近日，在2022世界新能源汽車大會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高代表大會公布了2022“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選結(jié)果。此次評選的創(chuàng)新技術(shù)匯集了動力電池、燃料電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、輕量化、自動駕駛芯片以及整車平臺等領(lǐng)域具有標(biāo)志性的最新成果。前沿技術(shù)評選采用了“專利文獻(xiàn)掃描+專家綜合研判”的評價(jià)方法，對當(dāng)前研究熱點(diǎn)進(jìn)行了深刻洞察，識別出智能電池、新型驅(qū)動系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全、先進(jìn)汽車材料與工藝等八個(gè)前瞻技術(shù)方向，全面反映了汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)創(chuàng)新的新趨勢。

　　本次評選共征集了125項(xiàng)候選技術(shù)，由世界新能源汽車大會科技委員會的31位國內(nèi)外知名專家學(xué)者，經(jīng)過評審，以下八項(xiàng)前沿技術(shù)和八項(xiàng)面向量產(chǎn)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)脫穎而出。

　　八項(xiàng)前沿技術(shù)：分布式驅(qū)動液氫燃料電池重型商用車關(guān)鍵技術(shù)、高效固體氧化物(質(zhì)子導(dǎo)體)電解水制氫技術(shù)、高強(qiáng)度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼、滑板平臺轉(zhuǎn)向制動懸架一體化輪端驅(qū)動輪技術(shù)、多維內(nèi)部信號感知的智能電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全實(shí)時(shí)防護(hù)及測試評價(jià)技術(shù)、基于ODP和空間光學(xué)的智能車載光顯示解決方案、SiC控制器功率模塊封裝燒結(jié)材料及工藝技術(shù)。

　　八項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：系統(tǒng)深度融合的安全高效電動汽車整車平臺技術(shù)（比亞迪汽車工業(yè)有限公司）、石墨極板燃料電池強(qiáng)耐低溫快速自啟動技術(shù)（北京億華通科技股份有限公司）、大算力自動駕駛計(jì)算芯片華山二號A1000（黑芝麻智能科技有限公司）、基于端云融合技術(shù)的電池全場景安全解決方案（蔚來控股有限公司）、一體化壓鑄車身技術(shù)（特斯拉（上海）有限公司）、磷酸鹽聚陰離子型210Wh/kg電池關(guān)鍵技術(shù)（合肥國軒高科動力能源有限公司）、高性能勵(lì)磁同步電機(jī)系統(tǒng)（寶馬中國）、緊湊型集成化同軸式電驅(qū)動橋（舍弗勒貿(mào)易（上海）有限公司）。

　　據(jù)介紹，自2019年以來，世界新能源汽車大會已連續(xù)4年組織了全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評選，累計(jì)評選出33項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和28項(xiàng)前沿技術(shù)，受到了國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研各界的高度關(guān)注?？萍荚u選結(jié)果對新能源汽車技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)起到了重要的方向指引作用，促進(jìn)了創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源的集聚，已成為全球新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

　　　?。ü饷魅請?bào)記者詹媛整理）