2020—2025年擬新建軌道交通63.60千米

　　本報(bào)訊 (記者 宋 鈞) 石家莊地鐵二期線網(wǎng)規(guī)劃向社會(huì)公布，地鐵4、5、6號(hào)線規(guī)劃建設(shè)加速推進(jìn)。7月28日，記者從市軌道公司獲悉，按照規(guī)劃，2020—2025年，我市軌道交通擬新建63.60千米，具體施工方案、規(guī)模、車站數(shù)量等，以國家發(fā)展改革委批復(fù)為準(zhǔn)。

　　我市軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)劃為總長241.7千米、由6條線組成“大放射、小方格”布局，共設(shè)車站160座。其中，1、2、3號(hào)為骨干線路，長度分別為40千米、60.4千米、62.3千米，設(shè)有車站100座；4、5、6號(hào)為輔助線路，長度分別為23.3千米、28.9千米、26.8千米，設(shè)有車站60座。目前，省會(huì)軌道交通獲批里程80千米，其中40千米已經(jīng)通車，其他在建工程將在2021年上半年前建成。

　　根據(jù)《石家莊市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2020—2025年) 及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示》顯示，在2020—2025年規(guī)劃期內(nèi)，我市擬建設(shè)1號(hào)線三期、5號(hào)線一期、4號(hào)線以及6號(hào)線一期4個(gè)項(xiàng)目，合計(jì)建設(shè)規(guī)模63.60千米，車站52座。

　　其中，1號(hào)線三期工程是1號(hào)線西延線。線路東起一期西王站，沿中山西路向西地下敷設(shè)，途經(jīng)上莊鎮(zhèn)政府后向南沿京贊路敷設(shè)至槐安路，線路全長3.74千米，設(shè)站2座，分別為上莊站和槐安路站，平均站間距約為1.865千米。

　　4號(hào)線為東北—西南向L形輔助線，與5號(hào)線在中心區(qū)外圍扣成環(huán)線，起到了環(huán)線的作用。4號(hào)線西起西南二環(huán)西側(cè)西崗頭，沿匯明路向南至匯豐路，沿匯豐路穿過鐵路后沿倉豐路一直向東，至裕翔街向北至南二環(huán)路，后向東至建華大街，沿建華大街一直向北，至北二環(huán)路后向東，沿高營大街向北至黃石高速。線路全線長約24.4千米，共設(shè)站21座，平均站間距1.193千米，共設(shè)換乘站6座。

　　5號(hào)線為L形輔助填充線，與4號(hào)線相扣成環(huán)。5號(hào)線一期工程南起宮北路，沿紅旗大街向北至新石中路，轉(zhuǎn)至友誼大街，沿友誼大街向北敷設(shè)至和平西路后向東轉(zhuǎn)至市莊路，沿市莊路敷設(shè)，下穿軍械學(xué)院校區(qū)、六線鐵路隧道后至光華路，繼續(xù)向東敷設(shè)至談固大街設(shè)談固北大街站。線路全長約19.7千米，共設(shè)站18座，平均站間距約1.114千米，共設(shè)換乘站7座。

　　6號(hào)線一期工程西起槐中路與建華大街交叉口，沿槐中路向東敷設(shè)，至新元高速線路向北轉(zhuǎn)至長江大道，沿長江大道向東敷設(shè)，經(jīng)過天山南大街，至昆侖大街轉(zhuǎn)向南，沿昆侖大街向南敷設(shè)，終點(diǎn)站為南三環(huán)以北昆侖大街上的東佐路站。線路全長約15.76千米，共設(shè)站11座，平均站間距約為1.5千米，其中換乘站3座。

　　“為進(jìn)一步完善省會(huì)軌道交通路網(wǎng)，目前，二期線路正在全力推進(jìn)中?！笔熊壍拦鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次發(fā)布的是第二次環(huán)評(píng)公示，屬于報(bào)批的必經(jīng)程序。公示內(nèi)容為本期建設(shè)規(guī)劃擬定上報(bào)方案，具體方案、規(guī)模、車站數(shù)量等，以國家發(fā)展改革委批復(fù)為準(zhǔn)。與此同時(shí)，地鐵2號(hào)線一期、3號(hào)線一期北段、3號(hào)線一期東段及二期等在建工程正在加速建設(shè)中。

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