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          臺(tái)州路橋:升級(jí)農(nóng)村路 連起幸福網(wǎng)

          發(fā)布時(shí)間:2024-03-14 11:41:00來源: 臺(tái)州日?qǐng)?bào)

            一路通,百業(yè)興。近日,2023年度浙江省農(nóng)村公路路況檢測評(píng)定結(jié)果公布,臺(tái)州市路橋區(qū)PQI(路面質(zhì)量指數(shù))優(yōu)良中等路率以98.03%位列浙江省第一。PQI綜合考慮了路面的破損、平整度、車轍等多個(gè)因素,是衡量公路路面使用性能的重要指標(biāo)。

            據(jù)悉,這是近三年來路橋區(qū)在浙江省農(nóng)村公路路況檢測評(píng)定結(jié)果中,第二次位列第一。

            從通到好:鄉(xiāng)鎮(zhèn)路中心養(yǎng)

            修補(bǔ)路肩缺口、完善公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌……近日,在位于路橋區(qū)新橋鎮(zhèn)前七份村的道路上,路橋區(qū)公路與運(yùn)輸管理中心工作人員正開展日常養(yǎng)護(hù)工作。

            “鄉(xiāng)鎮(zhèn)路,中心養(yǎng)”是路橋區(qū)的一次探索。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,路橋區(qū)公路總里程637.233公里,其中農(nóng)村公路609.767公里,占公路總里程的95.69%,農(nóng)村公路密度194.87公里/百平方公里。

            不僅得有路,路的質(zhì)量還得高。路橋區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)密度高,較好地解決了“通”的問題,但是路橋區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)也存在“里程不少、等級(jí)不高、路況不佳、路域不美”等“先天不足”之處。

            “在以前,鎮(zhèn)(街道)作為鄉(xiāng)村道路管養(yǎng)的責(zé)任主體,缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)力量,無法更好地養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)村道路。”路橋區(qū)公路與運(yùn)輸管理中心主任陳國強(qiáng)介紹,“我們以新橋鎮(zhèn)為試點(diǎn),接管該鎮(zhèn)范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,并逐步向全區(qū)其他鎮(zhèn)(街道)推廣。”

            “三分建,七分養(yǎng)”。路橋區(qū)還轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)理念,強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù),將每年30%的養(yǎng)護(hù)工程資金用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù),在有效提高道路服務(wù)水平的同時(shí),也降低了公路全壽命養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

            從粗到精:管護(hù)智慧升級(jí)

            從1.0人工肉眼巡查靠養(yǎng)護(hù)工人的經(jīng)驗(yàn)判斷,到2.0依靠檢測車輛對(duì)路面病害進(jìn)行識(shí)別分析,再到現(xiàn)在向更先進(jìn)的3.0大數(shù)據(jù)檢測邁進(jìn)。

            從事多年養(yǎng)護(hù)工作的陳國強(qiáng)對(duì)數(shù)字賦能所帶來的質(zhì)量和效率提升贊不絕口,他點(diǎn)開“智慧管養(yǎng)一體化平臺(tái)”系統(tǒng),關(guān)鍵數(shù)據(jù)不斷跳動(dòng),大到橋梁、涵洞的年度體檢報(bào)告,小到每一盞路燈、每一塊標(biāo)牌的狀態(tài),情況即時(shí)可查。

            據(jù)介紹,路橋609.767公里的農(nóng)村公路全部實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化管理,“智慧管養(yǎng)一體化平臺(tái)”通過公路上車輛的行車記錄數(shù)據(jù),利用AI技術(shù)計(jì)算,及時(shí)識(shí)別出路面相應(yīng)的損耗病害,從而有效采取相應(yīng)的修護(hù)保養(yǎng)措施。

            路長制助力路“長治”。當(dāng)前,路橋已在區(qū)、鎮(zhèn)(街道)、村三級(jí)路長實(shí)現(xiàn)全覆蓋,路橋區(qū)交通公路部門還與政府領(lǐng)導(dǎo)、屬地鎮(zhèn)(街道)村居協(xié)同管理,加快推進(jìn)路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、路域環(huán)境提升、公路養(yǎng)護(hù)資金爭取等方面工作。

            此外,路橋區(qū)每年拿出3000萬元左右對(duì)各鎮(zhèn)(街道)的“四好農(nóng)村路”建設(shè)進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)助。路橋區(qū)相關(guān)部門對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)和建養(yǎng)資金使用情況進(jìn)行專項(xiàng)督查,保障農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)廉潔高效推進(jìn)。

            從弱到強(qiáng):拓寬致富門路

            每逢周末、節(jié)假日,新橋鎮(zhèn)金良社區(qū)的農(nóng)家樂一座難求。

            “村里的路改成了柏油路,又寬又平,還通了公交?!贝謇镉慰投嗔耍r(nóng)產(chǎn)品也不愁銷路。更好的交通條件,帶來了源源不斷的游客,這也讓大家伙對(duì)今后的發(fā)展充滿了信心。目前,金良社區(qū)已創(chuàng)成市級(jí)農(nóng)家樂特色村,金大田區(qū)塊創(chuàng)成國家AAA級(jí)景區(qū)。

            不只是金良社區(qū),新橋鎮(zhèn)通過建成一條長約20公里、貫穿該鎮(zhèn)南片的“四好農(nóng)村路”,串聯(lián)起星羅棋布的村莊。目前,新橋鎮(zhèn)成功引進(jìn)一批省、市農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和老來生態(tài)農(nóng)場等10多家中小型農(nóng)業(yè)企業(yè)及專業(yè)合作社。

            近年來,路橋區(qū)加快推進(jìn)農(nóng)村路網(wǎng)發(fā)展,努力打通田間地頭“最后一公里”,實(shí)現(xiàn)了10個(gè)鎮(zhèn)(街道)全部通一級(jí)公路,182個(gè)村居全部實(shí)現(xiàn)通等級(jí)公路,在全市領(lǐng)先。

            服務(wù)鄉(xiāng)村振興,打通農(nóng)村物流“最后一公里”是必然選擇。路橋區(qū)全面完成51個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)點(diǎn)建設(shè),加強(qiáng)交通、郵政、供銷、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等部門的協(xié)作配合,讓農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)、電商進(jìn)村、快遞入戶的運(yùn)輸暢通無阻。

          (責(zé)編:李文治)

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