7月30日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合騰訊在北京舉辦“布局新基建，數(shù)據(jù)資源賦能城市交通發(fā)展”研討會，探討新基建背景下，交通大數(shù)據(jù)在交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用，并且雙方攜手發(fā)布“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”，助力城市公共交通智慧化發(fā)展。

　　同時(shí)，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、北京市交通委、中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會、北京工業(yè)大學(xué)、揚(yáng)州市交通運(yùn)輸局、北京公交集團(tuán)等單位專家與代表共同出席研討會。

　　據(jù)悉，日前交通運(yùn)輸部在部務(wù)會中明確了“新基建”的重要作用，堅(jiān)定不移抓好新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓新技術(shù)給傳統(tǒng)交通項(xiàng)目賦能，讓交通項(xiàng)目成為“新基建”的主力軍。加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，積極謀劃推動(dòng)一批交通運(yùn)輸“新基建”項(xiàng)目落地。注重部省聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，加大引導(dǎo)支持力度，促進(jìn)形成多元化投融資機(jī)制，保障各項(xiàng)任務(wù)順利實(shí)施。

　　在此背景下，研討會重點(diǎn)討論了新基建下“公交都市”智能化發(fā)展新思路、綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系構(gòu)建思路、大數(shù)據(jù)如何賦能公共交通行業(yè)管理與服務(wù)等議題，并且獲得了諸多建設(shè)性意見。

　　研討會上，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長何勇表示，“新基建”依托于新興技術(shù)的飛速發(fā)展，為傳統(tǒng)基建領(lǐng)域補(bǔ)上短板，發(fā)掘新的增長點(diǎn)，這正好契合了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的需要，也是推進(jìn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要抓手。以“新基建”中的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈為例，數(shù)據(jù)從產(chǎn)生到應(yīng)用、繼而產(chǎn)生新數(shù)據(jù)，整個(gè)過程形成了一個(gè)環(huán)形產(chǎn)業(yè)鏈，參與企業(yè)越多，數(shù)據(jù)價(jià)值也會逐級放大。

　　“通過多年公交都市建設(shè)，我國公交行業(yè)智能化基礎(chǔ)得到了夯實(shí)，2018年底公交車載設(shè)備安裝率已達(dá)到87.3%、IC卡刷卡率平均超過50%，將行業(yè)數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，激發(fā)數(shù)據(jù)價(jià)值、服務(wù)行業(yè)發(fā)展，已成為業(yè)內(nèi)人士的共識?！辈抗吩捍髷?shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人劉冬梅在研討會中說道，傳統(tǒng)的公交智能化系統(tǒng)在公交企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度、公眾信息服務(wù)方面有較好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累，在智能化過程中也涌現(xiàn)出主動(dòng)創(chuàng)新、突破既有產(chǎn)品功能的新需求和新應(yīng)用，系統(tǒng)持續(xù)迭代升級，極大刺激了我國公交行業(yè)智能化產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

　　騰訊地圖智慧交通中心負(fù)責(zé)人黃朝暉表示，在新基建的大背景下，騰訊助力城市公共交通管理與服務(wù)升級的核心是以人為本，連接供需。聯(lián)合交通部公路院，依托騰訊豐富的大數(shù)據(jù)生態(tài)，為行業(yè)客流分析、優(yōu)化線網(wǎng)和提升公交治理能力提供決策支持，為企業(yè)合理利用當(dāng)前運(yùn)力，開通定制公交、旅游專線、班線、校車等新型出行服務(wù)提供客觀依據(jù)。同時(shí)，將綠色出行的理念滲透至多個(gè)騰訊系產(chǎn)品中，為用戶提供全生態(tài)、跨平臺、同體驗(yàn)的出行服務(wù)?；隍v訊地圖一體化線路規(guī)劃和服務(wù)能力，騰訊乘車碼、微信支付能力和騰訊全場景C端觸達(dá)能力，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同推進(jìn)一體化出行服務(wù)升級。

　　研討會上，中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會副秘書長楊坤表示，在交通運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，全國公交行業(yè)不斷圍繞群眾出行新需求進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，特別是各地公交企業(yè)信息化建設(shè)應(yīng)用，在運(yùn)營、組織、管理上取得了很大的發(fā)展。比如說，像智能化調(diào)度系統(tǒng)的使用，自動(dòng)排班、聯(lián)動(dòng)運(yùn)營組織等功能，節(jié)省了人力，提高了精細(xì)化管理水平。今后信息化、智能化技術(shù)將會在公交行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

　　隨后，作為大數(shù)據(jù)應(yīng)用在公交領(lǐng)域的重要落地成果，由部公路院和騰訊聯(lián)手打造的“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”正式發(fā)布亮相。該平臺通過將騰訊大數(shù)據(jù)和公交行業(yè)數(shù)據(jù)融合，建立基于城市出行特征的多維公交線網(wǎng)評價(jià)體系，運(yùn)用云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合城市人口時(shí)空出行規(guī)律，實(shí)現(xiàn)對城市線網(wǎng)的全局性有效分析管理與優(yōu)化評估。

　　據(jù)悉，該平臺具備4大優(yōu)勢：構(gòu)建對城市出行態(tài)勢的感知能力，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)出行規(guī)律；診斷線網(wǎng)存在問題、調(diào)整優(yōu)化線路站點(diǎn)、分析評估優(yōu)化決策；挖掘不同場景的出行需求特征，規(guī)劃定制公交線路，精準(zhǔn)投放運(yùn)力；科學(xué)評估線網(wǎng)與運(yùn)營現(xiàn)狀，為管理者實(shí)操者提供有效依據(jù)。通過建立監(jiān)測、分析、診斷、優(yōu)化、評估的閉環(huán)全流程管理，結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)與模型算法，“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”實(shí)現(xiàn)了平臺的閉環(huán)無限升級與迭代。同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)隨城市出行特征、城市結(jié)構(gòu)、人口的變化，而自適應(yīng)升級指標(biāo)體系，以適配城市出行需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)平臺與城市發(fā)展的有效結(jié)合與共同發(fā)展。

　　據(jù)了解，早在2016年，部公路院已開始支持交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)共享開放工作，上線了“出行云”，本次發(fā)布的公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺是“出行云”的重要應(yīng)用之一?！霸撈脚_將充分發(fā)揮多方數(shù)據(jù)優(yōu)勢，從公交線網(wǎng)評估優(yōu)化、潛在公交人群發(fā)現(xiàn)等行業(yè)需求和痛點(diǎn)入手，為各地交通運(yùn)輸局、公交企業(yè)、MaaS服務(wù)商等提供技術(shù)支撐，推動(dòng)‘出行即服務(wù)’落地，支撐綠色城市交通示范，推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)?！眲⒍氛f道。

　　何勇副院長表示，騰訊在精細(xì)化數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)應(yīng)用等環(huán)節(jié)有巨大優(yōu)勢，公路院和騰訊進(jìn)行戰(zhàn)略合作，攜手布局新基建，立足公交大數(shù)據(jù)平臺，快速推出線網(wǎng)優(yōu)化合作成果，體現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源賦能城市交通發(fā)展的巨大潛力。

　　騰訊地圖地圖副總裁謝建家表示，騰訊將充分發(fā)揮騰訊生態(tài)能力、大數(shù)據(jù)平臺優(yōu)勢，深化數(shù)字技術(shù)與公交系統(tǒng)的跨界融合，并圍繞公共交通發(fā)展的核心問題、核心痛點(diǎn)展開創(chuàng)新，提升公共交通運(yùn)營效率和服務(wù)水平，助力城市交通更智能、更綠色、更便捷發(fā)展。