中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、安徽省政府、江蘇省政府日前對(duì)寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)，為該工程進(jìn)一步加快建設(shè)創(chuàng)造條件。

　　改造后的寧蕪鐵路為客貨共線的Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，全長(zhǎng)102公里，其中含線路長(zhǎng)29.7公里（新建滄波門(mén)站至古雄站段）的外繞改線工程；全線設(shè)紫金山、滄波門(mén)、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等10座車(chē)站。

　　實(shí)施寧蕪鐵路擴(kuò)能改造，是落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的具體舉措。特別是南京城區(qū)段(滄波門(mén)至古雄)既有鐵路外遷，將消除該區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險(xiǎn)，化解原線路穿城而過(guò)帶來(lái)的城市分割、交通擁堵等問(wèn)題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)要求，又打通城市發(fā)展脈絡(luò)，對(duì)加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。該項(xiàng)目建設(shè)總工期按4.5年安排，年內(nèi)將全面全線開(kāi)工建設(shè)。