上海航天夢天實驗艙試驗隊披荊斬棘攻關(guān)克難，圓滿完成發(fā)射任務(wù)、打贏空間站建造收官之戰(zhàn)

　　“追夢”十二年，“夢天人”用行動踐行誓言

　　■本報記者 俱鶴飛

　　“點火，起飛！”金秋十月，中國文昌航天發(fā)射場，長征五號B運載火箭承載著夢天實驗艙點火升空。其中，空間站夢天實驗艙由中國航天科技集團上海航天技術(shù)研究院抓總研制，長征五號B助推器也由上海航天研制。

　　上海航天技術(shù)研究院黨委高度重視此次任務(wù)，院黨委書記孫剛擔任空間站試驗隊臨時黨委書記，并選優(yōu)配強試驗隊臨時黨組織人員。試驗隊臨時黨委深入學習黨的二十大精神，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為圓滿完成夢天實驗艙發(fā)射任務(wù)、打贏空間站建造收官之戰(zhàn)提供堅強有力支撐。

　　夢開始的地方

　　2011年冬，上海飄起了雪。在閔行航天城的辦公室里，簇擁著這樣一群人，他們時而熱烈討論、爭吵，時而安靜得只剩下鍵盤的敲擊聲，直到“積木組合＋有限桁架”和“雙自由度對日定向”方案論證出世，房間里響起了久久不息的掌聲。該方案不僅順利成為了空間站的基本構(gòu)型，并且為上海航天爭取到了在載人航天領(lǐng)域的首次抓總?cè)蝿?wù)——夢天實驗艙。

　　多年后，型號責任總師羅斌回想起那段帶著團隊“封閉論證”的日子，不禁感慨，中國空間站點燃了中華民族千年飛天夢想。這里，就是“夢”開始的地方。

　　夢天實驗艙經(jīng)歷了4年方案論證、6年初樣研制、2年正樣研制，一路披荊斬棘、攻關(guān)克難。

　　“我們要做一個有溫度的艙?！?05所載人航天總體專業(yè)副總師周濤，帶領(lǐng)隊伍打破地域壁壘、專業(yè)壁壘，嘗試智能總體設(shè)計，解決了多個研制過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題，有力推動了空間站夢天實驗艙的總體研制工作。

　　“不錯判、不誤判、不漏判，不發(fā)生誤操作。”這是副總師樊蓉對飛控團隊“鐵的紀律”。她把飛行程序深深刻在腦海，帶領(lǐng)飛控團隊詳細制定了1300余份故障處理預案和34項應(yīng)急飛行程序。每天，她第一個到達飛控測試現(xiàn)場，指揮每一項工作的有序開展，所有的努力和堅守，都是為了迎接那一句響徹太空的“我感覺良好”。

　　“夢”的成長，就是這樣被滋養(yǎng)守護。

　　不停奔跑的追夢人

　　為配套夢天實驗艙測發(fā)工作，上海航天需要自主研制一套全新綜合測試系統(tǒng)。從“一無所有”到研制269臺/套地面設(shè)備、開發(fā)57個地面軟件，王秉臣用十二年的默默堅守，為夢天實驗艙測發(fā)工作打下了堅實基礎(chǔ)。在工作日志上，王秉臣仔細記錄下這些數(shù)字：“初樣產(chǎn)品加電時長2777小時”“截至9月27日，正樣產(chǎn)品加電時長3025小時”……對王秉臣而言，這不僅僅是一組簡單數(shù)字，更是他從航天新人成長為綜測主任設(shè)計師的密碼。

　　如今，他處理工作經(jīng)驗豐富、游刃有余，一邊指揮電測現(xiàn)場，一邊與協(xié)作單位溝通技術(shù)細節(jié)，但一直不變的是嚴慎細實的工作作風和對載人航天精神的堅定信仰。

　　從夢天實驗艙立項開始，總體副主任設(shè)計師孟瑤便擔負起研制技術(shù)流程、各階段狀態(tài)確認和風險識別工作，每次轉(zhuǎn)階段前的報告梳理工作都如大考一般。

　　“每一次質(zhì)量確認點，都要對其狀態(tài)的正確性進行一輪完整確認。”孟瑤說，特別是在出廠評審前，為了保障按計劃順利出廠，報告準備工作和熱控試驗需要同步開展。

　　深夜里，孟瑤總是一邊值班、一邊準備報告，趕在清晨前把報告歸檔，等待型號兩總反饋意見的間隙返回宿舍補覺，醒來繼續(xù)值班、改報告，就這樣堅持了半個多月的時間，最終迎來夢天實驗艙順利出廠的好消息。

　　這半年，其實只是夢天實驗艙研制歷程中一個縮影。在這十二年里的每一個日夜都有“追夢人”的故事。

　　扛起收官大旗

　　試驗隊進場動員會上，試驗隊隊長兼臨時黨委副書記甘克力擲地有聲地說：“希望全體試驗隊員牢記使命、不負重托、同舟共濟、克服困難，發(fā)揚嚴慎細實的工作作風，誓奪空間站夢天實驗艙發(fā)射任務(wù)圓滿成功，為續(xù)航天夢、鑄強軍夢、圓中國夢作出更大的貢獻?！边@是對全體試驗隊員發(fā)出的號召。

　　送“天和”、護“問天”，而今“夢天”再啟航，甘克力親歷了“筑夢天宮”的全程。2022年7月30日，夢天實驗艙搭乘輪船從天津港啟程，甘克力決定親自護送夢天實驗艙奔赴“趕考路”。經(jīng)過6個晝夜1720海里的海上航行，遭遇了2次臺風，途經(jīng)渤海、黃海、東海、臺灣海峽、南海等海域，抵達海南文昌清瀾港碼頭。而此時的甘克力，站在瞭望臺上遲遲不愿離去。暈船、厭食、無法入睡，一路的疲勞和不適仿佛都被拋在腦后，直至親眼看到夢天實驗艙被成功起吊轉(zhuǎn)運，他才緩緩走下船。

　　如果說一個人的努力是加法，那么一個團隊的努力就是乘法。

　　夢天實驗艙是上海航天在載人航天領(lǐng)域的首次抓總，面對多條線并舉、多階段并行、系統(tǒng)復雜協(xié)調(diào)面廣、進度極為緊迫的形勢，項目辦主任王華帶領(lǐng)團隊秉承“一張藍圖抓到底”的工作理念，實施全要素項目管理。夢天實驗艙先后經(jīng)歷初樣階段結(jié)構(gòu)熱控艙和電性艙并行、鑒定件和正樣產(chǎn)品并行，進入正樣階段后，項目辦從時間、層次兩個維度建立了系統(tǒng)完整的計劃體系，先后召開100多期調(diào)度會，組建了4支試驗隊，采用并行工程和目標管理的措施，確保了夢天實驗艙15個分系統(tǒng)成為縱橫有序、協(xié)調(diào)一致的有機整體，最終，夢天實驗艙按時完成研制發(fā)射。

　　為保障三艙并行研制的節(jié)點交付，自2016年天和核心艙初樣交付電測后至今，上海航天空間站團隊就一直在上海、天津、北京、海南三線四地作戰(zhàn)。“前兩個艙的成功對團隊而言僅僅是完成了三分之二，夢天實驗艙是‘天宮’的最后一塊拼圖，只有夢天成功，才真正圓滿完成任務(wù)。”總體調(diào)度秦凱說。

　　圓夢天宮，“夢天”肩負起了我國空間站建造階段的收官之戰(zhàn)。

　　用奮斗圓夢

　　2018年12月25日，總裝技術(shù)負責人欒浩收到一份特殊的“禮物”——夢天實驗艙工作艙結(jié)構(gòu)初樣產(chǎn)品。從那天開始，一個平均年齡僅有27歲的總裝團隊誕生了。

　　為了在艙內(nèi)狹小空間敷設(shè)通風系統(tǒng)，他們可以一整天蜷縮在工作艙內(nèi)連續(xù)工作；為了按節(jié)點交付900多臺單機的安裝，他們自愿放棄周末休息、探親假和年休假；為了保障計劃節(jié)點“后墻不倒”，他們有人將婚期一拖再拖。面對攻關(guān)的苦、長期出差的累，這群“95后”從未抱怨，而是說：“能參加到空間站夢天實驗艙的研制過程就是一名幸運兒?！?/p>

　　“夢天實驗艙工作艙是上海航天首次承擔密封艙的總裝任務(wù)，不同于以往非密封艙段的總裝要求，不僅是復雜程度的升級，對艙內(nèi)潔凈度、環(huán)境微生物指標都有著很高的要求?！备笨値煱睾厦裾f。

　　面對攻關(guān)難題，柏合民帶領(lǐng)總體總裝團隊緊急開展方案設(shè)計、提前演練進艙流程、固化操作流程，以總體擔當保障了計劃節(jié)點的順利完成。實施當天，密封艙“五小將”在總裝一崗顧宋慶帶領(lǐng)下進入工作艙，為降低進出艙動作給艙內(nèi)環(huán)境帶來不可控的風險，5個人在密封艙內(nèi)連續(xù)工作長達10個小時，不吃、不喝、不上廁所……直至問題完全解決。協(xié)作單位在感謝信中寫到“訓練有素、沉著應(yīng)戰(zhàn)”，這是對“在逐夢太空的征途上發(fā)出青春的奪目光彩”最完美的詮釋。

　　隨著空間站夢天實驗艙順利進入預定軌道，太陽帆板完成一次展開，與天和核心艙、問天實驗艙組合體完成交會對接，太陽帆板二次展開，夢天實驗艙完成轉(zhuǎn)位，至此，中國空間站“T”字構(gòu)型完成建造，標志著中國“太空實驗室”全面建成。

　　這一刻，“天上宮闕”不再是古人的神話夢想?！皦籼烊恕庇脤嶋H行動踐行了那句沉甸甸的誓言：“牢記使命、不負重托”。