人民網(wǎng)北京11月8日電（李博）作為北京市擴(kuò)大內(nèi)需重大項目，北京東南高速公路智慧物流港日前啟動建設(shè)，目前正開展土建施工。記者從首發(fā)集團(tuán)獲悉，項目一期計劃于2024年底投產(chǎn)，屆時將建成冷鏈為主的綜合性物流樞紐，完善北京及周邊區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)，為首都及環(huán)京地區(qū)提供高品質(zhì)冷鏈服務(wù)。

　　利用存量土地建設(shè)民生工程

　　“北京市物流整體發(fā)展功能定位是與首都‘四個中心’相匹配的保障型物流網(wǎng)，全力保障首都城市民生供應(yīng)?！表椖客顿Y建設(shè)方北京首發(fā)智慧物流公司黨支部書記、總經(jīng)理姚松巍說，“發(fā)展冷鏈物流符合國家產(chǎn)業(yè)政策，市場對高質(zhì)量的冷鏈物流分撥配送有廣闊的需求。”

　　國務(wù)院發(fā)布的促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施，支持工業(yè)企業(yè)利用舊廠房倉庫或存量用地建設(shè)物流設(shè)施或提供物流服務(wù)。姚松巍說：“我們以保障首都民生為出發(fā)點，開始醞釀利用存量土地建設(shè)東南高速公路智慧物流項目?！?/p>

　　東南高速公路智慧物流項目先后納入北京市物流保障體系、《北京市“十三五”時期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《環(huán)首都1小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈規(guī)劃》、北京城市副中心重大工程行動計劃等?！皷|南高速公路智慧物流港位于通州區(qū)馬駒橋物流基地，該基地是北京六大物流基地之一，我們項目就處于北京市物流園區(qū)布局節(jié)點上，符合國家產(chǎn)業(yè)政策和北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃?！币λ晌≌f。

　　北京東南高速公路智慧物流港規(guī)劃用地面積約295畝，總建筑面積約17萬平方米。其中，一期占地129畝，整體建筑面積約9萬平方米。園區(qū)緊鄰京滬高速和六環(huán)路，規(guī)劃通過建設(shè)高速公路專用匝道直通物流園區(qū)，物流運輸車可從高速路直接駛?cè)雸@區(qū)二層平臺，裝卸完畢后，車輛直接上高速路離開園區(qū)，從而實現(xiàn)城際干線運輸車輛“高速進(jìn)高速出”，不給地方交通帶來干擾。

　　配建“智慧大腦”實現(xiàn)高效流通

　　傳統(tǒng)物流園區(qū)存在環(huán)境污染大、資源能耗高、經(jīng)濟(jì)效益低等問題，姚松巍介紹，東南物流港秉承智慧、集約、高效、開放的現(xiàn)代物流理念，通過應(yīng)用“黑科技”及現(xiàn)代運營管理模式提供新型綜合物流服務(wù)，建設(shè)智慧物流供應(yīng)鏈，打造以冷鏈物流為核心、服務(wù)首都城市供應(yīng)和民生保障的現(xiàn)代化高效智慧物流綜合體。

　　姚松巍指著園區(qū)規(guī)劃圖介紹說，為實現(xiàn)高效流通，園區(qū)采用“三首層”創(chuàng)新性設(shè)計，地上兩層，還充分利用空間向地下開發(fā)一層，每層均可通過坡道實現(xiàn)運輸車輛直接對庫門進(jìn)行取送作業(yè)。交通采用快進(jìn)快出、單向貨運流線原則，使地下車輛與地面車輛不產(chǎn)生交叉，提高運輸和配送效率。園區(qū)還設(shè)置了環(huán)線，一旦出現(xiàn)交通擁堵，可將物流車引入環(huán)線，起到迅速疏解車流的作用。

　　園區(qū)主打智慧物流，全自動立體庫可實現(xiàn)自動存取、無人操作。運輸車輛通過預(yù)約后，掃碼進(jìn)入園區(qū)，在園區(qū)自動引導(dǎo)系統(tǒng)的指引下快速、準(zhǔn)確到達(dá)園區(qū)指定貨位，通過機(jī)械臂實現(xiàn)自動化取送作業(yè)，提升作業(yè)效率。園區(qū)還設(shè)置智慧中樞，通過中控大屏實時監(jiān)控園區(qū)的異常情況，并自動監(jiān)控、巡檢倉儲狀況，倉儲溫度等出現(xiàn)變化會實時啟動應(yīng)對保護(hù)措施，實現(xiàn)高品質(zhì)倉儲服務(wù)。

　　引入冬奧技術(shù)打造低碳園區(qū)

　　東南高速公路智慧物流港園區(qū)按照綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)和LEED金級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計建造，滿足高標(biāo)準(zhǔn)的綠色、節(jié)能和低碳要求，建筑屋頂全部覆蓋太陽能光伏板，打造綠色低碳園區(qū)。

　　作為冷鏈物流基地，園區(qū)冷庫引入北京冬奧會“冰絲帶”速滑館使用的二氧化碳跨臨界制冷技術(shù)，該技術(shù)對臭氧破環(huán)潛值ODP為0，全球變暖潛值GWP為1，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的氟利昂制冷劑?！拔覀儗⒈本┒瑠W會先進(jìn)的技術(shù)引入物流園區(qū)，讓東南物流港成為低碳環(huán)保的物流集散樞紐?！币λ晌≌f。

　　東南高速公路智慧物流港項目分兩期建設(shè)，姚松巍表示，項目團(tuán)隊在加快一期及配套道路建設(shè)的同時，已啟動二期立項申報工作。

　　待一期二期都建成后，東南高速公路智慧物流港將成為綠色、智慧、高效的現(xiàn)代冷鏈物流樞紐標(biāo)桿項目，為北京城市民生保障提供支撐。