雪域高原山高水長，民航是最方便的出行方式。近年來，隨著西藏各項基礎設施建設穩(wěn)步推進，民航出行正在逐步普及，老百姓在便捷的交通方式中改善了生活品質(zhì)，提升了消費水平。

　　中科院地理資源所拉薩站副研究員武俊喜每年都要從拉薩貢嘎機場乘機往返北京多次。剛來拉薩那幾年，有時他還會選擇其他交通方式。隨著直飛航線的開通和航班的增加，飛機成了他出行方式的首選。

　　雪域高原山高水長，民航是公認的進出藏最便捷的方式。近10年，西藏民航運輸規(guī)模成倍增長，在交通運輸體系中的占比成倍提升。民航西藏區(qū)局的數(shù)據(jù)顯示，民航客運量在西藏客運總量中的占比由2012年的15.28%增長到2020年的32.15%。這意味著，每3.1名旅客中就有1名選擇民航出行。在居民交通消費中，民航消費十分強勁。

　　西藏民航消費強勁的背后，是民航基礎設施的不斷完善、人民生活水平不斷提高、與民航相關的產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來的經(jīng)濟社會的繁榮。

　　民航出行成首選

　　“以前北京和西藏之間沒有直飛航班，只能輾轉成都?，F(xiàn)在，北京和拉薩之間不僅實現(xiàn)了直飛，還加密了航班。從最初的每天一班到現(xiàn)在高峰時期的每天三四班，十分方便?！闭勂疬x擇飛機出行的原因，武俊喜說。

　　西藏民航基礎設施的跨越式發(fā)展，給像武俊喜一樣需要頻繁進出藏的旅客帶來了極大的便利。2021年投入使用的拉薩貢嘎機場T3航站樓是目前西藏最大的單體建筑，能滿足年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸的需求。走進拉薩貢嘎機場T3航站樓，8.8萬平方米的空間內(nèi)分布著40個值機柜臺、22條安檢通道、18條登機廊橋。

　　“新航站樓寬敞明亮，設施設備十分先進。因為經(jīng)常要坐飛機，看到民航基礎設施變得越來越好，我感到由衷地高興。”西藏高創(chuàng)創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司董事長尼瑪?shù)┰稣f。

　　不止是新建貢嘎機場T3航站樓，10年間，西藏民航領域累計投資200億元實施了10個重點項目。

　　“無論是投資規(guī)模，還是項目數(shù)量，都前所未有?！泵窈轿鞑貐^(qū)局黨委副書記張巍介紹，西藏開通了“成拉復線”，建成了中國民航首條ADS-B（廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)）管制航路，實現(xiàn)了航路通信信號全覆蓋，飛機進出機場受天氣影響更小。

　　因業(yè)務需要，尼瑪?shù)┰雒磕昶骄M出藏十來次?！艾F(xiàn)在拉薩貢嘎機場全天候運行，夜航的航班也增加了不少。趕時間的時候坐夜航回來性價比特別高?！蹦岈?shù)┰稣f，基礎設施的逐步完善讓民航更加高效快捷了，“進出藏首選飛機。”

　　在民航軟硬件設施建設實現(xiàn)歷史性跨越的同時，西藏的通航城市由10年前的5個省17個城市增加到28個省68個城市，通航城市是此前的4倍。航線數(shù)量增加到152條，是此前的4.5倍。目前已初步形成了以拉薩貢嘎機場為樞紐、區(qū)內(nèi)其他機場為支撐、輻射國內(nèi)主要大中城市和援藏省份的航線網(wǎng)絡，重點加密了客流量較大的成都、重慶、西安、昆明、北京以及阿里方向的航班。

　　海鮮坐著飛機來

　　“現(xiàn)在從阿里出發(fā)的航線和航班都增加了不少，機票比以前好買多了。這幾年，自治區(qū)還出臺了政策，西藏戶口從阿里飛拉薩還能打折，加之收入水平不斷提高，普通農(nóng)牧民也坐得起飛機了?！卑⒗锏貐^(qū)噶爾縣扎西崗鄉(xiāng)典角村村民尼吉說。

　　這10年，西藏城鄉(xiāng)居民收入增長進一步加快。西藏自治區(qū)統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2015年至2021年，西藏城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增速連續(xù)7年領跑全國。2021年，西藏全區(qū)居民人均可支配收入達24950元，人均可支配收入占全國比重由51.9%提高至71.0%。無論是城市還是鄉(xiāng)村，伴隨著收入水平的提升，西藏城鄉(xiāng)居民消費能力不斷增強，交通消費占比持續(xù)上升，而交通消費中又以航空消費為先。

　　“以前機票貴，舍不得?，F(xiàn)在收入高了，加之機票經(jīng)常有折扣，坐飛機出行就變得很平常了?！崩_市城關區(qū)居民德吉央宗說，如今自己和家人每年都要出藏旅行，選擇飛機出行最省事。

　　在出行方式發(fā)生改變的同時，西藏各族人民的整體消費方式也因航空物流業(yè)的發(fā)展發(fā)生了深刻變化，生活水平蒸蒸日上。通過航空運輸，高原人民不僅能夠更加便捷地享受到醫(yī)療、教育、郵政等基本公共服務，也使大家的思想觀念更加開放，生活品位更加時尚，衣食住行更加現(xiàn)代。

　　“通過航空渠道，外地的海鮮水產(chǎn)、熱帶水果第一時間就能買到，不僅新鮮，價格也比從前便宜了不少?！钡录胱谡f。

　　數(shù)據(jù)顯示，過去10年，西藏區(qū)內(nèi)機場累計保障航班起降43.8萬架次、旅客吞吐量4560萬人次，貨郵吞吐量達36.8萬噸。民航運輸成為滿足人民美好生活需求的強有力保障。

　　產(chǎn)業(yè)興旺促發(fā)展

　　每年7月至9月是西藏松茸集中上市期。家住成都市高新區(qū)的劉慧最愛這一口，年年都要網(wǎng)購不少。“下單后，一般第二天就能收到，當晚就可以吃上新鮮松茸。”劉慧認為能這么快地吃上西藏生鮮特產(chǎn)，跟西藏民航的發(fā)展分不開。

　　基礎設施改善后，西藏民航運力大幅提升，拉薩貢嘎機場與17家物流及快遞公司簽訂了運輸協(xié)議，優(yōu)質(zhì)的新鮮牛羊肉、那曲蟲草、林芝松茸等高原產(chǎn)品走向全國，走向了更大的市場，擁有了更強的議價能力。

　　“藏香豬肉真好吃。”廣東消費者王婧一邊大快朵頤一邊感嘆，在廣東就能吃到純正的西藏味道，真是棒極了！

　　得益于廣東省第九批援藏工作隊的消費援藏，在與民航局和航空公司的合作下，“林芝源”區(qū)域公共品牌目錄中的產(chǎn)品，諸如林芝藏香豬、牦牛肉、獼猴桃、天麻、松茸面條等特色產(chǎn)品更快地端上了粵港澳大灣區(qū)消費者的餐桌。目前，“林芝源”平臺已經(jīng)吸引58個品牌入駐，共有223種產(chǎn)品。去年在廣東的銷量達到6000萬元，占各品牌總銷售額超過1/3。

　　西藏民航的跨越式發(fā)展，在進一步滿足人民對美好生活需求的同時，也進一步改善了西藏的交通條件和發(fā)展環(huán)境，極大促進了西藏融入國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)，有力服務了西藏經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。西藏加快發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)，旅游接待人次和旅游收入成倍增加。2021年，西藏接待國內(nèi)外游客4153.44萬人次，較2012年增長了2.9倍，年均增長16.4%；旅游總收入441.90億元，較2012年增長了2.5倍，年均增長14.9%。

　　與此同時，民航業(yè)也成為游客了解西藏的一扇窗口。常乘飛機進出藏的西藏瑞卿文化傳媒有限公司創(chuàng)始人安楠期望著民航在助力西藏文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮更大作用?！氨热绾秸緲抢锟梢栽黾赢?shù)仫L味小吃店、咖啡店、書店等基礎服務，還可以設計類似城市客廳這樣的沉浸式消費場所，讓過往游客在便捷買到西藏特產(chǎn)的同時，更深刻地感受西藏獨特的文化，助力文旅產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。”安楠說。（轉載自《經(jīng)濟日報》）