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          全國鐵路今起調(diào)圖 復(fù)興號將實現(xiàn)31省份全覆蓋

          發(fā)布時間:2021-06-25 09:10:00來源: 中國新聞網(wǎng)

            25日起,全國鐵路將實施今年第三季度列車運行圖。此外,25日,西藏拉薩至林芝鐵路將開通運營,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組也將同步投入運營,歷史性地實現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的覆蓋。

            復(fù)興號智能動車組開行范圍擴大

            國鐵集團運輸部負責人介紹,調(diào)圖后,復(fù)興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行,蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進京高鐵列車。

            此外,京哈高鐵列車開行方案進一步優(yōu)化,經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列,較現(xiàn)圖增加60列。南寧東至廣州南間開行運行時間在2小時50分以內(nèi)的直達動車組列車由8列增至16列。增開北京南至青島(北)間運行時間在3小時20分以內(nèi)的動車組列車8列。

            據(jù)了解,本次復(fù)興號智能動車組擴大開行范圍,將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區(qū),輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝雙城經(jīng)濟圈等地區(qū)。

            同時,北京等各客運樞紐車站功能進一步優(yōu)化。

            客貨運輸服務(wù)質(zhì)量持續(xù)升級

            據(jù)了解,調(diào)圖后,鐵路部門將持續(xù)提升客貨運輸服務(wù)質(zhì)量。

            客運方面,擬結(jié)合復(fù)興號智能型動車組上線運行,增加衛(wèi)生間“禁止吸煙”語音提示和智能照明功能,當檢測到有人進入后,可自動調(diào)整燈光亮度,并增加“禁止吸煙”語音提示。

            車廂內(nèi),二等座增加了USB充電接口,一等座增加可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等,商務(wù)座配備支持手機投屏功能的智能交互終端。此外,增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能,設(shè)置無障礙車廂,采取增加通過門寬度以及增設(shè)盲文標識、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等措施,更好服務(wù)殘疾人旅客。

            飲食方面,還增設(shè)了1臺自動售貨機,可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務(wù)。

            此外,在近100個高鐵大站改進商務(wù)座旅客候車服務(wù),提供專用進站、安檢和乘車通道,深入實施老年人及脫網(wǎng)人群線下服務(wù)措施,持續(xù)推進車站“廁所革命”“暢通工程”,提高基本服務(wù)水平。

            汛期將對部分山區(qū)客車限速避險

            據(jù)介紹,此次調(diào)圖繼續(xù)堅持安全第一根本方針,對普速鐵路跨線列車運行情況進行全面梳理,采取科學(xué)確定旅行速度、調(diào)整運行徑路、增加貨運能力等措施,確保運行安全。

            在汛期,還將對部分山區(qū)運行的客車,采取夜間運行改白天運行、限速、停運等舉措,實行主動避險。

            此外,充分考慮偏遠地區(qū)和普速鐵路沿線旅客出行需求,保持普速客車基本開行規(guī)模,繼續(xù)開好81對公益性“慢火車”,及時滿足市場需求。

            針對7月1日至8月31日暑運客流變化,還將在三季度運行圖運力安排基礎(chǔ)上,及時優(yōu)化增開列車。

            拉林鐵路開通運營 復(fù)興號開上高原

            今天,中國首條高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路將開通運營,拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達。

            拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市,經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣,到達林芝市區(qū),全長435.48公里,設(shè)計時速160公里,為國家I級單線電氣化鐵路,初期開通運營辦理客貨運輸業(yè)務(wù)的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個車站。

            值得一提的是,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運營,歷史性地實現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的覆蓋。拉林鐵路的建成通車,也結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。

          (責編: 常邦麗)

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