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          探尋“天路72拐”守護(hù)者

          陸文凱 發(fā)布時(shí)間:2019-05-14 10:34:00來(lái)源: 中國(guó)西藏網(wǎng)

            中國(guó)西藏網(wǎng)訊 4月,祖國(guó)大地早已是一片春意盎然,郁郁蔥蔥,處處充滿生機(jī),似一幅美麗的山水畫(huà)徐徐展開(kāi)。然而邦達(dá)小鎮(zhèn)的春天總是比內(nèi)地整整遲到兩個(gè)月。


          圖為養(yǎng)管路段“天路72拐”景觀。攝影:陸文凱

            日前,筆者從西藏自治區(qū)波密縣驅(qū)車(chē)沿川藏線南下,去探尋駐守在“天路72拐”的武警某部交通第三支隊(duì)養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)官兵。

            300多公里路程,車(chē)輛足足行駛了8個(gè)小時(shí),一路上體驗(yàn)了“一山有四季、十里景不同”的四季交替。

            從怒江溝翻山而上,經(jīng)過(guò)1小時(shí)30分,就抵達(dá)業(yè)拉山埡口,僅僅36公里道路海拔落差就達(dá)1800米,較多的崎嶇回頭彎又叫“天路72拐”,是過(guò)往司機(jī)望而生畏的險(xiǎn)點(diǎn)之一。

            業(yè)拉山海拔4658米,站在山頂,寒風(fēng)呼嘯,不時(shí)還能聽(tīng)到從谷底掀起的洶涌的怒江波濤聲。

            武警某部交通第三支隊(duì)養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)就駐扎于此,主要擔(dān)負(fù)著川藏線田妥鎮(zhèn)至嘎瑪溝路段90公里的道路養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)。中隊(duì)駐地邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4300米,是該支隊(duì)駐川藏線海拔最高的中隊(duì)。


          圖為安全員在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通指揮。攝影:陸文凱


          圖為對(duì)病害路段進(jìn)行整治。攝影:陸文凱

            “請(qǐng)靠邊停車(chē)等候,我們正在前方對(duì)損毀路面進(jìn)行搶修,請(qǐng)您配合,謝謝!”車(chē)輛繼續(xù)往前行駛,突然被一名武警戰(zhàn)士叫停。休息間隙,筆者走進(jìn)這群武警官兵,與其聊天得知,他們正是武警某部交通第三支隊(duì)養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)官兵,現(xiàn)正在對(duì)養(yǎng)管路段進(jìn)行日常維護(hù)。


          圖為把瀝青車(chē)倒出的瀝青攤鋪平整。攝影:陸文凱

            傍晚時(shí)分,寒風(fēng)陣陣席卷而來(lái),不時(shí)還挾裹著雪粒和砂石,吹打在臉上像刀子一樣刺痛。為了盡快修補(bǔ)完坑槽路面,早些時(shí)候放行車(chē)輛,倒瀝青、攤鋪、碾壓、澆縫……官兵們分秒必爭(zhēng),每個(gè)環(huán)節(jié)都銜接得恰到好處。盡管氣溫逐漸走低,但忙碌的勞作,不一會(huì)功夫就讓他們大汗淋漓。

            30分鐘過(guò)去后,位于道路中央的一塊20平方米的坑槽路面修補(bǔ)完成。為保證質(zhì)量,一名官兵一個(gè)大步跨上去,憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了檢查。“班長(zhǎng),路面平整,壓得嚴(yán)實(shí),粘合性較好……”他用一連串專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)作著報(bào)告。

            夕陽(yáng)西下,天色漸晚。為確保車(chē)輛安全順利通行,官兵們一邊忙著指揮車(chē)輛,一邊急于做好群眾解釋工作。在指揮下,兩端車(chē)輛紛紛有序排隊(duì)通過(guò),一陣陣?guó)Q笛聲向官兵們表達(dá)了謝意。

            “孩子,你們辛苦了!謝謝你們守護(hù)我們出行平安,祝你們身體健康……”四川籍自駕游客李女士見(jiàn)官兵們滿身塵土,眼含淚水感動(dòng)地說(shuō)。

            以雪山相依,以長(zhǎng)路為伴。官兵們常年堅(jiān)守雪域“天路”,滿身泥土灰塵已是常態(tài)。

            放行車(chē)輛緩緩駛出路的盡頭,落日余暉漸漸從業(yè)拉山頂劃下。完成了一天的工作,官兵們總算松了一口氣。抬頭望向戰(zhàn)友,只能看見(jiàn)潔白的牙齒和閃亮的眼睛,其他部位已被一層黑黑的煙塵覆蓋。“我們用‘黑臉’換‘天路’暢通,值得!”談笑間,他們互相打趣說(shuō)對(duì)方似“黑人”。

            伴隨著歡快的笑聲,官兵們結(jié)束了一天的辛勤工作,回到營(yíng)區(qū)已是晚上10點(diǎn)。

            有人說(shuō),在海拔4000米以上的地方,平地行走相當(dāng)于在內(nèi)地負(fù)重20公斤,躺著不動(dòng)心臟負(fù)荷也相當(dāng)于在內(nèi)地爬上七層樓梯……海拔如此之高,條件如此惡劣,環(huán)境如此艱苦,是什么支撐著官兵扎根西藏高原,堅(jiān)守雪域“天路”?

            “不怕海拔高,不怕困難多,不怕任務(wù)重,不怕‘天路’險(xiǎn)?!边@正是官兵們獻(xiàn)身強(qiáng)軍實(shí)踐的錚錚誓言,中隊(duì)長(zhǎng)陳鵬的回答拉直了這個(gè)問(wèn)號(hào)。


          圖為武警官兵在養(yǎng)管路段里程碑旁合影留念。攝影:陸文凱

            如今,西藏正搭乘雪域“天路”發(fā)展快車(chē),翻天覆地的喜人變化正續(xù)寫(xiě)新時(shí)代西藏的繁榮。(中國(guó)西藏網(wǎng) 文/陸文凱)

          (責(zé)編: 常邦麗)

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