近日，一場跟“份兒錢”有關的勞資雙方集體協(xié)商在北京金石順出租汽車公司“集體協(xié)商”微信群里展開。參加協(xié)商的分別是北京金石順出租汽車公司企業(yè)方和職工方代表，討論的議題是“疫情常態(tài)化防控階段，為的哥們減‘份兒錢’”。

　　“各位企業(yè)方集體協(xié)商代表好，受疫情影響，乘客用車減少，駕駛員生意不好，這樣一來，我們駕駛員每人每月向公司繳納的4200元車輛承包費，俗稱‘份兒錢’，負擔不小，大家都盼著通過集體協(xié)商，能少交一些。”在不方便聚集開會、工資集體合同和集體合同均未到期的情況下，作為集體協(xié)商職工方代表的出租汽車駕駛員方義，在群里提出了訴求。

　　收到職工訴求，北京金石順出租汽車公司沒有猶豫，立刻將“勞資雙方圍繞為的哥減負增收”作為一個議題專項研究，協(xié)調(diào)利用“集體協(xié)商”微信群進行“一事一議”集體協(xié)商。

　　隨后，北京金石順出租汽車公司工會主席、集體協(xié)商職工方首席代表費寶珍，在“集體協(xié)商”微信群里回復稱：“過去出租汽車駕駛員每月交4200元，電車駕駛員每月交5175元。眼下，受疫情影響，駕駛員平均每天接到乘客約單不足15單，每天最高收入不足500元，每人每天平均收入不足300元，這一窘境著實讓大家覺得負擔很重。”

　　“請職工方集體協(xié)商代表、職代會代表和每名職工放心，北京金石順出租汽車公司規(guī)范勞資雙方‘一事一議專題集體協(xié)商’制度，絕對不做‘樣子活兒’‘面子工程’，過去沒做過，現(xiàn)在不會做，將來也永遠不會做?！北本┙鹗槼鲎馄嚬究偨?jīng)理、企業(yè)方集體協(xié)商首席代表費連株的答復讓大家長舒一口氣。“咱們公司的創(chuàng)業(yè)發(fā)展實踐證明，經(jīng)營者和勞動者的關系就是船和水的關系，沒有水，再好再大的船也寸步難行。”

　　北京金石順出租汽車公司現(xiàn)有各種車型出租汽車和電車279輛，員工550人。2016年以來，通過不斷規(guī)范勞資雙方集體協(xié)商，“駕駛員利益高于一切”成為經(jīng)營者與勞動者共同創(chuàng)建和諧企業(yè)的根本宗旨，公司把維護駕駛員權益、代表駕駛員利益的各項服務落到了實處。他們?yōu)槊课获{駛員繳納了養(yǎng)老、工傷、失業(yè)等社會保險，并補充了商業(yè)保險，上險率達到100%。前兩年，為了克服疫情影響，通過集體協(xié)商，經(jīng)職代會表決，為的哥減少了“份兒錢”。今年要繼續(xù)為大家減少“份兒錢”。

　　經(jīng)過集體協(xié)商，勞資雙方達成了一致協(xié)議。“同意每天為出租汽車駕駛員減免‘份兒錢’50元，為出租電車駕駛員減免‘份兒錢’80元，集體合同草案經(jīng)‘職代會微信群’表決，通過后按程序報區(qū)人社局審查備案，自合同生效之日起及時向全體職工公布。”

　　至此，這場集體協(xié)商有了圓滿的結果。