開放是當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識。近年來，從與“一帶一路”沿線國家共建產(chǎn)業(yè)合作園，到完善自由貿(mào)易試驗區(qū)布局，再到探索新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的國際合作，中國不斷打造高水平對外開放新格局，開拓合作共贏新局面。本報記者走訪了3處各具特色的中國對外經(jīng)貿(mào)合作平臺，深入了解它們?yōu)榇龠M(jìn)中國與相關(guān)國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作帶來的便利，真切感受到不斷擴(kuò)大開放的中國為全球發(fā)展創(chuàng)造了新機(jī)遇、注入了新動力。

　　中國—中東歐國際產(chǎn)業(yè)合作園——

　　項目來得了、落得下、能發(fā)展

　　“去中國—中東歐國際產(chǎn)業(yè)合作園看看，它發(fā)展得很快！”匈牙利駐華大使館一等秘書鮑洛安總是對匈牙利同事和企業(yè)這樣說。去年6月，在中國—中東歐國家產(chǎn)業(yè)合作對接會上，鮑洛安作為中東歐國家駐華外交官代表，推介匈牙利的科技創(chuàng)新和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，并訪問了中國—中東歐國際產(chǎn)業(yè)合作園。

　　兩年前，作為中國—中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)的一部分，中國—中東歐國際產(chǎn)業(yè)合作園在浙江余姚揭牌。此后，園區(qū)很快落戶了寧波中東歐創(chuàng)新基地、中東歐（布達(dá)佩斯）創(chuàng)新基地等科創(chuàng)平臺，并加強(qiáng)與相關(guān)國家駐華使館、歐洲創(chuàng)新與技術(shù)研究院、匈牙利歐僑科技產(chǎn)業(yè)園等交流合作。

　　為了讓引進(jìn)的項目來得了、落得下、能發(fā)展，園區(qū)推出了一系列綜合配套措施：建設(shè)中東歐中小企業(yè)集聚區(qū)、中東歐國際會客廳，確保中東歐企業(yè)可以“拎包入駐”；從項目簽約、注冊、立項到開工、建設(shè)、投產(chǎn)，明確專人進(jìn)行全流程指導(dǎo)和服務(wù)。目前，園區(qū)已入駐企業(yè)123家。在談中東歐項目52個，其中簽約項目11個，總投資62.9億元人民幣。

　　匈牙利瑪格努斯飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的復(fù)合材料輕型飛機(jī)在匈牙利及歐洲擁有廣闊市場。為開拓亞太市場，2021年6月，公司決定落戶中國—中東歐國際產(chǎn)業(yè)合作園。目前，公司已獲得中國民航局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，正在園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)集生產(chǎn)、銷售、運維、培訓(xùn)于一體的亞太區(qū)域總部?！斑@個園區(qū)專注于開展與中東歐國家合作，這里的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和配套設(shè)施符合我們的落地需求?！惫鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人李奇說。

　　同樣在園區(qū)落地的愛沙尼亞邊緣計算公司通信智慧路燈項目負(fù)責(zé)人楊森表示，園區(qū)全面到位的服務(wù)為企業(yè)發(fā)展提供了保障，“幫助我們在中國市場大展宏圖，增添了我們的信心”。

　　中國—東盟“商貿(mào)通”數(shù)字化平臺——

　　實現(xiàn)貿(mào)易全流程數(shù)據(jù)化管理

　　走進(jìn)中國—東盟信息港股份有限公司智能展示中心，3米高的電子顯示屏上，邊民互市交易的數(shù)字在不斷跳動——水果、堅果、糖料、大豆等一宗宗商品交易額正快速更新。

　　這是集交易、通關(guān)、金融和物流為一體的外貿(mào)服務(wù)平臺——中國—東盟“商貿(mào)通”數(shù)字化平臺（以下簡稱“商貿(mào)通”）。在“互聯(lián)網(wǎng)+”支持下，這一平臺可以實現(xiàn)廣西與東盟國家之間貿(mào)易全流程的數(shù)據(jù)化、可視化管控，降低外貿(mào)相關(guān)企業(yè)運營成本，提高服務(wù)效率，防范貿(mào)易領(lǐng)域風(fēng)險。

　　“我的主要工作是運送乳膠。以往通關(guān)需要人工審核，速度很慢?，F(xiàn)在采用人臉識別，最快10分鐘就能辦好。”一名泰國司機(jī)說。“商貿(mào)通”提前錄入了東盟外貿(mào)企業(yè)的相關(guān)信息，貨物運抵口岸時，輕輕一掃即可快速通關(guān)，極大提高了通關(guān)和運輸效率。

　　“商貿(mào)通”整合了外貿(mào)企業(yè)常用的金融服務(wù)，企業(yè)足不出戶即可實現(xiàn)金融業(yè)務(wù)線上辦理?！耙郧埃k理結(jié)匯業(yè)務(wù)只能跑銀行，遞交一張張票據(jù)，然后柜員再逐張審核，至少得花幾個小時?！痹侥习瞾頇C(jī)電有限公司工作人員陳紅河說，現(xiàn)在依托跨境金融服務(wù)子平臺，只需要15分鐘就能辦完業(yè)務(wù)。

　　距離南疆國門友誼關(guān)約8公里，坐落著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園。一輛輛來自印度尼西亞的貨車，滿載著機(jī)電零件，經(jīng)掃描登記后有序駛?cè)?。為了?yōu)化和擴(kuò)展物流供應(yīng)鏈，憑祥物流園2020年7月上線跨境物流信息服務(wù)平臺，這是“商貿(mào)通”的組成部分。

　　“平臺涵蓋需求發(fā)布、需求匯總、需求競價、合同簽訂、物流確認(rèn)、費用結(jié)算等功能?！睉{祥物流園園區(qū)工作人員指著電腦屏幕說，“通過平臺發(fā)布需求，外方確認(rèn)后就會著手運輸，運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)都被記錄在這個系統(tǒng)上?！?/p>

　　截至2021年12月，“商貿(mào)通”已覆蓋廣西崇左、東興和百色三地共計13個互市點、16家口岸服務(wù)中心、9家結(jié)算銀行以及兩家第三方支付公司，交易額累計超1000億元人民幣。中國—東盟信息港股份有限公司董事長魯東亮介紹，未來公司還將運用人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，持續(xù)建立口岸智慧互聯(lián)的信息化平臺，推動廣西外貿(mào)由“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，推動口岸經(jīng)濟(jì)與加工制造業(yè)、商貿(mào)物流業(yè)融合。

　　中非易貨貿(mào)易服務(wù)平臺——

　　探索對非經(jīng)貿(mào)合作新模式

　　馬達(dá)加斯加需要湖南的種子，但是缺乏外匯，只能以當(dāng)?shù)刎泿虐⒗飦喞镏Ц敦浛?；湖南的種業(yè)公司希望對非出口種子，但是擔(dān)心回款困難。類似這樣的難題，曾一度制約中非經(jīng)貿(mào)合作。

　　如今，難題迎刃而解。2020年9月，中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱“湖南自貿(mào)區(qū)”）獲批，方案明確支持探索開展中非易貨貿(mào)易。針對非洲國家外匯短缺、中國企業(yè)收匯難問題，易貨貿(mào)易可以讓中非互通有無，盤活資產(chǎn)和資金。

　　去年2月，湖南省對非易貨貿(mào)易有限公司應(yīng)運而生，并在今年1月推出了中非易貨貿(mào)易服務(wù)平臺。“易貨貿(mào)易可以更好地滿足中非企業(yè)需求，實現(xiàn)貿(mào)易量的快速增長。”湖南省對非易貨貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人陳細(xì)和說。

　　去年初，位于南非豪登省的Takela集團(tuán)需要一批建筑材料和小商品等貨物。“建材出口后，400萬美元能不能及時回款？”國內(nèi)的企業(yè)犯了嘀咕。這時，處于先行先試階段的易貨貿(mào)易新模式成為解決難題的新路徑。同年7月，5個來自南非的紅西柚貨柜抵達(dá)上海洋山港并完成清關(guān)。以西柚換建材，標(biāo)志著湖南自貿(mào)區(qū)易貨貿(mào)易試單成功。

　　通過易貨貿(mào)易新模式，湖南袁氏種業(yè)高科技有限公司非洲分支機(jī)構(gòu)將收到的阿里亞里貨款用于采購馬達(dá)加斯加云母，再出口至湖南省對非易貨貿(mào)易有限公司，后者在中國國內(nèi)實現(xiàn)該云母的銷售后，向袁氏種業(yè)支付人民幣。陳細(xì)和表示，目前政策試點處于初期階段，但中國對非出口企業(yè)的易貨貿(mào)易潛在需求巨大，平臺的效率將會持續(xù)顯現(xiàn)。

　　中國海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年中非貿(mào)易額突破2500億美元，中國已連續(xù)13年保持非洲最大貿(mào)易伙伴國地位。尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱表示，隨著非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)正式啟動，非中在貿(mào)易、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和新能源等領(lǐng)域?qū)⒂瓉砭薮髾C(jī)遇，非中經(jīng)貿(mào)合作水平將進(jìn)一步提升。

　　（人民日報記者俞懿春、方敏、李縱、鄭壹、孫超）