全線累計發(fā)送旅客超1900萬人次，驗放來自49個國家和地區(qū)的出入境旅客；運輸貨物超2400萬噸，跨境貨物運輸覆蓋10余個國家和地區(qū)……開通20個月以來，中老鐵路客貨運輸“量質齊升”。

　　北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里的“鋼鐵巨龍”跨越山河，促進了中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經貿合作和文化交流，成為聯(lián)通內外、輻射周邊、雙向互濟的黃金大通道。

　　物資“雙向奔赴”

　　“現(xiàn)在正值熱帶水果上市高峰期，每天都有來自東南亞國家的水果通過中老鐵路運抵昆明?！敝需F聯(lián)集昆明分公司副總經理徐超介紹，7月以來，通過中老鐵路運抵昆明的榴蓮、山竹等熱帶水果日均達到約300噸。

　　“從泰國摘下來的榴蓮用汽車運到老撾萬象，再經中老鐵路‘瀾湄快線’發(fā)往中國昆明，整個過程僅需4天?！睆V州市范果多貿易有限公司負責人范立剛說，運輸準時準點保障了榴蓮品質，過去公司主要的市場在廣東和青島，準備依托中老鐵路，拓展成都、貴州市場。

　　老撾瑯勃拉邦省勐南縣眾和橡膠有限公司加工廠流水線上，一塊塊混合橡膠完成封裝后存入倉庫。每個月，該公司生產的3000噸產品會搭乘中老鐵路國際貨運列車，從瑯勃拉邦站發(fā)往中國。

　　如今，老撾出口至中國的木薯淀粉、薏仁米等貨物，每天通過中老鐵路發(fā)往云南、四川、重慶等地，中國各地生產的肥料、百貨、電子產品等源源不斷地發(fā)往老撾。中老兩國物資“雙向奔赴”，促進中老鐵路沿線商業(yè)交融共贏。

　　中國鐵路昆明局集團有限公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至8月10日，中老鐵路累計運輸跨境貨物已超450萬噸。

　　旅游“黃金通道”

　　今年4月13日，中老鐵路國際旅客列車正式開行，昆明至萬象可實現(xiàn)乘火車當日通達，兩國民眾往來更加便利，中老跨境旅游迎來發(fā)展利好。

　　中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾瑯勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路串起一顆顆明珠，沿線風情獨特，旅游資源豐富，是縱貫中國與東南亞的黃金旅游通道。由昆明市發(fā)起成立的昆明國際友城旅游聯(lián)盟正謀劃著搭乘中老鐵路“快車”，加快構建跨區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展新生態(tài)。

　　國內旅行社緊鑼密鼓組織“老撾游”的同時，老撾客商也嗅到商機。

　　不久前，老撾青年王偉、聞鵬宇和其他投資人一起，在中國（云南）自由貿易試驗區(qū)昆明片區(qū)綜合服務中心注冊成立了云南老中國際旅行社有限公司?！爸袊袄蠐氲挠慰驮絹碓蕉?，我希望我們的旅行社作為橋梁，讓更多的老撾人有機會到中國看看?！蓖鮽フf。

　　中老鐵路國際旅客列車開行4個月，累計為49個國家和地區(qū)約5萬名旅客跨境旅行提供服務。

　　7月25日起，中老鐵路實施新的列車運行圖，昆明與萬象間全程運行時間由此前的10小時30分壓縮至9小時26分，縮短64分鐘。中老鐵路國際旅客列車正穩(wěn)步邁向“從通到暢、從暢到快、從快到好”的目標。

　　友誼“新絲路”

　　7月31日，老撾首批40名鐵路教師在昆明鐵道職業(yè)技術學院完成了為期1年半的專業(yè)知識學習。8月2日，他們返回老撾。

　　中老鐵路結束了老撾沒有鐵路的歷史。老撾駐昆明總領事館總領事瑪尼拉·宋班迪說：“這條鐵路是兩國友誼新時代的里程碑。”

　　“中國不僅幫助我們修建鐵路，還在萬象幫助我們建立了第一所鐵道職業(yè)技術學院。我們40人是由老撾教育部選派到中國進行培訓的老撾鐵道職業(yè)技術學院的首批教師，我們會把在這里學到的鐵路知識帶回老撾?！眳⒓优嘤枌W習的教師普塔加·西里馮在結業(yè)典禮上說。

　　中國積極為老撾培養(yǎng)鐵路專業(yè)技術人才，通過采取編制出版漢老雙語培訓教材、師帶徒實作演練等舉措，提升中老鐵路老撾籍員工的崗位素質能力，目前已有500多名老撾籍員工上崗參與作業(yè)。

　　中老鐵路拉近兩國距離，友誼的故事不斷被書寫?！拌F軌的‘硬聯(lián)通’促進了中老兩國人民的‘心聯(lián)通’?！痹颇鲜∩缈圃簴|南亞研究所所長馬勇說。

　　（據(jù)新華社昆明/萬象8月14日電 記者樊曦、丁怡全、趙旭）