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　　近日，交通運輸部發(fā)布公報，從基礎設施、運輸裝備、運輸服務等方面介紹了2022年我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展情況。近年來，我國持續(xù)加大交通強國建設力度，不斷完善交通運輸體系，提高交通運輸服務質量。

　　過去一年，我國交通路網建設有什么新進展？貨運物流運行保障和交通投資情況如何？記者邀請有關專家進行了解讀。

　　近日，交通運輸部對外發(fā)布《2022年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》?！豆珗蟆凤@示，過去一年，加快建設交通強國取得顯著成績，交通網絡不斷織密、運輸裝備迭代升級、運輸網絡有序運行、投資保持高位運行，為穩(wěn)定宏觀經濟大盤提供了有力服務保障。

　　加快編織“三張交通網”

　　截至去年末，全國高鐵和高速公路里程均居世界首位

　　交通基礎設施建設具有投資規(guī)模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是穩(wěn)增長、擴就業(yè)的重要領域之一。去年以來，我國全力擴大交通有效投資，加快編織“三張交通網”，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成。

　　快速交通網加快延伸。2022年，全國新增高鐵里程2082公里、高速公路里程8181公里，年末里程分別達到4.2萬公里和17.7萬公里，均穩(wěn)居世界首位，其中全國高鐵營業(yè)里程占比提高至27%以上。

　　交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健表示，服務品質高、運行速度快的高效率交通基礎設施覆蓋率不斷提高，進一步拉近時空距離，使人們的出行更加便捷高效，“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）正逐步從理想照進現實。

　　干線交通網不斷織密。截至2022年末，全國鐵路營業(yè)里程、國道里程分別達15.5萬公里和37.95萬公里，內河航道通航里程增加至12.8萬公里，交通網絡進一步織密，使得路網運行效率不斷提高，服務保障能力持續(xù)增強。

　　基礎交通網更加完善。截至2022年末，省道里程、農村公路里程分別達到39.36萬公里和453.14萬公里，支線鐵路、支線航道、通用航空加快發(fā)展，年末在冊管理的通用機場數量達到399個、比上年末增加29個。

　　“覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣的基礎交通設施網絡進一步織牢，在‘末端末梢’人民群眾出行、貨運物流服務方面發(fā)揮了重要的保障作用?！敝芙≌f，以農村公路為例，2022年，農村公路里程增加6.54萬公里，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達到84%，老少邊及脫貧地區(qū)公路建設有序推進，有效提高交通運輸均等化水平。

　　交通物流保通保暢成效顯著

　　營業(yè)性貨運量、港口貨物吞吐量、快遞業(yè)務量均明顯高于2019年全年規(guī)模

　　交通物流一頭連著生產，一頭系著消費，是維護人民群眾正常生產生活秩序、促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、服務經濟社會發(fā)展的重要基礎。去年以來，通過加強統(tǒng)籌調度、緊密供需對接、做好跟蹤服務，我國交通物流運行全面恢復，重點物資運輸暢通有序，為經濟社會發(fā)展提供了有力保障。

　　貨運物流規(guī)模保持高位。2022年全年完成營業(yè)性貨運量506.63億噸，完成港口貨物吞吐量156.85億噸，完成快遞業(yè)務量1105.8億件，均明顯高于2019年全年規(guī)模。

　　對外貨物運輸實現較快增長。中歐班列已通達歐洲25個國家200多個城市，全年開行量達1.6萬列，同比增長9%。西部陸海新通道班列發(fā)送貨物75.6萬標準箱，增長18.5%。完成港口外貿集裝箱吞吐量1.74億標準箱，增長5.4%。

　　運輸結構調整取得積極成效?！肮D鐵”“公轉水”深入推進，鐵路、水路貨運量比2021年分別增長4.4%和3.8%，合計占營業(yè)性貨運量比重較上年提高1.8個百分點。加快發(fā)展多式聯運，港口集裝箱鐵水聯運量完成874.70萬標準箱，增長16.0%。

　　今年以來，隨著經濟社會全面恢復常態(tài)化運行，交通運輸行業(yè)繼續(xù)做好貨運物流供需對接和統(tǒng)籌調度，不斷健全城鄉(xiāng)物流末端配送服務網絡，著力構建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應鏈，更好服務經濟循環(huán)暢通。前5月，交通物流呈現持續(xù)恢復發(fā)展態(tài)勢，公路貨運量、水路貨運量、港口貨物吞吐量同比分別增長8.2%、7.6%和7.9%，為推動經濟回升向好提供了有力保障。

　　交通投資保持高位運行

　　在3.85萬億元交通固定資產投資帶動下，從“走得了”邁向“走得好”

　　以重大項目為牽引，去年以來，交通運輸部不斷強化項目儲備、資金籌措和要素保障，全力擴大交通有效投資，適度超前開展交通基礎設施建設，做好促投資穩(wěn)增長各項工作。

　　數據顯示，2022年全年，我國完成交通固定資產投資3.85萬億元，增速達6.4%、比上年加快2.3個百分點，高出同期全社會固定資產投資增速1.5個百分點，為穩(wěn)住宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區(qū)間作出了積極貢獻。

　　“在3.85萬億元交通固定資產投資帶動下，我國交通基礎設施快速網、干線網、基礎網加快編織，為人民群眾從‘走得了’向‘走得好’轉變提供了堅實的基礎設施保障。”周健說。

　　重大項目建設深入推進。川藏鐵路、深中通道、西部陸海新通道平陸運河、廣州港南沙港區(qū)四期碼頭等重大項目建設進展順利，計劃總投資100億元及以上公路水路項目完成投資比上年增加849億元，對整個交通投資增量貢獻率達36.5%。

　　“四好農村路”邁向高質量發(fā)展。啟動新一輪農村公路建設和改造，全年新改建農村公路完工里程達19萬公里，農村公路完成投資4733億元，增速達15.6%，明顯高于其他領域。832個脫貧縣完成公路固定資產投資8273億元。

　　今年以來，交通運輸行業(yè)繼續(xù)努力發(fā)揮交通投資的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用，通過強化資金和政策保障，加大項目前期工作和項目儲備力度，推動交通固定資產投資實現良好開局。

　　據介紹，下一步交通運輸部將對標《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》要求，積極擴大交通有效投資，以聯網補網強鏈為重點，緊緊扭住重大項目這個支撐交通固定資產投資高位運行的“牛鼻子”，持續(xù)推進“十四五”規(guī)劃102項重大工程中涉及交通的項目，加快“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建設。（記者 韓 鑫）