1月1日，記者從民航西藏區(qū)局采訪獲悉，在過去的2018年，拉薩機場起降架次目標(biāo)值為34843架次，完成36189架次；旅客吞吐量目標(biāo)值為4127369人次，完成4357181人次。隨著人們消費需求的多元化、個性化，旅行過年已成不少地方的春節(jié)“新民俗”，而民用航空則為更高效率的出行提供了保障。

　　“其實，從拉薩中小學(xué)放假開始，我們機場迎來的旅客數(shù)量就在逐漸增加，好在我們提前做足了應(yīng)對準(zhǔn)備，所以機場出行秩序井然?！?月1日，民航西藏區(qū)局相關(guān)部門負責(zé)人李海濱在接受采訪時告訴記者。2018年全年，民航西藏區(qū)局起降架次目標(biāo)值為46088架次，完成46803架次，超額完成全年計劃的1.5%；旅客吞吐量目標(biāo)值為5143473人次，完成5329419人次，超額完成全年計劃的3.6%。

　　事實上，近年來西藏經(jīng)濟社會發(fā)展迅速，以公路、鐵路、民航為代表的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，從拉薩出發(fā)去北京、上海、廣州、成都、重慶等內(nèi)地城市，乘坐民航班機最快當(dāng)天就可以實現(xiàn)往返，“一日達”正在通過民用航空讓西藏和內(nèi)地省市的距離越來越近。

　　在連日的采訪中記者發(fā)現(xiàn)，孩子們放假后，不少家長因為工作原因，只能讓孩子獨自乘飛機出藏，這就是所謂的“無陪兒童”，近期關(guān)于“無陪兒童”如何乘機的咨詢較多。對此，記者采訪獲悉，辦理“無陪兒童”手續(xù)，西藏航空公司的國內(nèi)航線是在航班起飛前一天的15點（含，北京時間）前，國航則是至少提前48小時……此外，航空公司對每一個航班可承運的“無陪兒童”的數(shù)量是有限制的，所以建議最好是提前三天以上進行手續(xù)辦理。無論是在乘機前、乘機時、還是在下飛機后，無陪兒童都有工作人員引導(dǎo)，辦理完值機手續(xù)后，還會佩戴標(biāo)識牌，到達目的地后，工作人員會引導(dǎo)他們下飛機、取行李、找家長。接機人需帶著有效證件原件，提前到達目的地機場等候。需要提醒家長的是，送機的家長把孩子交給工作人員后不要著急離開，最好是在飛機起飛后半個小時再離開。

　　此外，隨著春運大幕的即將開啟，目前出藏航班機票價格也是水漲船高，記者查詢發(fā)現(xiàn)，從拉薩飛往北京、上海、成都、重慶等方向的近期航班，除中轉(zhuǎn)航班外，直達航班票價多為全價，折扣極少，且不少航班只剩全價商務(wù)艙，提醒準(zhǔn)備搭乘民用航空出行的旅客提前訂票。

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