木培育基地、太原東二環(huán)服務區(qū)（鹿泉驛站），共同構(gòu)成山西交通產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的標志性項目。”省交通運輸廳廳長趙建平說。

　　太原聯(lián)絡(luò)線起點東接太舊高速，終點西接太原市南內(nèi)環(huán)街東延工程，項目一期全長33.87公里，投資估算73.74億元，采用PPP模式建設(shè)，工期3.5年。項目建成后，太原至壽陽半小時可達，至陽泉1小時可達，對增強太原省會城市輻射帶動作用、推動中部城市群建設(shè)具有重要意義。

　　省委有部署，國企走在前。作為我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍和排頭兵，山西路橋集團服務交通強省戰(zhàn)略，發(fā)揮“投資、建設(shè)、施工一體化經(jīng)營、協(xié)同化發(fā)展”優(yōu)勢，致力于將太原聯(lián)絡(luò)線建成綠色、智慧、生態(tài)、環(huán)保、品質(zhì)工程，為我省全方位推動高質(zhì)量發(fā)展當好開路先鋒。

　　項目負責人田正旺介紹，項目建設(shè)將采用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，配置“云中心”，推動“路、人、網(wǎng)、云”實現(xiàn)深度融合、高效協(xié)同，以滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務需求。

　　緊抓數(shù)字經(jīng)濟，激活五大新業(yè)態(tài)

　　習近平總書記指出，要加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，依靠信息技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，不斷催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，用新動能推動新發(fā)展。把握山西發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟廣闊前景，緊抓太原建設(shè)“國家級物流樞紐”戰(zhàn)略機遇，山西路橋集團全力打造我省唯一一座“數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園”，園區(qū)規(guī)劃2800畝，投資32億元。

　　目前，數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)了5大新業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，構(gòu)建出交通與新能源、物流、電商、金融等行業(yè)深度融合的新范本。

　　——新能源物流平臺。全省推進交通強省建設(shè)動員大會提出，要“打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系”“構(gòu)建綠色高效交通運輸體系”。山西路橋集團利用全省公路沿線土地資源，建設(shè)國內(nèi)首個“物流貨運+倉儲冷鏈+光儲充換”的新能源物流平臺，布局120個統(tǒng)一標準的物流節(jié)點、1000個光儲充換一體化服務站。目前，首個光儲充換一體化服務站已投產(chǎn)。到“十四五”末，將服務全省5萬輛以上新能源重卡，貨運物流成本降低20%，年營收達到500億元、節(jié)省柴油189萬噸，碳減排602萬噸。

　　——全國工程機械租賃平臺。與徐工集團、小米科技合作，國內(nèi)首家采用“線上平臺+金融服務+線下基地”運營模式，既有效解決了機械設(shè)備共享難、監(jiān)管難、融資難的行業(yè)痛點，又大力推動了新能源機械在全省廣泛使用。目前，線上入駐機械設(shè)備4萬臺、交易額13.5億元，線下首個“工程機械共享基地”建成。到“十四五”末，平臺入駐機械設(shè)備150萬臺，年交易額300億元，營收20億元。

　　——建筑工業(yè)品采購平臺。專門服務建筑領(lǐng)域施工一線，建立“總倉+區(qū)域倉+前置倉”和專線等配送體系，靶向解決工地一線交通不便、配送時效差導致停工待料等痛點，實現(xiàn)項目需求當日達、采購陽光化。平臺上線數(shù)月，交易額便突破了19億元。預計到“十四五”末，年交易額超300億元，營收45億元。

　　——交通模板標準件生產(chǎn)基地。與世界一流模板制造商奧地利“多卡”集團合作，采用“標準化研發(fā)+桿件式裝配+智能化制造+循環(huán)再利用”模式，在我國建立首個標準化生產(chǎn)基地，達產(chǎn)后年生產(chǎn)能力100萬噸，營收120億元，每年可循環(huán)利用400萬噸模板物資。

　　——產(chǎn)業(yè)工人培訓基地。落實我省產(chǎn)教融合政策，與徐工集團合作，采用“雙元制”模式辦學。項目占地779畝，2023年建成后，每年可培訓100萬人次、招收學制學員1.5萬人，向行業(yè)輸出各類職業(yè)技能人才，為“技能中國”貢獻力量。

　　5大新業(yè)態(tài)共同發(fā)力，自去年9月運營以來，交易額突破64億元。預計到“十四五”末，年交易額1000億元以上，營收600億元以上，有效形成以交通走廊帶為軸線、以交通新業(yè)態(tài)為集群的經(jīng)濟增長極。

　　山西路橋集團黨委書記、董事長楊志貴表示：“我們按照省委書記林武調(diào)研園區(qū)指示要求，聚焦“六新”發(fā)展，堅持前瞻布局、創(chuàng)新引領(lǐng)、先行先試，錨定全國一流目標，培育千億產(chǎn)業(yè)工程，進一步解放思想、實事求是、真抓實干、久久為功，全力構(gòu)建交通新業(yè)態(tài)集群新格局，在我省全方位推動高質(zhì)量發(fā)展的新征程上貢獻路橋力量?！?/p>

　　致力綠色創(chuàng)新，實現(xiàn)交旅新融合

　　綠水青山就是金山銀山。北方地區(qū)交通綠化品種單一、成活率低、景觀效果差，為推動北方交通綠化轉(zhuǎn)變，山西路橋集團與北京林業(yè)大學合作，聚焦“北方氣候”“交通治污”兩個核心，打造華北地區(qū)最大的集“科技研發(fā)、苗木培育、生態(tài)教育、綠色體驗”為一體的交通特色苗木產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

　　從交通數(shù)字化產(chǎn)業(yè)園園區(qū)東眺，一片林木之間坐落著交通苗木培育基地。目前，基地內(nèi)種植苗木1.6萬畝（150萬株、135個品種），完成投資6.5億元，年產(chǎn)值1億元。每年吸收二氧化碳40萬噸、灰塵35萬噸，釋放氧氣30萬噸。

　　在這個基地內(nèi)，除了各色生態(tài)景觀帶令人駐足，還將有一個旅人漫游的好去處——建設(shè)中的太原東二環(huán)服務區(qū)“鹿泉驛站”，對標“陽澄湖服務區(qū)”，按照《交通強國建設(shè)綱要》提出的“四個一流”要求，打造首屈一指的交旅融合“山西樣板”和華北地區(qū)特色驛站。

　　按照我省“快進漫游”的交通新網(wǎng)絡(luò)理念，鹿泉驛站與鹿泉山、民俗文化、明清村落等旅游資源有效銜接，形成“交通帶動旅游、旅游促進交通”循環(huán)互動。據(jù)規(guī)劃，鹿泉驛站占地467畝，建筑面積5.8萬平方米，投資6.2億元。2023年建成運營后，年接待游客127萬人次，營收4.7億元，將成為山西交旅融合的新名片。

　　山西交通新業(yè)態(tài)集群發(fā)展，發(fā)揮支撐、引領(lǐng)轉(zhuǎn)型。青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線開工建設(shè)，山西數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)園高速發(fā)展，交通苗木培育基地欣欣向榮、鹿泉驛站指日可待……深耕當下，展望未來，山西路橋集團勇?lián)鷷r代使命，奮楫行業(yè)前列，向全國輸出“山西交通產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”模式，奮力為交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展開新局、蹚新路。（記者冷雪）