近日，河北省趙縣趙州橋景區(qū)經(jīng)過環(huán)境設施的全面升級，免費向公眾開放。當天，景區(qū)接待游客15000余人次，比免費開放前增長近20倍。這是繼今年中秋節(jié)趙州橋夜景開放以來，該縣為促進京津冀文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展開出的又一劑“良方”。

　　今年以來，河北省面向京津精準定位消費群體，開展了“這么近，那么美，周末到河北”活動，精心打造了京張體育文化旅游帶、長城文化旅游帶、大運河文化旅游帶、太行山旅游帶、渤海濱海旅游帶，僅前半年就吸引了5000多萬來自京津冀的游客，讓“周末到河北”成了京津冀旅游新時尚。日前，記者就此采訪了河北省長城文化經(jīng)濟帶綠色發(fā)展研究中心副主任孫振杰和河北經(jīng)貿(mào)大學副校長、京津冀協(xié)同發(fā)展河北省協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任田學斌。

　　◆ 京冀接邊地界長達680多公里

　　記者：“這么近”有多近？

　　孫振杰：“首都是心臟、河北是胸膛”。打開中國地圖，北京無疑是那顆最閃耀的紅星，而河北省環(huán)抱北京，兩地地域相連、人緣相親。河北省4個地級市的14個縣（縣級市、區(qū)）與北京接壤，京冀接邊地界長達680多公里。

　　京冀之間不僅空間距離近，時間距離更近。不管自駕、高鐵，甚至包括游船，都可以直接通達。北京西站每天開行25對列車61分鐘內(nèi)直達石家莊，高速公路環(huán)首都一小時交通圈已經(jīng)形成；航空更方便，河北居民可通過北京首都國際機場、大興國際機場飛往各地；去年6月，沉寂了80多年的京杭大運河京冀段實現(xiàn)旅游通航，從通州古城乘船南下,可直達河北香河。

　　◆ 環(huán)首都貧困帶變身綠水青山帶

　　記者：“那么美”有多美？

　　孫振杰：過去，受生態(tài)、社會等條件影響，河北省環(huán)首都地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展水平與北京形成了巨大落差，曾被稱為環(huán)首都貧困帶。2016年12月以來，京冀簽署《全面深化京冀對口幫扶合作框架協(xié)議》，對口幫扶張家口、承德、保定3市的23個國家級貧困縣，2020年全部脫貧摘帽，目前正在建設美麗鄉(xiāng)村、走向鄉(xiāng)村振興，環(huán)首都貧困帶也變身綠水青山帶。河北聚焦京津游客，推出周末旅游活動，上線“樂游京津冀一碼通”平臺；推出夜游、打卡、免票等方式，吸引游客到來；采取系列優(yōu)惠政策，比如旅游包車周末高速通行免費、包機包船獎勵、開通旅游直通車和旅游環(huán)線列車等，吸引了大批京津冀游客，大大促進了三地文旅產(chǎn)業(yè)復蘇。

　　◆ 文旅產(chǎn)業(yè)復蘇拉動經(jīng)濟增長

　　記者:三地文旅產(chǎn)業(yè)復蘇帶來哪些新變化？

　　田學斌：今年以來，三地文旅產(chǎn)業(yè)迅速復蘇，不僅拉動了經(jīng)濟增長，也為恢復京津冀整體經(jīng)濟實力做出了重要貢獻。

　　中秋國慶期間，北京接待游客1187.9萬人次，比2019年增長12.9%，旅游總收入155.7億元，比2019年增長21.9%；五一期間，天津共接待游客1103.85萬人次，實現(xiàn)旅游收入57.58億元，旅游訂單金額同比增長超過六倍；上半年，河北接待來自京津的游客5008萬人次，占全省游客總量的13.8%，較2019年同期增加648萬人次。

　　三地以長城國家文化公園、大運河國家文化公園、太行山沿線等為依托，實現(xiàn)了三地旅游景區(qū)或目的地的協(xié)同聯(lián)動，合作開展了品牌文化活動，形成了數(shù)十條貫通京津冀的精品旅游線路、文旅體驗線路，多維度展示了三地文化和旅游特色。數(shù)據(jù)和文旅產(chǎn)品市場發(fā)展實際表明，京津冀三地已互為重要且熱門的客源地。

　　◆ 京津冀旅游協(xié)同不斷深化

　　記者：三地旅游協(xié)同發(fā)展有哪些新特點？

　　田學斌：目前，京津冀旅游協(xié)同發(fā)展不斷深化，表現(xiàn)在：一是多種交通方式的通達和便捷，促使“京津冀1小時生活圈”逐步形成，同城效應為游客出行帶來明顯便利；二是三地共同制定具體措施促進旅游協(xié)同發(fā)展，比如，出臺全國第一個區(qū)域性自駕游相關服務標準《京津冀自駕驛站服務規(guī)范》，為京津冀區(qū)域房車露營產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康快速發(fā)展奠定了良好基礎，聯(lián)合簽訂《京津冀協(xié)同發(fā)展文旅營銷戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，推動京津冀文化和旅游市場一體化發(fā)展；三是企業(yè)機構對旅游者在三地互動交流的服務水平大幅度提升，比如“樂游京津冀一碼通”平臺正式上線，方便京津冀游客一站式搞定多種需求。

　　三地旅游協(xié)同發(fā)展不斷深化也催生了新市場新要求，進一步促進三地旅游協(xié)同發(fā)展，可從以下三方面入手：一是進一步明確三地旅游市場功能定位，充分體現(xiàn)以游客為導向，提升跨省市景區(qū)連線黏合度；二是進一步推動三地旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；三是加強三地旅游人才流動和共享。

　　◆ 擦亮品牌加速旅游一體化

　　記者：如何擦亮“這么近，那么美，周末到河北”金字招牌？

　　田學斌：一要加強頂層設計，通過相關政策和制度的制定，打通旅游“斷頭路”，使京津冀旅游發(fā)展形成整體；二要整合旅游資源，有針對性地打造特色旅游品牌產(chǎn)品，同時結(jié)合不同旅游者的偏好與需求，對旅游產(chǎn)品類型及相關景點進行跨地區(qū)整合與深度開發(fā)，將不同地區(qū)同一類型的旅游資源串聯(lián)在一起；三要推進旅游人才一體化建設，盡快實現(xiàn)三地旅游人才一體化，津冀兩地應積極創(chuàng)造良好的人才發(fā)展環(huán)境，精準對接高端人才所關心的現(xiàn)實需要，讓人才愿意來并且留得下；四要聚焦周邊省份重點客源市場，持續(xù)擴大河北文旅品牌影響力，推動三地文化和旅游機構在營銷推廣、游客互送等方面深化合作。人物素描/琚理

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　　進入淡季，河北旅游依然火熱

　　本報記者 韓梅 通訊員 李巍 曹智

　　近日，一輛旅游大巴車駛?cè)胧仪f市龍泉古鎮(zhèn)停車場，約40名游客有序下車，在導游的帶領下進入龍泉古鎮(zhèn)景區(qū)參觀游覽。

　　大巴車司機李德春介紹，此行從北京來，當天12點20分左右到達京昆高速公路鹿泉收費站，享受了河北的旅游包車免費通行高速公路政策?！耙宦纷邅?，我只在駛離北京時，繳了60多元的高速通行費。河北高速周末免費了，我來的次數(shù)也多了，上周末我剛帶北京游客去過西柏坡。”

　　“出臺旅游包車周末免費通行高速公路政策，是為了推動京津冀旅游協(xié)同發(fā)展。”河北省交通運輸廳財務處四級調(diào)研員焦玉介紹，作為探路，去年河北省就嘗試制定降低旅游包車通行費的相關政策。

　　河北省交通運輸廳、發(fā)展改革委、財政廳聯(lián)合推出免收旅游包車高速公路通行費政策：3月31日至12月31日，每周五12時至周日20時，以及勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)假期，對行駛河北省聯(lián)網(wǎng)收費高速公路在省內(nèi)收費站駛出，且安裝使用ETC的全國各地旅游包車給予通行費100%減免優(yōu)惠。數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日，累計64.04萬輛次旅游包車免費通行河北高速公路，累計免收車輛通行費1.01億元，平均每輛次旅游包車免收通行費158元。

　　“以前，旅游行業(yè)10月底就進入淡季了。而今年10月底，河北旅游依然火熱。10月的最后一個周末前，我們的159輛旅游包車全部被預訂。”石家莊新干線客運有限公司運營管理部部長劉曉磊說。

　　龍泉古鎮(zhèn)企宣部總監(jiān)李磊說：“免費政策實行后，游客較之前明顯增多。周六日，外地游客占比超過一半，主要來自山西、北京、天津、山東等地，景區(qū)迎來日均五六十輛旅游包車，比去年同期增加三成左右?！?/p>

　　秦皇島市山海關區(qū)第一關旅游發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李悅興說：“得益于這項政策，山海關景區(qū)今年接待游客總量取得有史以來最好成績，大量游客的到來，也帶動了景區(qū)周邊餐飲、住宿等行業(yè)發(fā)展。”

　　記者從河北省交通運輸廳了解到，7個月來，旅游包車周末免費通行河北高速公路政策，帶動景區(qū)游客增幅超過10%；今年中秋國慶期間，河北省接待游客人數(shù)、旅游收入分別是2019年同期的1.49倍、1.44倍。

　　近日，河北省趙縣趙州橋景區(qū)經(jīng)過環(huán)境設施的全面升級，免費向公眾開放。當天，景區(qū)接待游客15000余人次，比免費開放前增長近20倍。這是繼今年中秋節(jié)趙州橋夜景開放以來，該縣為促進京津冀文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展開出的又一劑“良方”。

　　今年以來，河北省面向京津精準定位消費群體，開展了“這么近，那么美，周末到河北”活動，精心打造了京張體育文化旅游帶、長城文化旅游帶、大運河文化旅游帶、太行山旅游帶、渤海濱海旅游帶，僅前半年就吸引了5000多萬來自京津冀的游客，讓“周末到河北”成了京津冀旅游新時尚。日前，記者就此采訪了河北省長城文化經(jīng)濟帶綠色發(fā)展研究中心副主任孫振杰和河北經(jīng)貿(mào)大學副校長、京津冀協(xié)同發(fā)展河北省協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任田學斌。

　　◆ 京冀接邊地界長達680多公里

　　記者：“這么近”有多近？

　　孫振杰：“首都是心臟、河北是胸膛”。打開中國地圖，北京無疑是那顆最閃耀的紅星，而河北省環(huán)抱北京，兩地地域相連、人緣相親。河北省4個地級市的14個縣（縣級市、區(qū)）與北京接壤，京冀接邊地界長達680多公里。

　　京冀之間不僅空間距離近，時間距離更近。不管自駕、高鐵，甚至包括游船，都可以直接通達。北京西站每天開行25對列車61分鐘內(nèi)直達石家莊，高速公路環(huán)首都一小時交通圈已經(jīng)形成；航空更方便，河北居民可通過北京首都國際機場、大興國際機場飛往各地；去年6月，沉寂了80多年的京杭大運河京冀段實現(xiàn)旅游通航，從通州古城乘船南下,可直達河北香河。

　　◆ 環(huán)首都貧困帶變身綠水青山帶

　　記者：“那么美”有多美？

　　孫振杰：過去，受生態(tài)、社會等條件影響，河北省環(huán)首都地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展水平與北京形成了巨大落差，曾被稱為環(huán)首都貧困帶。2016年12月以來，京冀簽署《全面深化京冀對口幫扶合作框架協(xié)議》，對口幫扶張家口、承德、保定3市的23個國家級貧困縣，2020年全部脫貧摘帽，目前正在建設美麗鄉(xiāng)村、走向鄉(xiāng)村振興，環(huán)首都貧困帶也變身綠水青山帶。河北聚焦京津游客，推出周末旅游活動，上線“樂游京津冀一碼通”平臺；推出夜游、打卡、免票等方式，吸引游客到來；采取系列優(yōu)惠政策，比如旅游包車周末高速通行免費、包機包船獎勵、開通旅游直通車和旅游環(huán)線列車等，吸引了大批京津冀游客，大大促進了三地文旅產(chǎn)業(yè)復蘇。

　　◆ 文旅產(chǎn)業(yè)復蘇拉動經(jīng)濟增長

　　記者:三地文旅產(chǎn)業(yè)復蘇帶來哪些新變化？

　　田學斌：今年以來，三地文旅產(chǎn)業(yè)迅速復蘇，不僅拉動了經(jīng)濟增長，也為恢復京津冀整體經(jīng)濟實力做出了重要貢獻。

　　中秋國慶期間，北京接待游客1187.9萬人次，比2019年增長12.9%，旅游總收入155.7億元，比2019年增長21.9%；五一期間，天津共接待游客1103.85萬人次，實現(xiàn)旅游收入57.58億元，旅游訂單金額同比增長超過六倍；上半年，河北接待來自京津的游客5008萬人次，占全省游客總量的13.8%，較2019年同期增加648萬人次。

　　三地以長城國家文化公園、大運河國家文化公園、太行山沿線等為依托，實現(xiàn)了三地旅游景區(qū)或目的地的協(xié)同聯(lián)動，合作開展了品牌文化活動，形成了數(shù)十條貫通京津冀的精品旅游線路、文旅體驗線路，多維度展示了三地文化和旅游特色。數(shù)據(jù)和文旅產(chǎn)品市場發(fā)展實際表明，京津冀三地已互為重要且熱門的客源地。

　　◆ 京津冀旅游協(xié)同不斷深化

　　記者：三地旅游協(xié)同發(fā)展有哪些新特點？

　　田學斌：目前，京津冀旅游協(xié)同發(fā)展不斷深化，表現(xiàn)在：一是多種交通方式的通達和便捷，促使“京津冀1小時生活圈”逐步形成，同城效應為游客出行帶來明顯便利；二是三地共同制定具體措施促進旅游協(xié)同發(fā)展，比如，出臺全國第一個區(qū)域性自駕游相關服務標準《京津冀自駕驛站服務規(guī)范》，為京津冀區(qū)域房車露營產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康快速發(fā)展奠定了良好基礎，聯(lián)合簽訂《京津冀協(xié)同發(fā)展文旅營銷戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，推動京津冀文化和旅游市場一體化發(fā)展；三是企業(yè)機構對旅游者在三地互動交流的服務水平大幅度提升，比如“樂游京津冀一碼通”平臺正式上線，方便京津冀游客一站式搞定多種需求。

　　三地旅游協(xié)同發(fā)展不斷深化也催生了新市場新要求，進一步促進三地旅游協(xié)同發(fā)展，可從以下三方面入手：一是進一步明確三地旅游市場功能定位，充分體現(xiàn)以游客為導向，提升跨省市景區(qū)連線黏合度；二是進一步推動三地旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；三是加強三地旅游人才流動和共享。

　　◆ 擦亮品牌加速旅游一體化

　　記者：如何擦亮“這么近，那么美，周末到河北”金字招牌？

　　田學斌：一要加強頂層設計，通過相關政策和制度的制定，打通旅游“斷頭路”，使京津冀旅游發(fā)展形成整體；二要整合旅游資源，有針對性地打造特色旅游品牌產(chǎn)品，同時結(jié)合不同旅游者的偏好與需求，對旅游產(chǎn)品類型及相關景點進行跨地區(qū)整合與深度開發(fā)，將不同地區(qū)同一類型的旅游資源串聯(lián)在一起；三要推進旅游人才一體化建設，盡快實現(xiàn)三地旅游人才一體化，津冀兩地應積極創(chuàng)造良好的人才發(fā)展環(huán)境，精準對接高端人才所關心的現(xiàn)實需要，讓人才愿意來并且留得下；四要聚焦周邊省份重點客源市場，持續(xù)擴大河北文旅品牌影響力，推動三地文化和旅游機構在營銷推廣、游客互送等方面深化合作。人物素描/琚理

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　　進入淡季，河北旅游依然火熱

　　本報記者 韓梅 通訊員 李巍 曹智

　　近日，一輛旅游大巴車駛?cè)胧仪f市龍泉古鎮(zhèn)停車場，約40名游客有序下車，在導游的帶領下進入龍泉古鎮(zhèn)景區(qū)參觀游覽。

　　大巴車司機李德春介紹，此行從北京來，當天12點20分左右到達京昆高速公路鹿泉收費站，享受了河北的旅游包車免費通行高速公路政策。“一路走來，我只在駛離北京時，繳了60多元的高速通行費。河北高速周末免費了，我來的次數(shù)也多了，上周末我剛帶北京游客去過西柏坡?！?/p>

　　“出臺旅游包車周末免費通行高速公路政策，是為了推動京津冀旅游協(xié)同發(fā)展。”河北省交通運輸廳財務處四級調(diào)研員焦玉介紹，作為探路，去年河北省就嘗試制定降低旅游包車通行費的相關政策。

　　河北省交通運輸廳、發(fā)展改革委、財政廳聯(lián)合推出免收旅游包車高速公路通行費政策：3月31日至12月31日，每周五12時至周日20時，以及勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)假期，對行駛河北省聯(lián)網(wǎng)收費高速公路在省內(nèi)收費站駛出，且安裝使用ETC的全國各地旅游包車給予通行費100%減免優(yōu)惠。數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日，累計64.04萬輛次旅游包車免費通行河北高速公路，累計免收車輛通行費1.01億元，平均每輛次旅游包車免收通行費158元。

　　“以前，旅游行業(yè)10月底就進入淡季了。而今年10月底，河北旅游依然火熱。10月的最后一個周末前，我們的159輛旅游包車全部被預訂?！笔仪f新干線客運有限公司運營管理部部長劉曉磊說。

　　龍泉古鎮(zhèn)企宣部總監(jiān)李磊說：“免費政策實行后，游客較之前明顯增多。周六日，外地游客占比超過一半，主要來自山西、北京、天津、山東等地，景區(qū)迎來日均五六十輛旅游包車，比去年同期增加三成左右。”

　　秦皇島市山海關區(qū)第一關旅游發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李悅興說：“得益于這項政策，山海關景區(qū)今年接待游客總量取得有史以來最好成績，大量游客的到來，也帶動了景區(qū)周邊餐飲、住宿等行業(yè)發(fā)展?！?/p>

　　記者從河北省交通運輸廳了解到，7個月來，旅游包車周末免費通行河北高速公路政策，帶動景區(qū)游客增幅超過10%；今年中秋國慶期間，河北省接待游客人數(shù)、旅游收入分別是2019年同期的1.49倍、1.44倍。