放眼江蘇大地，江蘇交通工程建設(shè)正全力加速。11月9日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，常泰長(zhǎng)江大橋、南京仙新路過(guò)江通道跨江大橋、張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。

　　常泰長(zhǎng)江大橋：南接線(xiàn)全線(xiàn)貫通

　　日前，隨著最后一方混凝土入模，常泰長(zhǎng)江大橋南接線(xiàn)項(xiàng)目南引橋跨德勝河125米懸澆箱梁合龍，大橋南接線(xiàn)全線(xiàn)貫通。

　　常泰長(zhǎng)江大橋及南北公路接線(xiàn)工程是江蘇“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的關(guān)鍵工程。大橋南接線(xiàn)全長(zhǎng)9．59公里，其中南引橋長(zhǎng)5．5公里，涉及預(yù)制膠拼節(jié)段梁、支架現(xiàn)澆、掛籃懸澆、鋼箱梁頂推等多種施工方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大。

　　跨德勝河懸澆梁橋跨組合為（73＋125＋125＋70）米，是南引橋中最大規(guī)模單體結(jié)構(gòu)，也是南接線(xiàn)的關(guān)鍵控制性工程。施工中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)深入開(kāi)展工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化交底，安排技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)格把控澆筑質(zhì)量，確保了跨德勝河懸澆箱梁合龍。

　　目前，常泰長(zhǎng)江大橋南接線(xiàn)路基及橋梁主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正全面推進(jìn)橋面系、路面基層、房建等工程施工。

　　南京仙新路過(guò)江通道跨江大橋：主橋鋼橋面下層鋪裝完工

　　近日，南京仙新路過(guò)江通道跨江大橋主橋鋼橋面鋪裝下層澆注式瀝青混凝土施工完成。

　　仙新路過(guò)江通道跨江大橋主橋鋼橋面采用復(fù)合澆注式瀝青（ＰＧＡ＋ＡＣ）鋪裝方案。該方案在南京棲霞山長(zhǎng)江大橋首次應(yīng)用，隨后在南京長(zhǎng)江大橋公路橋維修改造、浦儀公路上壩夾江大橋均成功應(yīng)用。這種接近零孔隙的澆注式瀝青在滿(mǎn)足鋼箱梁橋面鋪裝復(fù)雜受力條件的同時(shí)，還可以更好地保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)免受高濕、高溫等綜合外部條件影響。

　　南京市公建中心成立鋼橋面鋪裝領(lǐng)導(dǎo)小組，周密組織橋面鋪裝噴砂除銹、防水粘結(jié)層涂抹、瀝青混合料拌和、升溫?cái)嚢?、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪等關(guān)鍵工序，現(xiàn)場(chǎng)施工全程實(shí)行精細(xì)化管理模式，保證生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序良好銜接，歷經(jīng)20天比預(yù)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前完成施工任務(wù)。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋：北航道橋南主塔承臺(tái)澆筑完成

　　近日，張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南主塔承臺(tái)右幅第二層混凝土澆筑完成，標(biāo)志著北航道橋南主塔承臺(tái)全部澆筑完成，為后續(xù)橋梁塔座施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南主塔采用啞鈴型承臺(tái)，平面總尺寸為長(zhǎng)81．6米、寬29米、厚6米；承臺(tái)為左右分幅、上下分層分塊澆筑，單次澆筑高度3米，澆筑混凝土總方量為10796立方米。澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員全程觀(guān)察模板牢固程度，檢查預(yù)埋鋼筋位置，跟蹤振搗情況，嚴(yán)格把控承臺(tái)混凝土澆筑質(zhì)量，確保承臺(tái)混凝土高質(zhì)量、高效率澆筑完成。（梅劍飛 田墨池）

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