央廣網(wǎng)北京12月18日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，聚焦中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，請(qǐng)聽系列報(bào)道《高起點(diǎn) 高質(zhì)量 再出發(fā)》：“雙碳”領(lǐng)域工作開局良好，綠色低碳產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　盧家葦是一名新生代貨運(yùn)司機(jī)，經(jīng)常往返于杭州周邊的貨運(yùn)線上。在充分了解新能源汽車的優(yōu)勢(shì)后，他購(gòu)買了一輛新能源貨車。開了一段時(shí)間，他最大的感受是，新能源汽車既省錢又低碳環(huán)保。以跑100公里為例，同樣大小的燃油車要加120塊錢的油，而他的電動(dòng)貨車只需要25塊錢的電。在他加入的貨運(yùn)平臺(tái)上，電動(dòng)貨車減少的碳排放還可以抵扣平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。

　　盧家葦說：“像我這趟跑完，預(yù)計(jì)可以減少碳排放量9.61千克，達(dá)到目標(biāo)可以領(lǐng)取優(yōu)惠券，來抵扣我在平臺(tái)的服務(wù)費(fèi)?！?/p>

　　近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助推汽車消費(fèi)綠色低碳升級(jí)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年11月份，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量都突破100萬(wàn)輛大關(guān)，同比保持高速增長(zhǎng)。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華預(yù)計(jì)，新能源汽車全年將助力我國(guó)汽車產(chǎn)銷量時(shí)隔6年再創(chuàng)歷史新高。

　　陳士華表示：“新能源汽車市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月超過了30%，市場(chǎng)穩(wěn)定且呈現(xiàn)逐步提高的態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)全年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。這也是我國(guó)汽車產(chǎn)銷量在2017年創(chuàng)歷史紀(jì)錄以來，經(jīng)過6年的調(diào)整再次創(chuàng)出歷史紀(jì)錄。”

　　而新能源汽車消耗的電力也在通過更綠色、更低碳的方式獲得。根據(jù)國(guó)家能源局的數(shù)據(jù)，我國(guó)可再生能源發(fā)電總裝機(jī)已經(jīng)突破14億千瓦，占比接近50%。今年1-10月，全國(guó)可再生能源發(fā)電量達(dá)到2.33萬(wàn)億千瓦時(shí)，占全國(guó)總發(fā)電量的31.8%。風(fēng)電、光伏等新能源的消納問題也不斷破解。在青海，塔拉灘的光伏發(fā)電被輸送到附近的龍羊峽水電站，調(diào)節(jié)成穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)電能后，再統(tǒng)一輸送給電網(wǎng)，開創(chuàng)了水光互補(bǔ)新模式。

　　中國(guó)水利水電科學(xué)研究院自動(dòng)化所監(jiān)控事業(yè)部總工龔傳利說：“白天光伏發(fā)得多的時(shí)候，多發(fā)的電量蓄到水電里，省了點(diǎn)水，在大壩里面蓄著，晚上可以發(fā)加大發(fā)電量。水光互補(bǔ)實(shí)際上是提高了電網(wǎng)的消納能力?！?/p>

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，加快打造綠色低碳供應(yīng)鏈。目前，各行各業(yè)都在從產(chǎn)業(yè)鏈的角度推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。在海南?？?，一家環(huán)保包裝企業(yè)制作餐盒的原材料變成了竹子和甘蔗，這樣的純植物纖維在土壤中3—6個(gè)月就能完成天然降解。

　　企業(yè)負(fù)責(zé)人說：“這個(gè)產(chǎn)品在觸感方面，在它的外觀上，基本上是跟塑料是一樣的。但是其實(shí)這個(gè)產(chǎn)品它是用純天然的材料來做的，其中包括甘蔗渣，還有竹粉在?！?/p>

　　不久前，國(guó)家發(fā)改委等5部門還發(fā)布意見，提出到2025年，國(guó)家層面出臺(tái)50個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度基本建立。這份意見還提出積極參與國(guó)際碳足跡標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的制修訂，推動(dòng)與主要貿(mào)易伙伴在碳足跡核算規(guī)則和認(rèn)證結(jié)果方面銜接互認(rèn)。

　　四川大學(xué)碳中和未來技術(shù)學(xué)院副教授王洪濤說：“各行各業(yè)都要來為大類的產(chǎn)品制定這樣的核算標(biāo)準(zhǔn)。我們做這樣的事情現(xiàn)在都不能夠從0開始，而是我們一開始就面臨著國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)有了很詳細(xì)的規(guī)則，甚至有強(qiáng)制性法規(guī)要求。在這樣一個(gè)條件下開展工作，就必須是高起點(diǎn)，必須一開始就向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際要求看齊?！?/p>

　　國(guó)家發(fā)改委表示，目前我國(guó)已經(jīng)構(gòu)建完成碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系，正扎實(shí)推進(jìn)“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”，“雙碳”領(lǐng)域工作開局良好、進(jìn)展順利。國(guó)家發(fā)改委還印發(fā)了《國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)方案》，開展碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)，有效激發(fā)城市和園區(qū)主動(dòng)性創(chuàng)造性，圍繞綠色低碳轉(zhuǎn)型先行先試，探索行之有效的經(jīng)驗(yàn)做法，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

　　國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超說：“工程建設(shè)方面，主要是在能源基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能降碳改造、先進(jìn)技術(shù)示范等領(lǐng)域規(guī)劃實(shí)施一批重點(diǎn)工程，形成對(duì)試點(diǎn)工作的有力支撐?？萍紕?chuàng)新方面，主要是引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范應(yīng)用，大力培育綠色低碳產(chǎn)業(yè)。具備條件的地區(qū)還要積極創(chuàng)新綠色低碳技術(shù)推廣應(yīng)用機(jī)制，加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)。”