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          2021年度交強險經(jīng)營情況發(fā)布——經(jīng)營質(zhì)效提升 保障功能發(fā)揮

          發(fā)布時間:2022-08-19 10:43:00來源: 經(jīng)濟日報

            日前,中國保險行業(yè)協(xié)會向社會發(fā)布2021年度機動車交通事故責(zé)任強制保險(交強險)經(jīng)營情況。

            2021年1月1日至2021年12月31日,交強險承保機動車數(shù)量3.23億輛(其中汽車2.87億輛),保費收入2374億元,保障金額64萬億元。成本方面,交強險賠付成本1763億元,各類經(jīng)營成本585億元(含救助基金29億元);承保虧損44億元。2021年度提取救助基金29億元,自救助基金制度實施以來,已累計提取273億元。

            記者在采訪中了解到,2021年是車險綜合改革后第一個完整經(jīng)營年度,保險行業(yè)參與統(tǒng)一城鄉(xiāng)居民人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)試點,推進道路交通事故社會救助基金管理制度的完善,提升服務(wù)能力,創(chuàng)新服務(wù)手段,強化保障功能。

            作為一項法定強制保險,我國交強險采用的是“政府定價,保險行業(yè)自負(fù)盈虧”的經(jīng)營模式,要求保險公司在“不盈利不虧損”的原則上,充分凸顯社會救助的功效。值得注意的是,“不盈利不虧損”主要指保險公司在厘定交強險費率時只能考慮成本因素,不設(shè)定預(yù)期利潤率,即費率構(gòu)成中不含利潤。

            從近年來公布的數(shù)據(jù)看,交強險“不盈利不虧損”的經(jīng)營原則已得到持續(xù)鞏固。保險公司在實際經(jīng)營過程中,往往通過加強內(nèi)部管理、降低成本、資金運用來實現(xiàn)盈利,但也有個別保險公司因為經(jīng)營不善,導(dǎo)致賠付成本過高最終虧損。

            據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2021年以來保險行業(yè)會同有關(guān)部門不斷完善交強險制度機制,積極參與社會管理,服務(wù)民生保障。一方面,會同有關(guān)部門共同完善《道路交通事故社會救助基金管理辦法》,擴大救助對象范圍,延長救助時間,壓縮辦理時限,規(guī)范救助基金網(wǎng)上申請和審核流程,強化高效便民服務(wù)舉措。另一方面,積極開展面向疫情嚴(yán)重地區(qū)企業(yè)的紓困行動,主動為企業(yè)停駛車輛開通交強險延期服務(wù),并適度延后保費繳納時間,加大對困難企業(yè)的支持力度,同時優(yōu)化物流保險服務(wù)模式,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈以及貨運物流有序運轉(zhuǎn)。

            中國銀保監(jiān)會相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,2021年銀保監(jiān)會持續(xù)推動交強險保障水平和服務(wù)能力提升,改革紅利深入惠及廣大消費者。

            一是保險保障功能顯著加強。在公安交管等部門和社會各界的支持下,保險行業(yè)持續(xù)推進惠民政策落地見效。交強險保障覆蓋面進一步擴大,參保機動車數(shù)量達(dá)到3.23億輛。保障功能得到強化,交強險責(zé)任限額由12.2萬元提升至20萬元后,2021年為消費者增加保額21萬億元,增加賠款90億元。安全駕駛的消費者獲得更大優(yōu)惠幅度,優(yōu)化后的費率浮動方案使車均保費進一步下降,并推動安全駕駛意識進一步提升,2021年為消費者節(jié)省保費支出82億元。

            二是保險服務(wù)質(zhì)效有效提升。2021年交強險承保機動車數(shù)量增加7.3%,整體保額提升48.8%,立案件數(shù)提高20.9%,賠付成本增長27.4%。針對疫情多點散發(fā)的情況,銀保監(jiān)會督促保險行業(yè)加大支持實體經(jīng)濟力度,助力貨運物流保通保暢,建立全產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險解決方案,主動面向疫情嚴(yán)重地區(qū)的停駛車輛開通保險延期服務(wù),適度延后保費繳納時間,從線上投保、線上理賠、防疫管理等方面提供疫情期間的便民服務(wù)舉措,助力防疫抗疫和經(jīng)濟社會發(fā)展。

            三是保險制度機制進一步優(yōu)化。2021年銀保監(jiān)會積極推行完善與交強險有關(guān)的配套機制,與財政部等相關(guān)部門共同完善《道路交通事故社會救助基金管理辦法》,擴大救助對象范圍,延長救助時間,壓縮辦理時限,規(guī)范救助基金網(wǎng)上申請和審核流程,當(dāng)年提取道路交通事故社會救助基金29億元。推動保險行業(yè)積極參與最高人民法院統(tǒng)一城鄉(xiāng)居民人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)試點,農(nóng)村居民在交通事故中人身損害賠償數(shù)額大幅度提高。

            銀保監(jiān)會表示,下一步將堅定不移深化車險綜合改革,推動行業(yè)提升交強險經(jīng)營效率和服務(wù)質(zhì)量,并會同相關(guān)部門進一步優(yōu)化交強險制度機制,不斷滿足消費者日益增長的保險保障需要。(經(jīng)濟日報記者 于 泳)

          (責(zé)編:李雨潼)

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