記者從交通運(yùn)輸部獲悉，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施十年來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，持續(xù)開(kāi)展運(yùn)輸服務(wù)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加快構(gòu)建世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群，綜合運(yùn)輸通道格局不斷完善。多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格化、全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，重點(diǎn)區(qū)域交通支撐能力顯著增強(qiáng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，京津冀地區(qū)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到1208.6公里。北京與周圍衛(wèi)星城、功能承載地之間的軌道聯(lián)系更加便捷，1小時(shí)可達(dá)雄安、天津、保定。京臺(tái)、京雄、京昆、津石等一大批高速公路建成通車。環(huán)京津地區(qū)高等級(jí)公路基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。京津冀三省市高速公路總里程達(dá)到約1.1萬(wàn)公里。

　　目前，“雙核兩翼多節(jié)點(diǎn)”的京津冀機(jī)場(chǎng)群布局完成。大興機(jī)場(chǎng)通航，首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐地位進(jìn)一步提升，天津?yàn)I海、石家莊正定機(jī)場(chǎng)保障能力持續(xù)提升，形成了京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同分工、差異化發(fā)展的格局。

　　港口方面，河北省港口通過(guò)能力穩(wěn)步提升，天津港北航道、唐山港新天LNG碼頭等一大批重點(diǎn)項(xiàng)目建成完工，港口規(guī)?；I(yè)化水平進(jìn)一步提升。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng) 侯振興：京津冀地區(qū)“1小時(shí)交通圈”初具規(guī)模，主要城市間基本實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)。綜合運(yùn)輸通道格局不斷完善，多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格化、全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，重點(diǎn)區(qū)域交通支撐能力顯著增強(qiáng)。同時(shí)，交通運(yùn)輸還帶動(dòng)了文化旅游、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正在“起飛”

　　近年來(lái)，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群持續(xù)優(yōu)化，已初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展格局。隨著區(qū)域交通設(shè)施的完善，京津冀三地之間聯(lián)系更加緊密，已成為便捷老百姓出行，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“新引擎”。

　　在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)廊坊城市航站樓內(nèi)，辦理值機(jī)手續(xù)的旅客絡(luò)繹不絕。家住廊坊市的旅客余配中正在辦理值機(jī)手續(xù)，準(zhǔn)備去廣州上學(xué)。通過(guò)掃描身份證件、打印登機(jī)牌、辦理行李托運(yùn)，余配中很快辦完了登機(jī)前的各種手續(xù)，登上直達(dá)機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)巴士。

　　旅客 余配中：廊坊航站樓開(kāi)設(shè)以后，我不論是從廊坊回到廣州上學(xué)，還是從廣州回家，都有機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)大巴接送，更加方便快捷。

　　余配中所在的廊坊城市航站樓，不僅方便快捷地銜接起大興機(jī)場(chǎng)，也是華北地區(qū)首座服務(wù)于首都、大興、天津“三地三場(chǎng)”的城市航站樓，截至2023年底已累計(jì)服務(wù)旅客24.26萬(wàn)人次。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)公共區(qū)管理部運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)理 黃亮：大興機(jī)場(chǎng)投運(yùn)4年多來(lái)，草橋、固安、涿州、廊坊4座城市航站樓累計(jì)服務(wù)旅客超135萬(wàn)人次。京雄高速和津興城際鐵路開(kāi)通，目前每日開(kāi)行列車26對(duì)，覆蓋北京、天津、雄安、霸州、固安、唐山等區(qū)域；通過(guò)鐵路換乘，大興機(jī)場(chǎng)兩小時(shí)地面交通圈可以覆蓋京津冀地區(qū)主要城市。

　　2014年，天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓與地鐵2號(hào)線同步啟用，實(shí)現(xiàn)天津機(jī)場(chǎng)到北京南站的全程軌道交通“零距離換乘”。2019年，石家莊機(jī)場(chǎng)承運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)旅客達(dá)到130萬(wàn)人次，占機(jī)場(chǎng)客流量的10.9% 。

　　十年間，北京大興機(jī)場(chǎng)、秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)、承德機(jī)場(chǎng)等相繼建成投運(yùn)，京津冀主要機(jī)場(chǎng)群實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)管理和運(yùn)行協(xié)同；“雙核心”+“雙輔助”+“多節(jié)點(diǎn)”的三級(jí)機(jī)場(chǎng)梯隊(duì)初步形成。數(shù)據(jù)顯示，2019年，京津冀地區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1.47億人次，航線總數(shù)達(dá)到了1156條，通航348個(gè)航點(diǎn)，一個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正在“起飛”。