行走在南木林縣，柏油路蜿蜒在叢山之間，通往鄉(xiāng)村農(nóng)戶和田間地頭，串聯(lián)起大山中的一個(gè)個(gè)村莊，一條條“四好農(nóng)村路”讓鄉(xiāng)村更美、農(nóng)民更富?！奥沸藓昧?，不僅改善了我們的出行條件，還帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們的日子越過(guò)越好?！奔易∧夏玖挚h卡孜鄉(xiāng)群眾占堆說(shuō)。

　　農(nóng)村公路是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性基礎(chǔ)設(shè)施。南木林縣農(nóng)村公路發(fā)展只是西藏“四好農(nóng)村路”建設(shè)的一個(gè)縮影。

　　“十三五”以來(lái)，西藏累計(jì)安排農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目3123個(gè)，總投資941億元，新（改）建農(nóng)村公路3.82萬(wàn)公里。到2021年底，西藏農(nóng)村公路通車總里程達(dá)9萬(wàn)余公里，占全區(qū)通車總里程的75%，新增280個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2974個(gè)建制村通硬化路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達(dá)到94.55%和77.94%，廣大農(nóng)牧民群眾長(zhǎng)期以來(lái)最期盼解決的交通出行問(wèn)題得到解決。

　　農(nóng)村公路通到哪里，農(nóng)村客車就開(kāi)到哪里。為方便拉薩市郊區(qū)農(nóng)牧民群眾出行，拉薩市堆龍德慶區(qū)成立了一家公交公司，購(gòu)入20輛純電動(dòng)公交車，設(shè)立覆蓋30個(gè)建制村（自然組）的6條公交線路，實(shí)行堆龍德慶區(qū)內(nèi)“一元通”票價(jià)。

　　堆龍德慶區(qū)的做法為西藏各地做好了榜樣。如今，自治區(qū)客運(yùn)班線覆蓋率不斷提升，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量大幅提升。截至目前，西藏開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線317條，參與營(yíng)運(yùn)農(nóng)村客運(yùn)的班車369輛，74個(gè)縣（區(qū)）均已開(kāi)通客車；500個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通客車，通客車率73%，比2015年增長(zhǎng)18%；2259個(gè)建制村通客車，通客車率43%，比2015年增長(zhǎng)14%。全區(qū)共建有等級(jí)客運(yùn)站75個(gè)，其中一級(jí)站6個(gè)、二級(jí)站9個(gè)、三級(jí)站60個(gè)，另有便捷車站及招呼站368個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升。

　　路越建越好，管理模式也在不斷創(chuàng)新，管理體系日趨完善。近年來(lái)，西藏先后出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》以及農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)指南、竣（交）工驗(yàn)收管理辦法、信用評(píng)價(jià)管理辦法等規(guī)范性文件。七市（地）成立了“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)了推進(jìn)符合本地區(qū)實(shí)際的“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)，構(gòu)建了保障“四好農(nóng)村路”發(fā)展的“四梁八柱”，農(nóng)村公路治理能力和治理體系現(xiàn)代化水平不斷提升。

　　以前，昌都市洛隆縣達(dá)龍鄉(xiāng)通往縣城的道路狹窄，需要花費(fèi)兩個(gè)半小時(shí)，遇到雨雪等惡劣天氣通行困難，山體滑坡多、落石情況嚴(yán)重，有時(shí)根本無(wú)法通行甚至威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。如今，隨著新達(dá)公路的建成通車，路面等級(jí)提高，質(zhì)量過(guò)硬，路線長(zhǎng)度大大縮短，行車時(shí)間也縮短為1小時(shí)，過(guò)往車輛駕駛員一向擔(dān)憂的雨雪季斷通、錯(cuò)車?yán)щy等問(wèn)題迎刃而解，通行的安全性和便捷性都有了大幅提升。

　　公路交通條件的持續(xù)改善，有力地帶動(dòng)了西藏美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、旅游業(yè)發(fā)展和物流業(yè)延伸，讓更多農(nóng)牧民群眾成為農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)膮⑴c者、監(jiān)督者和受益者。

　　未來(lái)一個(gè)時(shí)期，西藏還將抓住改革和資金兩個(gè)突破口，圍繞制約“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的突出問(wèn)題，加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)事權(quán)下放，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，全面實(shí)施農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、“交郵”融合協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”一體化發(fā)展。讓“四好農(nóng)村路”成為鄉(xiāng)村振興的“助推器”、富民興邊的“穩(wěn)定器”，不斷為廣大農(nóng)牧區(qū)帶去人氣、財(cái)氣，進(jìn)一步提升廣大農(nóng)牧民群眾的獲得感幸福感安全感。