中國西藏網訊 提及“公網”，很多人也許很陌生，但如果說這關乎乘客搭乘火車等交通工具時的移動設備信號，你會覺得這是一件大事。

　　10月29日下午，位于西藏自治區(qū)拉薩市曲水縣才納鄉(xiāng)境內的拉林鐵路嘎拉山隧道迎來一批頭戴安全帽、身穿反光背心的專業(yè)人員。他們在現(xiàn)場圍繞拉林鐵路公網覆蓋工程首站定標地點嘎拉山隧道進行定標工程質量檢查，這標志著國內首個高原鐵路公網覆蓋工程將全面鋪開施工。

圖為一列火車行駛在拉日鐵路上 攝影：王媛媛

圖為拉林鐵路嘎拉山隧道外的一處場坪 攝影：王媛媛

　　在現(xiàn)場技術人員的講解下，來自工業(yè)和信息化部通信工程定額質監(jiān)中心、中國鐵塔股份有限公司總部和部分省（自治區(qū)、直轄市）公司、中國鐵塔西藏自治區(qū)分公司以及監(jiān)理方等50余名專業(yè)技術人員，按照設計、施工方案等相關施工工藝、質量等控制標準圍繞嘎拉山隧道的公網覆蓋進行質量標準檢查及測試。

　　對照圖紙、拍照細看、細致問詢……經過兩個多小時的檢查評估，專家組充分肯定了拉林鐵路公網覆蓋工程首站定標工作，也根據行業(yè)標準及現(xiàn)場情況，提出了建議性意見。

　　中國鐵塔西藏自治區(qū)分公司通信發(fā)展部高級業(yè)務經理王濤說，此次定標的意義在于邀請業(yè)內專家按照相應標準進行現(xiàn)場指導。后期所有的施工，都會按照定標標準進行，這也是為了拉林鐵路運營時通信條件能達到預期的良好效果。

　　拉林鐵路公網覆蓋工程，是國內首個高原鐵路公網覆蓋工程。項目包含公網覆蓋和傳輸代建兩部分，起點位于既有的拉薩火車站，止于新建的林芝火車站。工程覆蓋47座隧道，長度216.3公里，場坪74處，隧道內洞室設備安裝251處。

　　中鐵十七局集團電氣化工程有限公司西藏自治區(qū)區(qū)域負責人劉易介紹，通俗意義上講，拉林鐵路公網覆蓋工程就是讓旅客搭乘火車時，手機等移動設備在全線都有網絡信號?！坝绕涫歉纳扑淼纼鹊耐ㄐ艞l件，提高旅客出行的舒適度?！?/p>

圖為來自全國各地的專業(yè)技術人員正在拉林鐵路嘎拉山隧道內進行定標檢查 攝影：王媛媛

圖為來自全國各地的專業(yè)技術人員正在拉林鐵路嘎拉山隧道內進行定標檢查 攝影：王媛媛

　　全長約435公里的拉林鐵路是西藏自治區(qū)境內的第一條電氣化鐵路。全線橋隧總長約300公里，占線路總長近75%。依山傍水的施工環(huán)境，看似是美麗的風景，對于施工人員來說卻要克服進場難度大、有效施工期短等多重問題。

　　劉易說，高海拔地區(qū)的施工，受氣候影響，許多儀器設備早晚都使用不了?！霸偌由翔F路上多個項目同時開工，我們可用的施工期就更加短。”目前，5個施工班組已分段進駐施工現(xiàn)場，工程全線鋪開后，高峰期用工量將達到300人。

　　“此次定標后，我們將以此為標準，在確保工程質量、標準的前提下，力爭年底前完成隧道內二審二審和設備安裝，單個隧道具備調試條件，為下一步拉林鐵路的開通運營打下基礎，助力西藏自治區(qū)經濟社會高質量發(fā)展?！眲⒁渍f。（中國西藏網 記者/王媛媛）