本報北京9月5日電 （記者劉志強(qiáng)）記者日前從交通運輸部獲悉：今年以來，我國水運基礎(chǔ)設(shè)施加快聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，有效投資穩(wěn)步擴(kuò)大。今年前6月，全國水運建設(shè)完成投資735.7億元，同比增長4.7%。7月份，水運建設(shè)投資同比增長21.8%，繼續(xù)保持良好增勢。目前，我國水運基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一。

　　今年以來，水運建設(shè)以“十四五”規(guī)劃102項重大項目和水運“十四五”規(guī)劃重大項目為牽引，加快了推進(jìn)步伐。天津港北航道擴(kuò)建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建設(shè)，北京燃?xì)馓旖蚰细跮NG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推進(jìn)，蘇州港太倉港區(qū)四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加快推進(jìn)。

　　智慧港航建設(shè)加快。今年以來，欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區(qū)二期等自動化集裝箱碼頭建設(shè)有序推進(jìn)。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2021年底，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個；內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里。以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道，以主要港口為樞紐，銜接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支銜接的水路基礎(chǔ)設(shè)施體系基本形成。