充電站內，一臺智能機器人在接收指令后為汽車充電；沒有車輛充電時，它還負責站內安全巡檢任務。這款充電巡檢機器人出自江蘇無錫高新區(qū)（新吳區(qū)）的一家領軍企業(yè)，全新應用場景令人眼前一亮。

　　10月20日，世界物聯網博覽會在無錫開幕。2022年，無錫市物聯網產業(yè)營業(yè)收入超4000億元，占到江蘇全省的近半。其中，無錫高新區(qū)的物聯網產業(yè)規(guī)模已突破2500億元，位列全國高新區(qū)第一，有中國“物聯網第一區(qū)”之稱。

　　截至目前，無錫高新區(qū)共集聚物聯網企業(yè)1600多家，形成了覆蓋傳感器設備設計和制造、數據采集和傳輸、智能應用和服務等各個環(huán)節(jié)和領域的完整產業(yè)鏈。無錫高新區(qū)提出，到“十四五”末，其物聯網產業(yè)保證年均兩位數以上增長，規(guī)模超過3300億元。

　　優(yōu)秀企業(yè)聊出產業(yè)火花

　　讓充電巡檢機器人在無錫落地應用的，是中電?？禑o錫科技有限公司。2017年2月，中電?？导瘓F與無錫市政府簽訂戰(zhàn)略合作協議，推進建設無錫物聯網產業(yè)基地。一年后，該集團第二總部即落地無錫高新區(qū)。

　　“集團定位很明確，就是要以技術創(chuàng)新為引領，在無錫大力發(fā)展應用能源、水利、消防等領域的小微特機器人，打造一個新的產業(yè)集群?！敝须姾？禑o錫公司副總經理董帥說，無錫高新區(qū)擁有雄厚的新型工業(yè)化基礎，雖然他從杭州調任無錫僅一年時間，已經對當地濃厚的產業(yè)科創(chuàng)氛圍感受頗深，這還要從充電巡檢機器人的問世說起。

　　“有沒有考慮過生產一款電動汽車充電機器人？”今年初，在和朗新科技集團負責人的一次交流中，董帥被問到這樣一個問題。

　　“我們擁有‘感存算一體化’的核心技術，可以一試?！倍瓗浐芘d奮，這次偶然的聊天讓他捕捉到了新的商機。

　　說干就干，中電海康無錫公司很快進入相關產品的設計生產階段。半年后，充電巡檢機器人已在無錫高新區(qū)的一處充電站開始試水工作。既能一次性同時為兩臺車充電，又能兼做充電站內巡檢，這款充電巡檢機器人得到了國網無錫供電公司的認可，后者正計劃進行示范推廣。

　　中電海康、朗新科技都是無錫高新區(qū)內擁有核心競爭力的物聯網企業(yè)，“火花”的碰撞不是偶然。提出“金點子”的朗新科技同樣優(yōu)秀。能想到將區(qū)塊鏈、AI等技術應用于充電領域，緣于這家公司是充電運營的領軍企業(yè)。

　　據了解，朗新科技自主研發(fā)了“新電途”平臺，整合車服公司、充電運營商等資源，通過數字化技術設計用戶充電旅程地圖，為新能源車主帶來一鍵找樁、一碼充電、信用支付的便捷體驗，目前已覆蓋全國90%在運營的公共充電樁，擁有超1000萬用戶。今年中秋國慶長假，“新電途”充電交易達到去年同期的170%。

　　窺一斑而知全豹。在無錫高新區(qū)，當地提出了“一盤棋”發(fā)展思想，典型引路、以點帶面，不斷厚植產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，形成了以美新半導體、龍微科技等為代表的感知層集群，以三大運營商、中石偉業(yè)等為代表的傳輸層集群，以瀚云科技、英臻科技等為代表的平臺層集群，以朗新科技、中電?？档葹榇淼膽脤蛹?。當前，無錫高新區(qū)正強化“龍頭企業(yè)+特色園區(qū)+產業(yè)集群+產業(yè)生態(tài)”建設模式，助力物聯網產業(yè)集群做大做強。

　　產業(yè)聯動釋放協同效應

　　無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)內，一輛廂式貨車從倉庫駛出，5公里的路程只有一位安全員坐在副駕駛位。這臺“聰明車”按照設定程序平穩(wěn)行駛，將貨物順利運送至園區(qū)各企業(yè)。

　　這是佳利達國際物流有限公司投入運營的智慧網聯貨車，也是無錫高新區(qū)的又一次先行嘗試。2021年4月，無錫獲評全國首批智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展試點城市，去年成為全國首個智能車全域測試城市，明確將無錫高新區(qū)綜保區(qū)和太湖灣科創(chuàng)城兩塊區(qū)域納入開放測試道路的范圍。對佳利達而言，轉型升級的機會來了。

　　“無論是‘聰明車’，還是智慧倉儲，都離不開物聯網技術的支撐?！奔牙_創(chuàng)新研究院院長錢韶華說，讓物流公司更好地服務傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，物聯網是二者之間不可或缺的紐帶。物聯網賦能傳統(tǒng)制造，相關應用場景在佳利達綜合保稅區(qū)的倉庫一目了然。

　　整齊碼放的貨物足足有四層，每一個倉位、每一件貨物都標有條形碼。卸貨、放貨、取貨，原先這些需要依靠人力完成的體力活兒、腦力活兒，現在依托智能網聯可“一站式”解決。在現場，工作人員通過手持平板接收倉儲管理系統(tǒng)任務單，再向AGV搬運叉車發(fā)出揀貨指令，無人駕駛的叉車自動乘電梯來到二樓貨倉，行駛中還能識別障礙物以保障人員安全，最后自動到達目標貨位叉取貨物、轉場搬運。這些全流程的作業(yè)數據，客戶可在云平臺同步掌握。

　　從倉儲到運輸，借助智能科技，佳利達找到了新的發(fā)展出路?！熬C保區(qū)正在對園區(qū)道路進行數據優(yōu)化，并配備了充電樁，今年底我們將再投入一批智能網聯貨車，更好服務園區(qū)企業(yè)?！卞X韶華說。

　　讓藍圖一步步變成現實，離不開斯?jié)櫶炖剩o錫）科技有限公司的協同助力。作為國內商用項目規(guī)模最大的車聯網服用運營商，斯?jié)櫶炖?020年落地無錫，建立了以研發(fā)中心和制造中心為載體的區(qū)域龍頭企業(yè)。

　　“有幾臺車運營？又在哪里跑？是否存在安全隱患？涉及安全與效率類的22個交通場景都要兼顧到?！彼?jié)櫶炖矢笨偨浝韯⒅窘苷f，基于園區(qū)物流的智能駕駛應用，今后公司還將聯合涉及智能網聯的零部件中小企業(yè)共同合作發(fā)展，帶動本地上下游企業(yè)精誠合作，建立服務能力的可推廣可復制基礎，為無錫高新區(qū)智能網聯發(fā)展貢獻更多價值和力量。

　　完整的產業(yè)鏈加上濃郁的車聯網產業(yè)氛圍，疊加出無錫高新區(qū)車聯網企業(yè)的“協同效應”。作為江蘇省首批車聯網和智能網聯汽車高質量發(fā)展先行區(qū)，無錫高新區(qū)已集聚了一批涉及終端、通信、平臺及應用的智能網聯汽車和車聯網通信技術領域的知名企業(yè)50余家，核心產業(yè)規(guī)模約120億元。

　　產業(yè)集群加速“領航”之勢

　　“以前吃飯需要帶身份證或助餐卡，現在直接刷臉就能登記用餐?！痹跓o錫漢悅助餐中心，前來用餐的陳老伯指著新配置的帶有人臉識別功能的智能助餐機說。

　　研發(fā)生產智能助餐機的企業(yè)就在無錫高新區(qū)，中科西北星信息科技有限公司在2011年成立之初就倡導“智慧健康養(yǎng)老”，正式開啟產業(yè)“首航”。

　　“在以大數據、云計算、物聯網、人工智能為代表的科技驅動下，養(yǎng)老服務必須是智慧的?！敝锌莆鞅毙菓?zhàn)略發(fā)展總監(jiān)張闐年介紹，近年來，公司圍繞“醫(yī)、康、養(yǎng)、護、教、融”六大板塊，基于物聯網關鍵技術形成軟硬件一體化的綜合型服務方案，以此提升老年人日常生活中體檢、就醫(yī)、消費、文娛等高頻事項的體驗感。目前，該公司產品及服務在全國27個省份68個城市的養(yǎng)老機構、養(yǎng)老社區(qū)、居家養(yǎng)老、殘疾人養(yǎng)老等領域廣泛應用，這家公司也已成長為行業(yè)領先的高新技術企業(yè)。

　　瞄向這片沃土，更多優(yōu)質企業(yè)選擇落戶無錫，志在“領航”。從上海轉戰(zhàn)無錫高新區(qū)，江南智造科技股份有限公司三年間企業(yè)發(fā)展蹄疾步穩(wěn)?！拔覀兊奶亻L是研發(fā)生產移動機器人，無論是智慧倉儲，還是智能工廠，這些產品都派得上用場?！痹摴矩撠熑藚莿⒊烧f，產業(yè)氛圍成了最好的黏合劑，無錫集聚了一批優(yōu)秀物聯網企業(yè)，目前公司使用的傳感器由本地制造，前不久他們生產的智能倉儲搬運車也交付到本地另一家新能源企業(yè)。

　　2021年，無錫建成全國物聯網領域唯一的國家級先進制造業(yè)集群，“領航”之勢加速推進。據統(tǒng)計，無錫物聯網產業(yè)已集聚各領域企業(yè)超3000家，2022年營業(yè)收入超4000億元。其中，無錫高新區(qū)的表現尤為亮眼，物聯網整體產業(yè)水平和產業(yè)規(guī)模處于全國同類區(qū)域領先地位。不僅如此，截至去年，無錫市主導制定了約一半國際物聯網標準，僅無錫高新區(qū)企業(yè)領域牽頭及參與制定的就有18項國際標準、61項國家標準、40項重點行業(yè)標準。

　　今年7月，無錫高新區(qū)出臺了物聯網產業(yè)高質量發(fā)展三年行動計劃，提出全面強化物聯網、人工智能等新一代信息技術在各領域的深度融合和創(chuàng)新應用，聚焦醫(yī)療健康、城市管理、安全生產等重點領域，全面提升城市智能化水平。

　　面向未來，中國“物聯網第一區(qū)”正在持續(xù)書寫更多關于“萬物互聯”的精彩故事。