可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的地鐵隧道打孔機(jī)器人，可代替人工巡檢的智能機(jī)器狗，可實(shí)現(xiàn)負(fù)碳排放的微流場(chǎng)反應(yīng)設(shè)備……9月1日至5日，中建安裝集團(tuán)攜“黑科技”亮相2022年服貿(mào)會(huì)工程咨詢(xún)與建筑服務(wù)專(zhuān)題展數(shù)智科技專(zhuān)區(qū)，圍繞“綠色、智建”主題，以多個(gè)板塊系統(tǒng)呈現(xiàn)在高端機(jī)電、軌道交通、能源化工、水務(wù)環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施及城市更新領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化、差異化服務(wù)能力。

　　走進(jìn)首鋼園區(qū)12號(hào)展館中建安裝展位，一臺(tái)能跑能跳的智能機(jī)器狗吸引不少觀眾駐足圍觀。這正是中建安裝集團(tuán)旗下中建電子自主研發(fā)的智能巡檢機(jī)器人，它可在施工現(xiàn)場(chǎng)完成定期巡檢作業(yè)。通過(guò)邊緣分析模塊攝像頭搭建5G網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)避障作業(yè)和危險(xiǎn)源分析，相比于人類(lèi)目測(cè)巡檢，更加精準(zhǔn)可靠。

　　在展位現(xiàn)場(chǎng)，視頻展示的地鐵隧道打孔機(jī)器人同樣吸睛。傳統(tǒng)地鐵施工中，隧道內(nèi)需要人工安裝大量電纜及設(shè)備支架?！拔覀兺ㄟ^(guò)在隧道內(nèi)配置基站和Wifi通訊平臺(tái),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)操控，完成隧道內(nèi)打孔無(wú)人操作。”中建安裝華北公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“我們采用的視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)可使機(jī)器人打孔作業(yè)實(shí)現(xiàn)智能規(guī)劃，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆孔作業(yè)質(zhì)量，作業(yè)效率是傳統(tǒng)人工的8倍?！睋?jù)悉，該項(xiàng)技術(shù)成果已申請(qǐng)14項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，完成授權(quán)6項(xiàng)，并在徐州地鐵3號(hào)線站后總承包項(xiàng)目中得到具體應(yīng)用。

　　施工一線的智能設(shè)備讓施工現(xiàn)場(chǎng)智能升級(jí)，中建安裝集團(tuán)在綠色建造、綠色化工方面的探索也從未停歇?，F(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)不足1.5米高的“小箱子”引起了不少觀眾的好奇?！斑@是一臺(tái)微流場(chǎng)反應(yīng)裝備，體現(xiàn)了我們?cè)诰G色低碳領(lǐng)域的持續(xù)探索，它可實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)綠色產(chǎn)品生產(chǎn)。也可將二氧化碳等物質(zhì)轉(zhuǎn)化為綠色產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)負(fù)碳排放?！敝薪ò惭b集團(tuán)旗下工程研究院相關(guān)人員介紹。據(jù)悉，該設(shè)備的智能化、模塊化反應(yīng)撬裝裝置可將反應(yīng)時(shí)間從小時(shí)縮短至幾十秒，廣泛應(yīng)用于精細(xì)化工領(lǐng)域，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

　　集BIM深化設(shè)計(jì)、工業(yè)化生產(chǎn)、物聯(lián)網(wǎng)配送、模塊化施工，是中建安裝集團(tuán)廣泛應(yīng)用于重大項(xiàng)目的裝配式建筑機(jī)電技術(shù)。在建設(shè)過(guò)程中通過(guò)機(jī)電模塊化設(shè)計(jì)、智能管理、工廠化制作、模塊化安裝充分實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、高效施工。同時(shí)，已在中信大廈機(jī)電總承包項(xiàng)目成功應(yīng)用的臨永結(jié)合技術(shù)，可將正式消防、排水、供配電、通風(fēng)等系統(tǒng)與施工臨時(shí)管道相結(jié)合，避免重復(fù)設(shè)施、減少拆除工作量，也是節(jié)能降耗的有力舉措。