記者7月20日從嘉興市港航中心了解到，今年初以來，嘉興下好海河聯運“一盤棋”，水運建設投資穩(wěn)步擴大。上半年，該市水運建設累計完成投資19.9億元，同比增長28.4%，其中，內河航道建設完成投資9.87億元，港口碼頭建設完成投資10.03億元。

　　目前，嘉興水運重點項目取得新突破，水運項目建設多點開花。京杭運河二通道海寧段項目已完成項目總投資的94.5%，海寧段力爭11月底前基本建成；杭申線工可報告已上報浙江省發(fā)改委，先行段北郊河段防汛應急工程已于5月底開工；乍浦海河聯運作業(yè)Ⅱ區(qū)5個多用途泊位建成，港區(qū)六里橋作業(yè)區(qū)、海鹽澉浦作業(yè)區(qū)全面開工建設；海鹽傳化智慧河港工程岸線獲省廳批復，成為浙江省首個獲批的千噸級內河碼頭……

　　嘉興市港航中心規(guī)劃建設處相關負責人介紹，取得這樣的成效，一方面得益于留“嘉”過年、專班運作等系列舉措，同時，也得益于嘉興市著手破解內河碼頭存在環(huán)保短板、外海進港航道水深條件不足這兩大制約港航高質量發(fā)展的歷史難題。在淘汰一批環(huán)保效能差的老舊碼頭基礎上，嘉興以高標準建新的環(huán)保碼頭，如建成了浙江省首個內河生態(tài)型碼頭——平湖港區(qū)新路碼頭，通過高標準改進碼頭工藝，實現料倉全封閉；并推廣采用地下管廊輸送工藝，創(chuàng)新性引進布袋式除塵裝置，集約高效利用空間，解決了傳統(tǒng)碼頭揚塵、噪音、灑落等難題。在外海進港航道方面，完成了魚腥腦及金山航道周邊海域大范圍水深測量、水文測驗、地質勘探等基礎工作，并已完成項目預可行性研究報告編制，項目已經進入實質性啟動階段。項目建成后，將有效改善外海進港航道現狀，更好地發(fā)揮嘉興“兩港”優(yōu)勢。

　　此外，今年上半年，面對復雜嚴峻的疫情防控形勢，嘉興市港航部門著力服務企業(yè)，交出一張暖心的民生答卷?！拔覀兎毡Ｕ霞稳技瘓FLNG碼頭重大民生項目，及時完成航道及周邊水下地形掃測，保障進出港航路開通?！痹撠撠熑私榻B，嘉興市還啟動建立嘉興港電子沙盤，采用數字化手段呈現港口發(fā)展現狀，為港口企業(yè)安全高效生產運營提供技術支持。

　　接下來，嘉興市將繼續(xù)搶抓水運大發(fā)展的機遇，全面加快長三角海河聯運樞紐港建設，完善提升全市海河聯運設施網絡，為企業(yè)產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供硬核支撐。