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        1. 中國西藏網(wǎng) > 新聞 > 涉藏動態(tài)

          【春運進行時】一絲不茍的“腦專家”

          發(fā)布時間:2024-02-20 09:56:00來源: 光明日報

             “車載設(shè)備相當(dāng)于動車的神經(jīng)中樞,完成一列動車組車載設(shè)備檢修好比進行一場開顱手術(shù)。大家把我們稱做‘腦專家’,所以細(xì)節(jié)必須到位,檢測必須精準(zhǔn)。”2月18日20時許,在中國鐵路青藏集團有限公司西寧動車檢修所內(nèi),張為紅一邊給一列CRH5G-5211型和諧號動車組駕駛設(shè)備進行著檢查試驗,一邊對徒弟周惠燕叮囑著。

             春運期間,張為紅所在的西寧電務(wù)段西寧車載設(shè)備車間列控檢測工區(qū)明顯忙碌了起來,師徒倆連軸轉(zhuǎn)。

             在動車駕駛室內(nèi),張為紅和周惠燕分別操作試驗著MMI、DMI等車載設(shè)備,這些顯示器在列車運行過程中專門負(fù)責(zé)為司機接收各種數(shù)據(jù)信息。各項指標(biāo)確認(rèn)無誤后,張為紅從工具包里拿出一張車載IC卡開始轉(zhuǎn)儲列車運行數(shù)據(jù)。局促的空間有些悶熱,張為紅顧不上擦去額頭的汗珠,轉(zhuǎn)身對周惠燕說:“這個過程萬萬不可急躁?!?/p>

             從車廂出來,倆人又開始了“上天”“遁地”作業(yè)。動車車頂光滑且有弧度,經(jīng)驗豐富的張為紅早就習(xí)以為常,在約6米高的車頂上,他如履平地,敏捷的動作引得旁邊的工人連連稱贊。

             動車車頭、車尾頂部各有4個像鯊魚鰭的東西,這是動車的天線。這類天線專門接收GPS定位和語音數(shù)據(jù)通信信息。張為紅蹲在車頂檢查天線外觀狀態(tài),神情專注。

             時間一分一秒流逝,檢修作業(yè)仍在緊張進行。在確定車頂設(shè)備良好后,他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)車底。

             周惠燕蹲在車輛旁,仰頭檢查安裝在車輪處的速度傳感器。轉(zhuǎn)移到1米多深的地溝后,作業(yè)空間變得異常狹窄,四周光線不好,他們檢查得格外仔細(xì)。

             “每顆螺絲上都要做防松標(biāo)記,因為速度傳感器會影響動車的運行速度。螺絲松動可能導(dǎo)致高速行駛中的列車緊急制動,必須特別小心。”張為紅一邊拿著手電筒檢查,一邊和周惠燕交流著心得。

             21時40分,動車組上所有電務(wù)設(shè)備都檢查完畢,整個過程中,他們從車頭到車尾至少走了3個來回。春運期間,他們每晚要全面檢查試驗5列動車組,一個晚上要步行大約9公里。

           

          (責(zé)編:于超)

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