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        1. 中國(guó)西藏網(wǎng) > 即時(shí)新聞 > 時(shí)政

          企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn) 全力以赴沖刺新春“開(kāi)門(mén)紅”

          發(fā)布時(shí)間:2024-02-19 09:59:00來(lái)源: 央視網(wǎng)

            央視網(wǎng)消息:這幾天,廣東各地企業(yè)已經(jīng)紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn),各地的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)也加快推進(jìn),全力以赴沖刺新春“開(kāi)門(mén)紅”。

            記者在廣州南沙綜合保稅區(qū)看到,物流倉(cāng)庫(kù)里一派忙碌景象,工人們正抓緊將進(jìn)口的貨物查驗(yàn)、打包、裝箱。這批貨物主要是來(lái)自歐美、日韓、新西蘭等地的日用消費(fèi)品,即將從這里發(fā)往全國(guó)各地。

            某物流企業(yè)電商供應(yīng)鏈經(jīng)理陳巨科介紹,春節(jié)期間,每天在當(dāng)天18點(diǎn)前的訂單都會(huì)在(當(dāng)天)20點(diǎn)前發(fā)貨。從(正月)初四開(kāi)始,就有人陸陸續(xù)續(xù)返崗,整體的人員比去年返崗時(shí)間也提前了,預(yù)計(jì)會(huì)在3天后達(dá)到一個(gè)開(kāi)門(mén)紅訂單小高峰。

            廣東各地重點(diǎn)建設(shè)工程也加快推進(jìn)。在東莞,莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的工人已經(jīng)陸續(xù)返崗,正在進(jìn)行拌合站建設(shè)和樁基施工,現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。據(jù)悉,莞深高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)工程,要將主線由雙向六車(chē)道改為雙向十車(chē)道、部分路段十二車(chē)道,支線由雙向四車(chē)道改為雙向八車(chē)道,預(yù)計(jì)于2028年底建成通車(chē)。

            福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程加速推進(jìn)

            在福建福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)者堅(jiān)守崗位,新航站樓主體結(jié)構(gòu)施工正在如火如荼進(jìn)行。

            在福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的施工現(xiàn)場(chǎng),塔吊吊臂上下起落、挖機(jī)來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn),一派熱火朝天的繁忙景象。截至目前,新航站樓的地下工程已經(jīng)全部完成,與此同時(shí),地上工程、飛行區(qū)工程、空管工程及其他配套工程也在加速推進(jìn)。

            據(jù)了解,福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的總建筑面積約48萬(wàn)平方米,是國(guó)家綜合交通樞紐的重要設(shè)施之一,也是海上絲綢之路的門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)。二期擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將于2026年完成。建成后,福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將達(dá)3600萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)45萬(wàn)噸,對(duì)構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)重要樞紐節(jié)點(diǎn),促進(jìn)福州都市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

            “深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)開(kāi)始安裝

            2月18日,“深海一號(hào)”二期綜合處理平臺(tái)水上生產(chǎn)組塊及附屬設(shè)施,開(kāi)始進(jìn)行海上吊裝作業(yè)?!吧詈R惶?hào)”二期工程全面投產(chǎn)后,將大幅提升“深海一號(hào)”大氣田為粵港澳大灣區(qū)的天然氣供應(yīng)能力。

            凌晨一點(diǎn),在距離三亞市約90公里的海南崖城海域,巨型吊鉤正在將“深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)首個(gè)模塊緩緩吊起,將模塊精準(zhǔn)地和導(dǎo)管架實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

            “深海一號(hào)”二期工程綜合處理平臺(tái)由水下導(dǎo)管架和水上生產(chǎn)設(shè)施組成,總高約136米,相當(dāng)于近49層居民樓高度,總重量超過(guò)1.4萬(wàn)噸,相當(dāng)于9000余輛小汽車(chē)的重量。其中,水上生產(chǎn)設(shè)施由東、西組塊及乙二醇回收再生處理裝置和棧橋四部分組成,總重超過(guò)7500噸,甲板片投影面積相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。

            2021年6月投產(chǎn)的“深海一號(hào)”超深水大氣田天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億立方米,是中國(guó)目前自主開(kāi)發(fā)的水深最深、勘探開(kāi)發(fā)難度最大的海上超深水大氣田。“深海一號(hào)”二期工程全面投產(chǎn)后,可使“深海一號(hào)”超深水大氣田年產(chǎn)量再提升50%,達(dá)到年產(chǎn)天然氣45億立方米。

          (責(zé)編:李雨潼)

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