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          我國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)水平持續(xù)提升(民生視線)

          發(fā)布時(shí)間:2022-07-22 14:59:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-《人民日?qǐng)?bào)》

          上圖:中國(guó)建筑二局位于北京市西城區(qū)的一處養(yǎng)老公寓改造項(xiàng)目樣板間。
            本報(bào)記者 丁怡婷攝

            一條平緩的坡道,一個(gè)寬敞的無(wú)障礙衛(wèi)生間,一套實(shí)時(shí)的聾聽交流系統(tǒng)……加強(qiáng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),是一個(gè)國(guó)家和社會(huì)文明的重要標(biāo)志。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)殘疾人總數(shù)超過8500萬(wàn),60歲及以上人口超過2.6億。去年底印發(fā)的《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)“十四五”實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)提出,“加快形成設(shè)施齊備、功能完善、信息通暢、體驗(yàn)舒適的無(wú)障礙環(huán)境”。

            當(dāng)前無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)取得了哪些進(jìn)展?如何讓殘疾人、老年人等特殊群體安全便利地融入社會(huì)生活,平等共享經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果?記者進(jìn)行了采訪。

            無(wú)障礙設(shè)施覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,無(wú)障礙環(huán)境不斷完善

            7月14日早上7點(diǎn),家住北京市朝陽(yáng)區(qū)的杜鵬給輪椅安上電動(dòng)車頭,早早來(lái)到附近的常營(yíng)地鐵站。今天,他要前往30多公里外的豐臺(tái)區(qū)匯愛大廈,為脊髓損傷的朋友分享生活重建經(jīng)驗(yàn)。

            “常營(yíng)地鐵站有3個(gè)進(jìn)出站口設(shè)置了坡道和直梯,并且還有援助按鈕和服務(wù)電話,以便尋求幫助。”看了看表,杜鵬出發(fā)了:上坡道,坡度很平緩;乘直梯,按鈕夠得著;入站臺(tái),閘機(jī)寬度足;進(jìn)車廂,高差跨得過,一路下來(lái)僅花了3分多鐘。

            7點(diǎn)47分,坐了15站地鐵,杜鵬來(lái)到海淀區(qū)白石橋南站進(jìn)行換乘。剛從車廂出來(lái),一名地鐵工作人員迎面走來(lái):“右邊往前走到頭就是直梯,需要幫助嗎?”“沒問題,謝謝!”作為一名北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的無(wú)障礙體驗(yàn)員,杜鵬去年的輪椅行駛里程達(dá)8000公里。對(duì)于北京地鐵的無(wú)障礙設(shè)施,他諳熟于心:“今天坐的6號(hào)線、9號(hào)線是相對(duì)較新的線路,配有直梯,車廂和站臺(tái)的高差也不大,基本可以自助出行?!?/p>

            8點(diǎn)07分,到達(dá)豐臺(tái)區(qū)六里橋東站,出車廂、乘直梯、上地面都很順利。此時(shí)還剩一道坎——到達(dá)匯愛大廈還得過條大馬路,幸運(yùn)的是,馬路兩側(cè)緣石坡道的坡口與人行道之間“零高差”,輪椅順暢通行。

            2002年,只有22歲的杜鵬由于脊髓瘤導(dǎo)致高位截癱,從此坐上了輪椅。當(dāng)時(shí)他住3樓,沒有電梯,又不想麻煩別人,因此很少下樓。后來(lái),北京市逐步完善無(wú)障礙設(shè)施建設(shè),杜鵬鼓起勇氣走出家門。2019年,北京市啟動(dòng)全市無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng),無(wú)障礙設(shè)施覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)水平持續(xù)提升。

            杜鵬感慨,除了交通出行更加友好之外,無(wú)障礙服務(wù)也更加便利:“2018年我和媳婦結(jié)婚想拍婚紗照,但附近的攝影棚,要么在地下,只有樓梯,要么門檻比較多,最后也沒拍成。去年我們發(fā)現(xiàn)一家影樓,無(wú)障礙設(shè)施比較完善,試衣、化妝、拍攝整個(gè)流程下來(lái)行動(dòng)都很順暢,補(bǔ)上了遺憾?!痹诙霹i看來(lái),從理發(fā)、進(jìn)商場(chǎng)等生活小事,到無(wú)障礙體驗(yàn)、生活重建培訓(xùn)等工作事務(wù),無(wú)障礙環(huán)境不斷完善,讓他可以平等、便捷地融入社會(huì)發(fā)展,更好實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

            數(shù)據(jù)顯示,北京無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)三年專項(xiàng)行動(dòng)累計(jì)改造公交樞紐、公交站臺(tái)、地鐵站、公共停車場(chǎng)2000多個(gè),城市全域主要道路盲道基本“無(wú)斷點(diǎn)”、緣石坡道基本“零高差”;改造街邊小餐飲、小理發(fā)店、小便民店等七小門店2.43萬(wàn)個(gè),努力解決群眾家門口“最后一公里”的無(wú)障礙問題。

            不只是公共場(chǎng)所,無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)也走進(jìn)了社區(qū)和家庭。來(lái)到北京市海淀區(qū)北洼西里8號(hào)樓,一段長(zhǎng)10多米的平緩坡道映入眼簾,兩側(cè)的棕色雙層木質(zhì)扶手,既滿足了輪椅使用者、老人和兒童的扶握需求,也解決了之前不銹鋼扶手冬季過于冰冷、容易結(jié)冰的不便?!拔彝饶_不好,出門總要用輪椅。之前雖然也有坡道,但比較陡、不安全。”這條去年新改造的無(wú)障礙坡道,讓80多歲的居民劉大爺很安心。

            2019年至2021年,全國(guó)累計(jì)開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)11.5萬(wàn)個(gè),惠及居民2000多萬(wàn)戶。在各地改造過程中,加裝電梯5.1萬(wàn)部,增設(shè)養(yǎng)老、助餐等各類社區(qū)服務(wù)設(shè)施3萬(wàn)多個(gè)?!笆濉逼陂g,我國(guó)共為65萬(wàn)貧困重度殘疾人家庭進(jìn)行了無(wú)障礙改造?!秾?shí)施方案》提出,“十四五”期間,要支持110萬(wàn)戶困難重度殘疾人家庭進(jìn)行無(wú)障礙改造。

            聾聽交流系統(tǒng)、公交接駁無(wú)障礙導(dǎo)航等技術(shù)加快應(yīng)用,助力信息無(wú)障礙建設(shè)

            加強(qiáng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),不僅要完善“硬設(shè)施”,也要提升“軟環(huán)境”,將大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度應(yīng)用于殘疾人出行、養(yǎng)老等需求。

            輕點(diǎn)液晶顯示屏、用手語(yǔ)“說(shuō)”出想辦理的業(yè)務(wù),在江西省南昌市紅谷灘區(qū)市民中心,聽障人士蔣鵬很快完成了殘疾人證到期換證業(yè)務(wù)。過去到窗口辦理業(yè)務(wù)時(shí),他只能通過手機(jī)或紙筆交流;如今,借助聾聽交流系統(tǒng)的在線實(shí)時(shí)翻譯,“無(wú)障礙”交流方便快捷。

            在浙江省寧波市,公交導(dǎo)盲系統(tǒng)則幫助更多視障乘客出行無(wú)阻。“下班車即將進(jìn)站,支持導(dǎo)盲、支持輪椅……”6月底,公交導(dǎo)盲系統(tǒng)在寧波389路公交車上試運(yùn)行,視障乘客使用下載的手機(jī)應(yīng)用程序,根據(jù)語(yǔ)音提示選擇上下車站,便可實(shí)時(shí)收到語(yǔ)音提醒,公交車外置喇叭也會(huì)進(jìn)行播報(bào)。寧波市公交集團(tuán)鎮(zhèn)海公司經(jīng)理周薇介紹,這是寧波首條裝有盲人導(dǎo)乘系統(tǒng)的公交線路,為視障人士出行提供精準(zhǔn)的公交助乘服務(wù)。

            “支持手語(yǔ)與語(yǔ)音的轉(zhuǎn)換設(shè)施、公交接駁無(wú)障礙導(dǎo)航、電子盲道、無(wú)障礙數(shù)字地圖等,都是無(wú)障礙環(huán)境信息化的重要內(nèi)容,能夠?yàn)橛行枨蟮纳鐣?huì)成員提供更周全、更便利的無(wú)障礙信息交流服務(wù)?!敝袊?guó)中建設(shè)計(jì)研究院總建筑師薛峰介紹。

            據(jù)了解,首批325家網(wǎng)站和手機(jī)應(yīng)用程序已完成適老化和信息無(wú)障礙改造。從場(chǎng)景上,貼近老年人和殘障人士常用的電信服務(wù)、出行、購(gòu)物等應(yīng)用需求;從流程上,實(shí)現(xiàn)“一鍵訂票”“一鍵叫車”等簡(jiǎn)易操作;從功能上,推出內(nèi)容朗讀、語(yǔ)音播報(bào)、人工直聯(lián)“一對(duì)一”熱線等暖心服務(wù),幫助特殊群體共享信息化成果。與此同時(shí),中國(guó)殘聯(lián)為盲人、聾人提供盲文、有聲讀物、手語(yǔ)字幕等無(wú)障礙文化服務(wù),全國(guó)各級(jí)公共圖書館設(shè)立盲文及有聲讀物閱覽室1315個(gè),席位達(dá)到2.4萬(wàn)個(gè)。

            加強(qiáng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),要注重系統(tǒng)化推進(jìn)、精細(xì)化設(shè)計(jì)、人性化服務(wù)、智慧化賦能

            近年來(lái),各地區(qū)各部門積極推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),取得了顯著效果。但也要看到,我國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)仍存在較多困難和薄弱環(huán)節(jié)。例如,法律法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn)體系還不完善;無(wú)障礙設(shè)施質(zhì)量有待提高,部分無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)不合理、建設(shè)不規(guī)范、管護(hù)不到位;信息交流無(wú)障礙比較薄弱等。

            杜鵬認(rèn)為,無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)解決了“有沒有”的問題,還得追求“好不好”的體驗(yàn),“例如有的扶手缺少維護(hù)、緣石坡道上下坡處被阻車樁擋住等,都給特殊人群使用帶來(lái)不便?!?/p>

            如何進(jìn)一步完善無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),讓社會(huì)成員廣泛受益?

            ——系統(tǒng)化推進(jìn)。薛峰認(rèn)為,縱向看,要加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、維護(hù)全過程管理力度,開展無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)研究,培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才。在設(shè)計(jì)上應(yīng)實(shí)現(xiàn)由“點(diǎn)”到“線”和“面”的全面提升,尤其要注重?zé)o障礙環(huán)境的系統(tǒng)性和連貫性接駁。橫向看,無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)涉及市政建設(shè)、公共交通、信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域,是一項(xiàng)綜合性、跨部門的系統(tǒng)工程,需要建立多部門共同參與、互相配合的長(zhǎng)效工作機(jī)制。

            今年4月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的強(qiáng)制性規(guī)范《建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范》開始實(shí)施,首次對(duì)無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行分類,包括無(wú)障礙通行設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、信息交流設(shè)施,并在設(shè)計(jì)方面分別做出規(guī)定。例如門口有高差時(shí)應(yīng)以坡度不大于1∶10的斜面過渡,緣石坡道的坡口與車行道之間應(yīng)無(wú)高差等。此外還明確工程驗(yàn)收時(shí),應(yīng)對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的地面防滑性能、扶手和安全抓桿的受力性能進(jìn)行驗(yàn)收;無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)明確維護(hù)責(zé)任人并定期進(jìn)行檢查。

            ——精細(xì)化設(shè)計(jì)。走進(jìn)北京市西城區(qū)的一處養(yǎng)老公寓改造現(xiàn)場(chǎng),無(wú)障礙設(shè)計(jì)體現(xiàn)在一處處細(xì)節(jié)之中:醫(yī)用防滑材質(zhì)的地面、帶有拉繩的緊急呼叫按鈕、能夠輔助老人抬腿坐起的護(hù)理床……

            中國(guó)建筑二局三公司項(xiàng)目經(jīng)理王鐵研介紹,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年8月投入使用,能夠容納450余位老年人。薛峰建議,無(wú)障礙建設(shè)要下繡花功夫,應(yīng)當(dāng)以解決不同人群的無(wú)障礙需求為目標(biāo),包括詳細(xì)的規(guī)劃布局、恰當(dāng)?shù)脑O(shè)施設(shè)備選用、材料材質(zhì)選擇等,還可以邀請(qǐng)殘障人士實(shí)地監(jiān)督和體驗(yàn),提出相應(yīng)的建議。

            ——人性化服務(wù)。加強(qiáng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),不僅要使有需求的群體方便、舒適地使用無(wú)障礙設(shè)施,還要在人性化服務(wù)上進(jìn)行探索。不久前,北京地鐵上線“北京地鐵服務(wù)”小程序,提供一對(duì)一無(wú)障礙預(yù)約服務(wù)。乘客可以提前告知車站出行計(jì)劃,工作人員會(huì)提前10分鐘到達(dá)點(diǎn)位,提供無(wú)障礙出行服務(wù)。

            ——智慧化賦能。“從趨勢(shì)看,未來(lái)要通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù),利用信息化手段對(duì)無(wú)障礙環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。例如可以通過射頻識(shí)別技術(shù)與語(yǔ)音合成技術(shù),建立電子盲道;再比如通過大數(shù)據(jù)收集、分析特定群體在不同情境下的需求,作為無(wú)障礙設(shè)計(jì)的參考依據(jù)?!毖Ψ灞硎?。

            杜鵬認(rèn)為,推進(jìn)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),還要提高全社會(huì)的無(wú)障礙意識(shí),而不只是將它看作是殘疾人、老年人群體的“特權(quán)”。“完善無(wú)障礙環(huán)境,受益的不只是殘疾人、老年人,傷病患者、孕婦、兒童、提重物者等社會(huì)成員都有無(wú)障礙需求。應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持全齡友好,推動(dòng)無(wú)障礙理念真正深入人心,使之成為每個(gè)公民的自覺行動(dòng),讓全社會(huì)有溫度、無(wú)障礙?!?/p>
            《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2022年07月22日 19 版)

          (責(zé)編: 李文治)

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