格?；ㄊ乔嗖馗咴仙ψ铑B強(qiáng)的花，代表著美麗和幸福。在平均海拔約3000米的西藏林芝，有這樣一條鐵路穿梭在雪域高原，給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)了幸福。盛夏七月，“我們的家園”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)走進(jìn)西藏林芝，一睹“天路長(zhǎng)龍”——拉林鐵路的風(fēng)采。

資料圖：桃花、嫩柳與國(guó)槐綠涂裝的高原復(fù)興號(hào)。 馬生明 攝

　　拉林鐵路是中國(guó)首條高原電氣化鐵路，也是川藏鐵路的重要組成部分，于2021年6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。拉林鐵路通車(chē)后，結(jié)束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。同時(shí)，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組同步投入運(yùn)營(yíng)，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)中國(guó)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。如今，拉林鐵路距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)已過(guò)去兩周年，截至今年7月19日，拉林鐵路共運(yùn)輸旅客190.18萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物42萬(wàn)噸。

圖為林芝站站臺(tái)。錢(qián)姣姣 攝

　　為居民出行提速

　　拉林鐵路自拉薩站出發(fā)，共計(jì)34座車(chē)站，初期開(kāi)站17個(gè)，沿拉薩河而下，經(jīng)貢嘎轉(zhuǎn)向東，經(jīng)山南、朗縣、米林，跨越雅魯藏布江到達(dá)林芝站。

在林芝火車(chē)站，旅客正在等待前往拉薩的列車(chē)。錢(qián)姣姣 攝

　　拉林鐵路開(kāi)通后，極大地縮短了西藏各城市之間的交通距離，從拉薩到林芝，原本開(kāi)車(chē)需要8個(gè)多小時(shí)的路程，如今坐火車(chē)只需要4小時(shí)左右的時(shí)間即可到達(dá)，直接省了一半的時(shí)間?！袄骤F路的開(kāi)通，大大減少了在出差過(guò)程中的往返路程時(shí)間。”來(lái)自拉薩的乘客曹先生說(shuō)道。林芝火車(chē)站客運(yùn)員王佳在接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示，在拉林鐵路未開(kāi)通之前，林芝市居民出行方式相對(duì)單一，只能靠汽車(chē)大巴或者自駕出行，兩年來(lái)，鐵路出行已經(jīng)成為當(dāng)?shù)鼐用竦氖走x出行方式。

　　通過(guò)在鐵路售票APP上查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，從林芝開(kāi)往拉薩的復(fù)興號(hào)城際列車(chē)的二等座票價(jià)為129元，直達(dá)特快列車(chē)硬座為64.5元?！跋啾容^原先180元的客運(yùn)汽車(chē)票價(jià)，直達(dá)特快列車(chē)便宜了近乎三分之一。”曹先生感慨地說(shuō)道。

12306截圖

　　促進(jìn)“桃花經(jīng)濟(jì)”

　　每年花開(kāi)的季節(jié)，林芝市都會(huì)組織舉辦桃花節(jié)，來(lái)自全國(guó)各地的游客都慕名而來(lái)，一睹灼灼桃花?！耙郧埃S多游客會(huì)因?yàn)槔_與林芝間無(wú)鐵路直達(dá)，或因飛機(jī)直達(dá)可能會(huì)造成的高反而放棄來(lái)觀賞桃花?！蓖跫驯硎荆骤F路開(kāi)通后，讓林芝市做好了接納游客的準(zhǔn)備，在一定程度上帶動(dòng)了林芝旅游業(yè)的發(fā)展。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年桃花節(jié)期間林芝共接待游客16.92萬(wàn)余人次，而在今年第二十屆桃花節(jié)期間，林芝接待游客26.81萬(wàn)人次，增長(zhǎng)了近60%。

　　“除此之外，拉林也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匕傩盏木蜆I(yè)，加速了沿線(xiàn)村莊的發(fā)展，加強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)?！敝袊?guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司林芝火車(chē)站站長(zhǎng)朱連祥表示。目前，已通車(chē)的拉林鐵路段，覆蓋地區(qū)面積22.63萬(wàn)平方公里，直接受益人口130多萬(wàn)。

　　鐵路是時(shí)代發(fā)展的“推進(jìn)器”?，F(xiàn)如今，飛馳在雪域高原之上的這條“天路長(zhǎng)龍”，將繼續(xù)在更廣袤的高原大地上釋放活力。