原標(biāo)題：南寧地鐵3號(hào)線將于6月6日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng) 設(shè)車站23座

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。廣西新聞網(wǎng)記者 陳思羽 攝

　　南寧地鐵3號(hào)線金湖廣場(chǎng)站。廣西新聞網(wǎng)記者 胡瑞陽(yáng) 攝

　　地鐵工作人員展示即將發(fā)行的紀(jì)念票冊(cè)。廣西新聞網(wǎng)記者 胡瑞陽(yáng) 攝

　　6月3日，記者從南寧市軌道交通3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，貫通南寧市區(qū)西北至東南方向的骨干線軌道交通3號(hào)線于6月6日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，南寧市軌道交通3號(hào)線，北起科園大道站，南至平良立交站，線路長(zhǎng)27.9公里，設(shè)車站23座，跨越西鄉(xiāng)塘區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)等四個(gè)城區(qū)和高新區(qū)、五象新區(qū)，途經(jīng)科園大道、安武大道、北湖路、青竹立交等市區(qū)內(nèi)重要的交通路段和繁華商圈，連接安吉客運(yùn)站、埌東、金湖廣場(chǎng)、埌西、青秀山、總部基地、五象湖和南寧市民中心等主要客運(yùn)交通樞紐及密集客流點(diǎn)。

　　由北往南途經(jīng)站名依次為科園大道站、創(chuàng)業(yè)路站、安吉客運(yùn)站（換乘2號(hào)線）、北湖北路站、秀峰路站、邕武路站、大雞村站、興桂路站、小雞村站、東溝嶺站、長(zhǎng)堽路站、東葛路站、濱湖路站、金湖廣場(chǎng)站（換乘1號(hào)線）、埌西站、青竹立交站、青秀山站、市博物館站、總部基地站、廣西規(guī)劃館站、慶歌路站、五象湖站、平良立交站。

　　隨著3號(hào)線即將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，南寧市軌道交通將初步形成三條線路構(gòu)成的軌道交通網(wǎng)絡(luò)框架，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)81.2公里，運(yùn)營(yíng)車站66座。

　　南寧市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)梁展凡表示，與1、2號(hào)線的換乘將提高軌道交通線網(wǎng)規(guī)模及服務(wù)水平，不但方便市民的出行，使地面交通壓力得到釋放，而且為南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補(bǔ)充的立體化綜合交通體系，加快南寧市公交都市建設(shè)、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　目前，南寧市已實(shí)施兩輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，第一輪建設(shè)規(guī)劃包含的1、2號(hào)線已分別于2016、2017年如期建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。第二輪建設(shè)規(guī)劃包含了3、4、5號(hào)線一期工程以及2號(hào)線東延長(zhǎng)線工程。其中，3號(hào)線一期工程將于2019年6月6日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，剩余的4、5號(hào)線一期工程及2號(hào)線東延長(zhǎng)線工程項(xiàng)目建設(shè)正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)中。

　　據(jù)相關(guān)工期安排，4號(hào)線一期工程于2016年6月、2號(hào)線東延長(zhǎng)線工程于2017年5月全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2020年底前建成開(kāi)通；5號(hào)線一期工程于2017年9月全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2021年建成開(kāi)通。

　　南寧市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、市軌道辦主任梁明志表示，下一步，南寧市相關(guān)部門將繼續(xù)加大工作力度，推進(jìn)各條線路保質(zhì)保量按時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，并適時(shí)啟動(dòng)第三輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，繼續(xù)推進(jìn)南寧城市軌道交通建設(shè)。

　　此外，在地鐵軌道交通3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)當(dāng)天，南寧軌道交通集團(tuán)將在1號(hào)線新民路站，2號(hào)線福建園站，3號(hào)線埌西站、總部基地站，限量發(fā)行紀(jì)念票冊(cè)、郵冊(cè)。（記者 陳思羽 胡瑞陽(yáng)）

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