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          江蘇出臺三年行動計劃 打造“水運(yùn)江蘇” 邁向“水運(yùn)強(qiáng)省”

          發(fā)布時間:2024-03-21 15:38:00來源: 新華日報

            省政府辦公廳近日印發(fā)《加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”三年行動計劃(2024—2026年)》,充分發(fā)揮江蘇海江河湖聯(lián)動的特色優(yōu)勢,進(jìn)一步推動水運(yùn)聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈,加快建設(shè)暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)、協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼、經(jīng)濟(jì)開放的水運(yùn)物流網(wǎng),打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”,實現(xiàn)由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。

            根據(jù)行動計劃,重點任務(wù)包括打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)、打造協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼、打造經(jīng)濟(jì)開放的水運(yùn)物流網(wǎng)、提升運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化水平、提升水運(yùn)服務(wù)保障能力、提升水運(yùn)智慧化發(fā)展水平、推動水運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型等。

            行動計劃明確,到2026年,我省基本形成“聯(lián)網(wǎng)暢通、通江達(dá)海、優(yōu)質(zhì)高效、保障有力”的“兩縱五橫”高等級航道網(wǎng),形成長江干線橫穿東西、京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳钡摹笆中巍倍壱陨虾降乐鬏S,長三角世界級港口群北翼功能更加完善,特色化多式聯(lián)運(yùn)和水運(yùn)服務(wù)體系更加健全,水運(yùn)智慧化綠色化發(fā)展水平居全國前列。

            航道標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化水平方面,建成二級(準(zhǔn)二級)及以上航道里程超1100公里,三級及以上干線航道里程達(dá)到2800公里,通達(dá)全省87%以上的縣(市、區(qū)),內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸核心通道全面貫通;京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程打造成為全國內(nèi)河航運(yùn)標(biāo)桿。

            港口大型化、專業(yè)化水平方面,港口綜合通過能力超28億噸,建成連云港港40萬噸深水航道,沿海10萬噸級及以上泊位數(shù)達(dá)到33個,沿江5萬噸級及以上泊位數(shù)達(dá)到149個。

            海江河、公鐵水聯(lián)運(yùn)方面,集裝箱近遠(yuǎn)洋航線覆蓋60%以上的重要貿(mào)易國家和地區(qū),內(nèi)河集裝箱運(yùn)量力爭達(dá)到200萬標(biāo)箱,全省沿江沿海10個港口18個重點港區(qū)規(guī)劃有鐵路專支線、10個重點港區(qū)實現(xiàn)鐵路專支線進(jìn)港。

            船舶現(xiàn)代化水平方面,運(yùn)輸船舶進(jìn)一步向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型,純電動內(nèi)河集裝箱船舶投放量力爭達(dá)到17艘,力爭形成運(yùn)力規(guī)模在200萬載重噸以上、具有一定國際競爭力的海運(yùn)戰(zhàn)略船隊。

            水運(yùn)服務(wù)保障能力方面,航道養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化水平明顯提升,完成省干線航道清淤疏浚土方1000萬立方米以上;船閘基礎(chǔ)設(shè)施本質(zhì)安全水平進(jìn)一步提升,完成淮陰二線船閘擴(kuò)容改造并啟動皂河一線、泗陽一線等危舊船閘改造工程;航道網(wǎng)運(yùn)行效率明顯提升,全省運(yùn)輸船舶平均待閘時間較2020年壓縮25%。

            水運(yùn)智慧創(chuàng)新發(fā)展方面,全面建成內(nèi)河干線電子航道圖,完善基于智能手機(jī)的船舶全航程可視化精確助航,推動全省船閘由區(qū)域集中控制向全網(wǎng)聯(lián)合調(diào)度邁進(jìn);全省擁有萬噸級以上集裝箱泊位的港口重點生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)100%實現(xiàn)自動化、智能化,全省危險貨物碼頭實現(xiàn)100%安全生產(chǎn)數(shù)字化管理,建成4—5個四星級以上智慧港口。

            水運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型方面,建成京杭運(yùn)河、宿連航道等生態(tài)航道,創(chuàng)建2個近零碳船閘、2個近零碳水上服務(wù)區(qū),打造一批“水運(yùn)江蘇·美麗港航”品牌;綠色港口建設(shè)取得顯著成效,船舶污染物接收應(yīng)收盡收,轉(zhuǎn)運(yùn)處置率達(dá)到100%,主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶岸電使用電量在2020年的基礎(chǔ)上翻一番。(王拓)

            來源:新華日報

          (責(zé)編:李文治)

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